Mes: diciembre 2020
La Fundación “la Caixa” y CaixaBank colaboran con el Economato Social Ciudad de Badajoz en el reparto de 675 cestas de navidad
El Economato Social Ciudad de Badajoz ha recibido al apoyo de la Fundación “la Caixa” y CaixaBank a su programa de ayuda a familias vulnerables gracias al cual 675 familias de la provincia pacense disfrutarán de una cesta con productos típicos de las comidas y cenas navideñas. De este modo, CaixaBank aportará 20.000 euros a esta iniciativa a través del presupuesto descentralizado de la Fundación “la Caixa”.
Maria Jesús Catalá, directora territorial de CaixaBank en Andalucía Occidental y Extremadura, César Corcho, director comercial de Extremadura de CaixaBank, y Mercedes Arias, presidenta del Economato Social Ciudad de Badajoz, asistieron al acto de entrega de las primeras cien cestas a las familias beneficiarias. De las 675 familias que recibirán esta ayuda, 175 son usuarias habituales del economato, 300 han sido derivadas por servicios sociales y 200 proceden de las Cáritas que se han unido a la iniciativa.
La empresa Lider Aliment ha sido la encargada de adquirir los productos, que distribuirá al economato a precio de coste, además de realizar una aportación económica adicional. Las cestas se componen de productos típicos de estas fechas como lomo ibérico, marisco o dulces navideños, y se han adaptado tanto a distintas creencias religiosas como a personas intolerantes al gluten o la lactosa. El reparto de las cestas se llevará a cabo con la ayuda de los voluntarios de “la Caixa” y del propio economato.
Maria Jesús Catalá, directora territorial de CaixaBank en Andalucía Occidental y Extremadura, destacó “el compromiso de Fundación “la Caixa” y CaixaBank con este proyecto solidario, más necesario este año que nunca”, así como «la importancia de la solidaridad y colaboración entre las distintas entidades e instituciones para proteger a las personas en situación de vulnerabilidad».
Antonio García Salas (Sudoeste Ibérico en Red): “El gran eje central de conexión ferroviaria entre Lisboa/Sines y Madrid marcará la principal conexión con Europa”
Entrevista con
Antonio García Salas
Coordinador de Sudoeste Ibérico en Red
Para las empresas e industrias extremeñas, de forma destacada las agroalimentarias, ¿qué ventajas reales y prácticas supondría el Corredor del Sudoeste Ibérico?
Como concepto el Corredor Sudoeste Ibérico situaría con mayor facilidad el territorio en el mundo, especialmente para el sector agroalimentario situándolo en el Sudoeste de la Península Ibérica, pero también de Europa, con las características agroalimentarias singulares de estar entre el paralelo 38 y el 40 con dos grandes ríos como el Tajo y el Guadiana como referencia, entre dos ciudades tan significativas como Madrid y Lisboa y con un gran puerto de aguas profundas como es Sines, pero también con otros como Lisboa, Setúbal, Huelva o Sevilla.
Todo el mundo sabe situar en el mapa mundial a San Francisco, Los Ángeles y California, y sabe aproximadamente que aportan esos tres conceptos, tanto las dos ciudades como los este estado norteamericano de manera específica. Entre Los Ángeles y San Francisco hay la misma distancia que entre Lisboa y Madrid, y ambas ciudades ibéricas con sus singularidades no son menos relevantes que las americanas. Pero el espacio intermedio ibérico es muy desconocido, y debería ser muy relevante en sus aspectos agroalimentarios, medioambientales, energéticos, logísticos o educativos. Hay que conectar ambas ciudades y dar un significado mundial al Corredor Sudoeste Ibérico, además de conectarnos nos posicionaría en el mundo y sería un cambio total de escenario competitivo y para la vida de los ciudadanos.
Tras su ubicación mundial, ahora tenemos que conectarlo con el mundo, a través de esos puertos mencionados y los aeropuertos de Lisboa, Madrid, Sevilla y Oporto como referencias.
El gran eje central de conexión ferroviaria entre Lisboa/Sines y Madrid marcará la principal conexión con Europa, tanto dentro del Corredor Atlántico como del Mediterráneo, dos de los grandes Corredores que forman parte de la Red Transeuropea de Transportes que debería estar en el 2030 plenamente en funcionamiento. Además, el Corredor Sudoeste Ibérico lo concebimos conectado a las principales redes ibéricas y globales de carreteras, digitales y de energías. Esta conexión en red no mejora linealmente nuestra situación, sino que cambia radicalmente el escenario de aislamiento, fronterizo y periférico que nos ha caracterizado durante siglos creando uno nuevo, con un potencial de crecimiento exponencial.
Las nuevas comunicaciones acercan nuestros productos tanto en tiempo como en costes a los grandes mercados y nos permite competir con mayor equilibrio competitivo. Pero también nos permite que nuestros proveedores y clientes puedan venir a conocer nuestras instalaciones, podamos acceder a servicios y mano de obra cualificada y nuestros profesionales estén con mayores facilidades en todo el mundo.
¿Hasta qué punto Extremadura puedes ser importante desde el punto de vista logístico en el Eje Madrid-Sines?
Extremadura está situada en medio de grandes elementos y ejes logísticos. Está en medio de Madrid, Lisboa, Sevilla/Málaga y Oporto. Está en medio y en el mejor camino para la conexión de los Puertos de Sines, Setúbal y Lisboa con los puertos del Mediterráneo; Algeciras, Málaga, Valencia, Tarragona y Barcelona. Así mismo tiene una posición privilegiada entre la conexión Norte con los puertos gallegos y el de Gijón con los del sur de Huelva, Sevilla, Cádiz y Algeciras.
Esta posición la debemos aprovechar para generar un hub logístico, pero para ello necesitamos resolver algunos importantes déficit de infraestructuras en los próximos años como las conexiones por autovía y ferrocarril con Levante y las conexiones ferroviarias de la Vía de la Plata, especialmente y con urgencia la conexión Plasencia – Salamanca. E internamente hay que potenciar las áreas logísticas que no sean meras infraestructuras urbanísticas industriales, sino que hay que dotarlas de servicios logísticos.
Hay que incrementar el uso del ferrocarril para el transporte de mercancías, y especialmente como transporte seguro, económico y descarbonizado, pero no debemos olvidar que todavía la inmensa mayoría del transporte se hace por carreteras y hay que garantizar este transporte descarbonizado con corredores que nos conecten con Centro Europa con redes de electrineras, gasineras e hidrogeneras, que se impondrán en corto plazo.
Hace años que se habla de la Península Ibérica como la gran plataforma logística europea que conecte Europa con África, América y Asia, pero para ser más que unos meros puertos con gran actividad en el mar debe haber unas conexiones interiores y especialmente con su hinterland en las que Extremadura juega un papel central.
Se habla mucho del Tren de Alta Velocidad, pero Extremadura también tiene otras grandes obras de infraestructuras pendientes, como la mejora de las conexiones por carretera a Huelva o Granada, y también hacia el Levante por Puertollano ¿hasta qué punto son decisivas para la región?
Parece que hay un gran consenso sobre que el ferrocarril es el transporte de mercancías del futuro, tanto por razones de costes como medioambientales. Pero no olvidemos que hoy día la inmensa mayoría del transporte de mercancías y de pasajeros, y más en Extremadura por el tamaño y dispersión de la región, es por carretera. Si estamos aislados por ferrocarril por carreteras no estamos mucho mejor a pesar de las mejoras de las últimas décadas con la A66 y la A5. Seguimos teniendo muchas carencias identificadas y previstas su solución desde hace décadas y parece que nunca llegan. Hay que conseguir que en esta próxima década demos la vuelta a la situación con esas conexiones pendientes, y como prioridad absoluta la conexión con Valencia.
Hay expertos que aseguran que Extremadura no tiene economía suficiente para contar con varias plataformas logísticas a la vez (Navalmoral de la Mata, Mérida, Badajoz ¿Cuál es tu opinión?
Cuando empezamos a proponer la Plataforma Logística del Sudoeste Europeo en Badajoz en el año 2000 apenas había cinco o seis áreas logísticas en España, y con la excepción de algunas en Madrid y el inicio de la de Zaragoza, el resto estaba en los puertos. Hoy hay más de 100 áreas que se denominan logísticas y en Extremadura todavía no son más que potenciales. La logística puede tender a estar concentrada en unas áreas con servicios muy especiales, entre los más singulares disponer de una zona franca, o muy dispersas con servicios de otros tipos. Probablemente la de Badajoz por su situación fronteriza necesite para alcanzar su especial singularidad la aprobación de esa zona franca, pero las otras deben encontrar su razón de ser en otras especialidades bien por su ubicación de proximidad, por su carácter sectorial especializado o por sus servicios especiales.
Creo que igual que se puede decir que todas sobran, se puede decir que todas pueden encontrar su sentido. Incluso me atrevería a decir que es necesario que tanto en Cáceres, como en Don Benito-Villanueva, debería crearse un área con funciones logísticas, y bien conectada a la red ferroviaria. Solo el tiempo y la gestión marcarán su desarrollo, no la mera existencia. Sin logística no puede haber industrias con ambiciones globales, competitivas y vocación de crecimiento, y tampoco distribución de proximidad.
Los romanos, que algo sabían de vías y comunicaciones terrestres, apostaron por la Ruta de la Plata. ¿Prescindir de esa vía ferroviaria fue uno de los grandes errores logísticos de España?
Si existiese hoy la infraestructura se impondría la realidad de su necesidad. Si no existe es imposible que se manifieste y se resuelven con las infraestructuras disponibles. Es una de las claves del círculo vicioso de la pobreza y el despoblamiento de la Raya. La conexión Norte – Sur es imprescindible e igual que sorprendió la intensidad de uso cuando se construyó la autovía ahora sorprendería el ferrocarril. Son tiempos muy distintos a aquellos en los que se suprimió, y esto ha causado mucho daño que hay que reparar cuanto antes.
CTAEX ha participado en casi 900 proyectos de investigación en sus 20 años de actividad
En estas fechas se cumplen 20 años de la compra por parte de doce entidades extremeñas de las instalaciones donde la Asociación Empresarial de Investigación, CTAEX, ejerce su labor. Desde ese primer momento, la vocación fue crear valor en el sector agroalimentario mediante la cooperación y la transferencia tecnológica; un reto que continúa cumpliéndose con más de 900 proyectos de investigación ejecutados, más de 100.000 determinaciones analíticas, y un flujo de 3.500 clientes con los que esta institución ha colaborado.
En los últimos tiempos, el centro ha consolidado sus dos grandes ejes de investigación: agricultura y alimentación, en los que se desarrollan proyectos importantes, destacando los tres que actualmente se desarrollan dentro del programa Horizon 2020 de la Unión Europea, relacionados con nuevos aprovechamientos del tabaco, genética del tomate y otros edulcorantes alternativos al azúcar. Estos dos ejes han sido reforzados a lo largo de estos años por otros dos transversales: sostenibilidad y digitalización.
No obstante, hay que resaltar la variedad de líneas de investigación que han ido incorporándose en las dos últimas décadas: el desarrollo de productos agroalimentarios, el alargamiento de su vida útil con técnicas de conservación eficientes, el aprovechamiento de los subproductos industriales, el aprovechamiento de las plantas aromáticas y medicinales, el olivar y sus derivados, o la aplicación de técnicas fitotécnicas para una agricultura más sostenible; sin olvidar la última apuesta del centro a través del Polo Tecnológico del Cáñamo, que va a contribuir de una manera decidida a la creación de un sector.
Es reseñable que el centro fue el primero en certificar a su personal como “investigador”. La plantilla se constituyó en un primer instante con el personal proveniente de Nestlé, la multinacional propietaria de las instalaciones; y paulatinamente se han ido incorporando otros profesionales que han ido consolidando un gran equipo humano. Gracias a los premios CTAEX, organizados desde 2003 a 2011 para reconocer acciones en el ámbito agroalimentario, los estudiantes galardonados eran contratados por la entidad, suponiendo una gran escuela para los recién titulados que provenían de las universidades, siendo el principal vivero de tecnólogos para la plantilla de CTAEX.
Sin duda, uno de los reconocimientos más importantes que ha obtenido CTAEX fue el Premio a la Excelencia Empresarial en 2013, que otorga la Junta de Extremadura. Así reconocían la consolidación de los sistemas de gestión y vigilancia tecnológica de la entidad, que ha apostado recientemente por la creación de una plataforma virtual para cumplir con este fin, denominada ObservaCtaex.
Asimismo, este trabajo constante en favor de la agroindustria ha ido acompañado de logros como la inscripción en 2004 por parte de la administración central como Centro de Innovación y Tecnología, así como dentro de las Oficinas de Transferencia de Resultados de Investigación. CTAEX también es miembro de la Federación de Centros de Innovación y Tecnología FEDIT, organización nacional que agrupa entidades privadas de innovación.
Por los orígenes citados, CTAEX se ha convertido en el estamento que aglutina a todos los operadores del tomate. Además del gran conocimiento de los investigadores provenientes de Nestlé, esta entidad puso el foco en el subsector del tomate para industria, donde organizaciones de productores e industriales coordinados a través de la Mesa del Tomate han conseguido desarrollar un plan de investigación, culminándose con un Proyecto Singular y Estratégico que se presentó en el Congreso Tecnológico del Tomate en 2019.
New Holland Agriculture alcanza el hito de 30.000 empacadoras gigantes fabricadas
New Holland Agriculture alcanzó un importante hito al fabricar 30.000 empacadoras gigantes desde su entrada en este segmento en 1987. La emblemática BigBaler 1290 Plus se fabricó en la planta de New Holland Agriculture en Zedelgem, situada al noroeste de Bélgica, que constituye el «Centro de Excelencia» de las cosechadoras New Holland de todo el mundo y se centra en desarrollar y producir cosechadoras, empacadoras y picadoras de forraje para su exportación global.
La empacadora número 30.000 lleva un distintivo conmemorativo creado por New Holland para celebrar este acontecimiento. Carlo Lambro, presidente de la marca New Holland, afirmó: “La consecución del hito de 30.000 empacadoras gigantes es un gran logro para New Holland y, en particular, para todas aquellas personas que han construido este rico legado de innovación y mantenido nuestras empacadoras gigantes en el puesto número uno hasta hoy”.
La empacadora gigante más eficiente de su segmento New Holland lidera el segmento de empacadoras gigantes desde hace más de 30 años. Ha introducido una serie de características pioneras en el sector que han transformado las operaciones de empacado en todo el mundo. Entre estas innovaciones se encuentran la tecnología de doble nudo, el control electrónico de densidad proporcional, la función de expulsión total de pacas y el primer tamaño de paca de 80×90 – innovaciones que ahora se han convertido en estándares del sector.
Syngenta presenta su nuevo plan de compromisos con la agricultura sostenible: “The Good Growth Plan”
Syngenta ha presentado los resultados de su plan de compromisos con la agricultura sostenible en España y Portugal: “The Good Growth Plan”, así como los nuevos objetivos con los que la empresa se compromete para 2025. Pilar Giménez, directora de Asuntos Corporativos en Syngenta España, enmarcó The Good Growth Plan en “un contexto claro de apuesta por la sostenibilidad agrícola en toda Europa, plasmado en los últimos 10 años en la Política Común Europea y que ha supuesto que la innovación y la tecnología ya no se centren solo en la productividad de las explotaciones agrícolas sino que busquen la sostenibilidad real a medio y largo plazo. De hecho, en este momento todas las nuevas estrategias europeas como el “Pacto Verde”, “De la granja a la mesa” e incluso la PAC tienen al igual que nosotros la sostenibilidad en su foco central.”
En este sentido, Pilar Giménez destacó que Syngenta lleva años adaptándose a esta realidad con la puesta en marcha en 2013 de su plan de compromisos por la sostenibilidad “The Good Growth Plan” que tiene un encaje perfecto en este nuevo marco europeo y que se basa en una apuesta por la innovación y en la introducción de nuevas tecnologías en el campo. Para la responsable de Syngenta, “el Cambio Climático nos obliga a todos a seguir avanzando en esta senda de la sostenibilidad y de la inversión en innovación.”
Para el director general de Syngenta, Robert Renwick, se han conseguido prácticamente todos los objetivos planteados a nivel mundial para 2020 y en particular en España y Portugal, donde en la red de explotaciones de referencia de “The Good Growth Plan”, se ha conseguido avanzar en cuatro áreas clave: la productividad, la protección de suelos y el agua; la formación de los agricultores y la biodiversidad.
El director de Syngenta destacó que estos buenos resultados no hubieran sido posibles sin la implicación de todo el sector: desde los agricultores que han apostado por estos proyectos en favor de la sostenibilidad; a los distribuidores que son la pieza clave para conectar con los agricultores y ayudarles a implementar los proyectos; pasando por los técnicos y equipo comercial que sabe transmitir la importancia de estas acciones; hasta llegar a organizaciones agrarias como Asaja, UPA, Cooperativas Españolas: asociaciones como la AEACV (Agricultura de Conservación y Suelos Vivos); universidades como la UPC (Universidad politécnica de Cataluña), Universidad de Córdoba, la Escuela de Ingeniero Agrónomos de Madrid (ETSIA), etc.; o centros de investigación como el CSIC.
Syngenta se compromete en este nuevo plan a invertir 2.000 millones de dólares en agricultura sostenible y poner a disposición de los agricultores dos avances tecnológicos cada año. Los nuevos compromisos se dividen en cuatro áreas de actuación: acelerar la innovación para los agricultores y la naturaleza; luchar por una agricultura neutra en carbono; ayudar a las personas a mantenerse seguras y saludables; y establecer alianzas para frenar el impacto del cambio climático.
Esperanza Valdés (Área de Enología de CICYTEX): “En Extremadura es necesario rastrear en antiguos viñedos para aumentar nuestro patrimonio varietal”
Entrevista con
Esperanza Valdés
Área de Enología de CICYTEX
¿En qué consiste el proyecto Minorvin de recuperación de variedades minoritarias y cuál es la aportación de Cicytex?
El proyecto MINORVIN, tiene por principal objetivo estudiar el potencial agronómico, enológico y resistencia a enfermedades de 51 variedades de uva de vinificación minoritarias procedentes de diferentes regiones vitícolas de España. Se pretende evaluar su potencial para mitigar los efectos del cambio climático en la viticultura.
Estas variedades de uva minoritarias están actualmente infravaloradas y lo que se hace es someterlas a una serie de pruebas para analizar su resistencia a la sequía, su tolerancia a enfermedades fúngicas, muy dependientes de la climatología, como el mildiu y el oídio. Además, con la finalidad de diversificar la producción de vino se investiga también su potencial enológico, es decir la composición físico-química (grado alcohólico, acidez, compuestos responsables del color y del aroma…) y las características organolépticas de los vinos que producen.
En este proyecto, CICYTEX participa de dos formas: Por una parte, analiza e investiga las variedades Cagarrizo, Heben, Rufete Serrano y Zurieles. Además, por otra parte, el área de Enología del CICYTEX es el encargado de la caracterización polifenólica de estas variedades. Nuestros compañeros de otras zonas vitícolas nos envían las uvas y los vinos de las variedades en estudio en sus respectivas zonas y en nuestros laboratorios extraemos ese material y llevamos a cabo la identificación y cuantificación de las sustancias que lo integran. Este material polifenólico es muy importante pues es el responsable del color, astringencia, y propiedades saludables de las uvas.
En cuanto a las variedades extremeñas minoritarias que se quiere «rescatar» ¿Cuál es su situación actual?
En la actualidad, se elabora un vino “multivarietal” en el que estas variedades entran en diferente proporción.
El mundo del vino, al igual que el del olivar, busca y destaca en sus elaboraciones cada vez más variedades autóctonas y minoritarias para diferenciarse. ¿Extremadura cuenta con suficientes variedades propias de calidad para ello?
El proceso de investigar sobre una variedad minoritaria, lleva consigo una tarea anterior que realizan sobre todo los investigadores en ampelografía. Cuando nos encontramos en un viñedo antiguo, hay que certificar que efectivamente se trata de cepas de variedades minoritarias y además hay que determinar mediante diferentes métodos, que incluyen desde la observación visual de la forma de las hojas, hasta métodos de marcadores moleculares. En este sentido, pienso que en Extremadura es necesario llevar a cabo un rastreo en antiguos viñedos, poco cultivados y semiolvidados para encontrar e identificar esas variedades antiguas y así aumentar y diversificar nuestro patrimonio varietal.
El cambio climático está afectando al mundo del vino ¿Es una variable muy a tener en cuenta a la hora de elegir una u otra variedad de uva?
El cambio climático más que una variable es un factor esencial a la hora de elegir una u otra variedad. Aunque es innegable el factor varietal, una misma variedad expresa su aroma, color etc. de una manera u otra, en función del terroir donde se cultiva. La palabra terroir es un vocablo que engloba no solamente el suelo sino también el clima en el que se desarrolla la planta. De hecho hoy en día, ya no se habla de cómo es el vino de una variedad, sino de las características de esa variedad cultivada en ese determinado terroir. En este sentido, hoy día se están plantando viñedos en terroirs donde en los años 80 del pasado siglo eran impensables ver una cepa (por ejemplo el sur de las islas británicas).
Procesado variedades tintas minoritarias
El Balneario El Raposo participará en un proyecto de investigación médica para tratar patologías respiratorias con su agua termal
El sistema respiratorio será uno de los más afectados, sobre todo teniendo en cuenta las secuelas derivadas del COVID-19, por ello, Balneario El Raposo, ubicado en la zona vinícola de Matanegra, perteneciente a los términos municipales de Puebla de Sancho Pérez y Usagre; va a colaborar junto a las Termas de Cabeço de Vide en Portugal en el desarrollo de un proyecto de investigación médica junto con FUNDECYT.
En este proyecto se analizarán en el Balneario El Raposo los tipos de agua minero – medicinal de ambos balnearios a través de un proyecto transfronterizo donde participarán los equipos médicos de ambos centros termales y con el objetivo de tratar patologías respiratorias en sus respectivas salas de tratamientos respiratorios.
El Director General de Balneario El Raposo, Ignacio Cortés, destacó que ya se están dando los primeros pasos para conformar esta nueva línea de investigación termal. Para ello, se celebró en FUNDECYT una reunión junto con el Presidente de la Junta de Freguesía de Cabeço de Vide, Joao Olalla.
Presentada la nueva edición de la publicación “Corredor SOI Sudoeste Ibérico” en Mérida
El centro cultural Santo Domingo, en Mérida, ha acogido la presentación de la nueva edición de la publicación ‘Corredor SOI Sudoeste Ibérico’. En el acto han intervenido el presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara; el portavoz de la plataforma Sudoeste Ibérico en Red, Antonio García Salas; el alcalde de Mérida, Antonio Rodríguez Osuna; la miembro de la plataforma SOI en Red y representante del Gran Hotel Don Manuel, Pilar Acosta; miembro y representante de ACOPAEX y Tomates Guadiana, Domingo Fernández; y el presidente de la Cámara de Comercio de Badajoz, Mariano García Sardiña.
Se trata de la nueva versión beta de la publicación ‘Corredor Soi’ que prevé sacar una nueva edición en enero y el anuario en abril que será presentado en Madrid, Lisboa y Bruselas; proyecto, según García Salas, “no finalizado, futuro y co-creativo”. En esta ocasión la componen 215 páginas, en las cuáles se pueden leer 57 corredores.
“El concepto de corredor Sudoeste Ibérico decimos que no existe pues ni existen infraestructuras que vertebren el territorio, ni existe este concepto singular en la mente de las personas”, ha expresado García Salas. Así, la publicación pretende impulsar el concepto y las infraestructuras que llevarían a la transformación del Sudoeste Ibérico y a las dos capitales peninsulares, Lisboa y Madrid.
El presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, ha resaltado que la nueva publicación de la plataforma Sudoeste Ibérico en red parte del concepto de “luchar contra el tradicional aislamiento” y ha apostillado que esta nueva edición representa una Extremadura que, “no sale en el espejo, pero existe”. Así, según ha expresado el jefe del Ejecutivo, el Sudoeste Ibérico es “mucho más que un nombre porque no nace para competir con nadie».
“Hace tres años un grupo pequeño de empresarios dimos inicio a la plataforma de ‘Extremadura en red’ porque creíamos que esta región debía estar conectada a la red de la Península Ibérica en el siglo XXI”, ha señalado Acosta. Un proyecto que, según la empresaria, “es más que una línea ferroviaria”, ya que se trata de conectar “13 millones de habitantes”.
Por su parte, Domingo Fernández ha subrayado la importancia del Corredor Sudoeste Ibérico definiéndolo como “muy digno” y ha resaltado la envergadura de dos de los principales sectores de la región “la fruta y el tomate que, además, lideramos las exportaciones”. “Todavía podemos hacer mucho”.
Caja Rural de Extremadura renueva tres convenios de colaboración con la Fundación Primera Fila, la Federación Hípica Extremeña y la AECCPRE
Caja Rural de Extremadura, dentro de su política de apoyo, acompañamiento y promoción de los proyectos económicos, sociales y culturales de la región, ha renovado en el día de hoy tres convenios de colaboración con otras tantas entidades para seguir avanzando en la promoción y el desarrollo de sus actividades en Extremadura.
En concreto, se han renovado los convenios de colaboración con la Fundación Primera Fila, la Federación Extremeña de Hípica y la Asociación Extremeña de Criadores de Caballos de Pura Raza Española (AECCPRE) en un encuentro que se ha celebrado de manera virtual.
En dicho encuentro han participado el presidente de Caja Rural de Extremadura, Urbano Caballo, el director general de la entidad, José María Portillo, la gerente del Fondo de Educación y Promoción, María Navarro, el jefe de Negocio, Juan Ramón Gómez y además los representantes de las tres organizaciones.
Federación Hípica
El primero de los convenios rubricados ha sido con la Federación Hípica Extremeña (FHEx) para el fomento del deporte adaptado, destinado a jóvenes que practiquen este deporte. En concreto, el convenio supone el apoyo de Caja Rural de Extremadura al programa de la doma adaptada en los juegos del deporte especial (JEDES) para deportistas con diferentes capacidades, a lo largo del año se han podido beneficiar de este programa cerca de 100 niños y jóvenes con discapacidad cognitiva y síndrome down.
Fundación Primera Fila
En la misma línea, esta mañana también se ha ratificado el convenio de colaboración con el Patronato de la Fundación Primera Fila destinado a personas con discapacidad y colectivos en riesgo de exclusión social, queda incluido en este acuerdo la colaboración con la revista Grada. En el evento ha participado el presidente del patronato, José Antonio Lagar.
Asociación Extremeña de Criadores de Caballos de Pura Raza Española
Por último, se ha dado el visto bueno a un convenio de colaboración con la Asociación Extremeña de Criadores de Caballos de Pura Raza Española (AECCPRE), que agrupa a las ganaderías especializadas en la cría de estos caballos de la región. En virtud de este convenio, Caja Rural de Extremadura contribuirá en los programas de promoción nacional e internacional de los criadores de caballos de Pura Raza Española.
Todos los convenios cuentan con un año de vigencia desde su firma y podrán renovarse por el acuerdo de las partes. El presidente de Caja Rural de Extremadura, Urbano Caballo, ha puesto en valor la importancia del trabajo de la entidad de crédito cooperativo con el tejido social y económico de la región y su compromiso y cercanía con los distintos sectores.
Jaime Santos Barroso (Aceites El Tilo): “Queremos exportar nuestro AOVE monovarietal de Cornicabra hasta Estados Unidos y Japón”
Entrevista con
Jaime Santos Barroso
Gerente de Aceites El Tilo
El territorio conformado por el Geoparque Villuercas-Ibores-Jara sigue dando agradables sorpresas a la olivicultura extremeña. La empresa Aceites El Tilo, propiedad de la familia Santos Barroso de Bohonal de Ibor, que cuenta con su olivar de 35 has en el término de Castañar de Ibor, ha logrado que sus AOVE Cornicabra sean premiados a nivel internacional y que abran mercado en países como Suiza y pronto lo hagan también en Estados Unidos. La experiencia en el sector de la logística y el trasporte de Jaime Santos Barroso, gerente del proyecto, está siendo también clave en la puesta internacional de la marca. La marca también apoya el proyecto de una futura D.O. de aceite en la zona.
¿Cómo surgió el proyecto de envasar con marca propia los AOVE de calidad de vuestro propio olivar?
Nuestra familia ha tenido olivos desde hace muchos años. Hace uno seis años nos hicimos cargo de unos 2.000 olivos de mi padre, casi centenarios, a los que sumamos unos 7.500 nuevos, también de la variedad Cornicabra, porque vimos que se adaptaba bien al terreno y porque permite obtener aceites de gran calidad. Y le metimos riego de apoyo, ya que estamos en una zona con un clima duro, ya que los olivos pasas sed en verano y frío en invierno.
Nuestra idea ha sido producir AOVEs de calidad, de recolección temprana y de extracción en frío. Nos moltura la aceituna una almazara cercana y tenemos nuestros propios depósitos diferenciados. Conseguir una medalla como producto gourmet en los últimos premios AVPA de Francia ha sido para nosotros muy importante y nos ayudará a abrir mercados.
¿Qué tipo de recolección realizáis para conseguir la mejor calidad?
Hay que tener en cuenta que la climatología es cambiante, aunque apostamos por una recolección temprana, que a mí que gusta decir cuando la aceituna presenta un color rosa-verde. El año pasado el 5 de noviembre habíamos acabado de recolectar. Normalmente a finales de octubre ya empezamos. Este año la calidad del fruto es buena pero no la cantidad del mismo. El cuajado no ha sido bueno. Como decían los mayores, el olivar es vecero. Cuando teníamos los 2.000 olivos ha habido años con 85.000 kilos de cosecha y al año siguiente con 9.000. Esperemos que en cuatro o cinco años podamos conseguir cosechas estables para unos 30.000 litros de aceite de media.
¿Cómo tenéis enfocada la comercialización?
Para este tipo de AOVEs de calidad, el mercado español es más limitado, aunque queremos crecer con la venta on line. Las catas que hemos realizados en Paradores como el de Guadalupe han sido excelentes. También pensamos en futuro en abrir una tienda física en la misma finca, al lado de la carretera que va a Guadalupe, para aprovechar el tráfico de turistas españoles y extranjeros. Dar desayunos, enseñar cómo es la finca, dar a probar nuestros AOVES y poder comprarlos allí.
Uno de mis hijos trabaja en Ginebra en el CERN, el Laboratorio Europeo de Física de Partículas y mediante contactos hemos conseguido vender en el mercado suizo donde ha gustado mucho el AOVE. También hay distribuidores de Miami y Nueva York que han visitado la finca y espero que pronto podamos vender en Estados Unidos, aunque la coyuntura por el tema de los aranceles no sea la mejor. Otro mercado al que queremos llegar es Japón, muy interesante. Para nosotros el mercado exterior es clave. Por mi experiencia en logística y transportes tenemos mucho ganado. Lo más importante es ir haciendo marca.
¿Vuestro proyecto es muy distinto al de un superintensivo?
Es muy diferente. Cuando nos planteamos poner más olivos, decidimos seguir con la misma variedad que había, la Cornicabra, y por un modelo de olivicultura similar al que hay en la zona. Si el día de mañana la demanda de nuestros AOVEs fuera muy alta, siempre podríamos comprar la aceituna a pequeños productores de nuestra zona, siempre con nuestras reglas de calidad.
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