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Transitex comienza el enlace por tren entre Elvas y el Puerto de Huelva

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TRASITEX ELVAS

Transitex comenzó su actividad en Elvas en julio de 2005. En 2020, se completan 15 años de operaciones entre la plataforma logística y los puertos de la costa atlántica. Los contenedores se transportan semanalmente desde Elvas, ofreciendo soluciones logísticas desde ambos lados de la frontera para aumentar la competitividad de las empresas de la región.

En los últimos 15 años, los puertos de Sines, Setúbal, Lisboa y Leixões recibieron carga transportada por Transitex, un servicio integrado en la oferta puerta a puerta que la red de oficinas propias le permite construir, a lo largo de cuatro continentes.

Un tren semanal entre Elvas y el Puerto de Huelva empezará en junio de 2020, marcando una nueva fase en la historia de la compañía.

Transitex es consciente del crecimiento de la región y de la necesidad de una oferta variada de soluciones que permita a las empresas seguir creciendo de manera sostenible.

El Puerto de Huelva, debido a su crecimiento, la proximidad geográfica y las alternativas que ofrece es un eslabón fundamental en la historia de éxito que Transitex ha ayudado a construir, colaborando para la cohesión de esta zona fronteriza de la península.

Ya está en la calle el número de primavera 2020 de CAUDAL DE EXTREMADURA

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A pesar de vivir tiempos extraños, difíciles e inciertos, ya está de nuevo en la calle el nuevo número de CAUDAL DE EXTREMADURA de esta primavera que se está adaptando a una nueva normalidad con dificultades que tendremos que ir superando. De todo esto y mucho más habla este nuevo número que analiza el triple desafío al que se enfrenta el agro de nuestra región: la reforma de la PAC, la exigencia de unos precios justos para el campo y el reto inédito de los nuevos tiempos post-Covid.

La carta del director es un recordatorio del valor fundamental de campo y un agradecimiento a sus trabajadores que han continuado dando lo mejor de sí mismos en estas circunstancias tan difíciles, y que han supuesto un terremoto emocional y económico sin precedentes. Sin ayuda del sector primario no hubiera sido posible derrotar al virus.

Analiza este número de primavera la influencia de las ayudas de la PAC -que camuflan la fuerte caída de los precios- y su reforma pendiente y ahora retrasada por la crisis del coronavirus. Se incluyen también sendas entrevistas a Emilio Camacho, presidente de la Asociación Profesional de Agricultores y Ganaderos de Don Benito y Comarca, y a Herminio Iñiguez, presidente de la Asociación de Agricultores y Ganaderos de Villanueva de la Serena.

Tres secciones especiales ocupan las siguientes páginas de la revista, dedicadas al Arroz, la Fruta y el Tomate. Además de reportajes acerca del cultivo y producción del arroz en nuestra región, incluimos una entrevista con Mario Moreno, gerente de la Cooperativa La Encina de Palazuelo, dedicada casi en su totalidad al cultivo del arroz.

En el Especial Fruticultura se exponen y debatan los diferentes problemas y retos a los que se encuentra el sector. Se incluyen diversas entrevistas a algunos de sus más destacados protagonistas: Miguel Ángel Gómez-Cardoso, director gerente de Afruex; Francisco Gajardo, vicepresidente del Grupo de Trabajo de Frutas de Cooperativas Agro-Alimentarias de Extremadura; José Aurelio García, gerente de Explum S.C.; José Miguel Calle, consejero de Campo y Tierra del Jerte, así como un extenso artículo acerca de los nuevos retos del sector de la fruta escrito por Luis Aliseda, del Centro de Investigación y Producción de Viveros Provedo.

En el Especial Tomate se destacan los datos de la nueva campaña, en la que se plantarán 24.045 hectáreas de tomate para una producción de 2,2 millones de toneladas. Se incluyen, también, entrevistas a sus principales protagonistas, como Manuel Vázquez Calleja, consejero delegado de Conesa Group; Carlos Sánchez Gallardo, gerente de Tomalia; Celia Santos, directora de Tomates del Guadiana; Bartolomé Martínez, gerente de Casat; y Lucía Julián, gerente de Acorex.

Tampoco olvidamos el cultivo del tabaco, del que nos hablan Juan Andrés Tovar, presidente de Cetarsa, y Juan José Manzanero, gerente de Ibertabaco.

Otras interesantes entrevistas completan un completo panorama de la industria agroalimentaria de nuestra región. Así, Francisco Caballero, gerente de Nueces del Tiétar Eco Nut, nos explica el interés creciente en la zona del Tiétar por el cultivo del nogal; Ana Pulido, directora de ventas de Pistajara, acerca del cultivo del pistacho; y José Ignacio Moríñigo, director general de Ibercom, acerca de los retos del sector del ibérico.

Y como viene siendo habitual, nuestro suplemento OLIVAR DE EXTREMADURA recoge toda la actualidad de un sector tan importante en nuestro agro. En este número destacamos cómo la provincia de Badajoz vuelve a ser la provincia no andaluza con más producción de aceite de oliva de España. Además, entrevistamos Rosi Arévalo, gerente de la Cooperativa Nuestra Señora de la cabeza de Fuente del Maestre; Ana Jaraíz, gerente de Valdelaseras Oleo, de La Codosera; Ciriaco Chacón, gerente de Oleícola Berlangueña; y Toribio Doblado, gerente de Aceites Alguijuela.

Para suscribirse a la revista Caudal de Extremadura en papel,
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Extremadura se acerca a las 3.000 industrias alimentarias

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La región cuenta con 11 híper y 965 supermercados alimentarios

El sector agroindustrial y agroalimentario de la Comunidad de Extremadura lleva muchos años siendo uno de los principales motores de la economía regional, cuyo peso del sector agro es tres veces superior al de la media española (7,8% frente al 2,6%). Y gran protagonismo tienen en ello las casi 3.000 empresas e industrias agroalimentarias existentes en la región según los últimos datos del “Informe sobre la Alimentación en España 2019” publicado por la empresa pública Mercasa.

En total son 2.949 empresas, que suponen el 2,6% del total del sector a nivel nacional. De ellas destaca especialmente las de industrias cárnicas (cerdo ibérico y blanco, vacuno, ovino, pollos; las 545 de conservas y frutas; las 530 de aceites y grasas; las 332 de alimentación animal –sobre todo piensos para ganado– y las 242 de vinos y alcoholes. Y las 107 de panadería y molinería. Algunas de ellas de importante tamaño, como las industrias de tomate, las dos arroceras, las centrales hortofrutícolas, las industrias de ibérico y grandes grupos de vacuno, ovino y avícolas, importantes bodegas y almazaras, e industrias derivadas cárnicas y de conservas entre otras.

Exportación
Un sector, el de la gran industria agroalimentaria que mira más al mercado exterior, con mejores precios y salidas que el mercado nacional.Las ventas en el exterior agroalimentarias de la región se acercan ya a los 1.000 millones de euros, dominadas sobre todo por la exportación de salsas, conservas y preparados del tomate –con Francia, Reino Unido y Alemania como principales destinos; las frutas de hueso –desde Reino Unido a Brasil o Sudeste Asiático; el aceite de oliva virgen y virgen extra, con Italia y Portugal como grandes destinos exportadores; el vino y los alcoholes, con Portugal y Europa como grandes mercados sin olvidar Rusia; el tabaco o el corcho.

Con poco más de un millón de habitantes, el mercado interior doméstico regional se queda muy pequeño para las industrias de tamaño medio y grande. El consumo regional es casi 21 puntos menor a la media española, un dato que no tiene en cuenta el factor del autoconsumo que sigue siendo importante en algunos productos alimentarios en muchas zonas rurales de la región. Con estos datos, es normal que el número de establecimientos comerciales destinados a la distribución alimentaria no crezca en la región como pasa en las grandes capitales y en las zonas de costa.

Según los datos del “Informe de Alimentación en España de Mercasa del 2019”, la región contaba a finales del 2018 con 11 hipermercados –llevan sin crecer muchos años– y un total de 965 supermercados, de los que 66 tienen más de 1.000 metros cuadrados de superficie. Otros 134 pueden considerarse de tamaño medio, con entre 399 a 999 metros cuadrados. Y 765 tienen menos de 399 metros cuadrados, la típica tienda de alimentación de barrio en las ciudades o en los pueblos.

Un dato aterrador para la despoblación es que ya hay pueblos de menos de 300 habitantes en la provincia de Cáceres que nos disponen de tienda de alimentación para hacer la compra y deben ir a pueblos cercanos en coche para comprar leche, aceite, huevos, carne, fruta o harina.

La región dispone de 325.000 metros cuadrados de superficie comercial de distribución alimentaria.

Las extremeñas Montesano y Estirpe Negra ya pueden vender jamón ibérico con hueso en China

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El jamón ibérico de bellota con hueso español y extremeño ha llegado ya a China de forma oficial. Tras muchos años de negociaciones entre las administraciones agrarias y de consumo de ambos países, desde el pasado 2 de octubre las empresas que cuenten con la certificación de las autoridades chinas pueden exportar jamones con hueso, algo que estaba prohibido hasta la fecha. El jamón deshuesado si tenía autorización desde el 2007. Además, con la nueva norma, también se eliminaba la prohibición de que los productos curados debían tener una curación mínima de 313 días, lo que abre también las puertas del mercado a la exportación a otros productos como lomo, chorizo y salchichón.

Por las exigencias de las autoridades chinas, la exportación de jamones u otros productos cárnicos al mercad chino parece limitada a empresas de tamaño importante, que cuentan con instalaciones de gran tamaño y una trayectoria exportadora. Con dato de finales del 2019, solo dos empresas con sede en Extremadura pueden hacerlo: Montesano Extremadura en Jerez de los Caballeros y Estirpe Negra en Fregenal de la Sierra.

Autorizaciones
La primera de ellas ha sido Montesano Extremadura, la empresa de origen canario que cuenta con uno de los mayores mataderos y secaderos de ibérico en Jerez de los Caballeros (Badajoz). Fue en el 2008 cuando recibieron la primera inspección de las autoridades chinas, que realizan de forma periódica. Tiene la autorización para  exportar carne de cerdo congelada (con y sin hueso), carne de cerdo refrigerada (con y sin hueso), grasa de cerdo congelada y refrigerada sin refinar, jamón/paleta curado (con o sin hueso), jamón serrano (con o sin hueso), jamón/paleta Ibérica (con o sin hueso), lomo, chorizo y salchichón. Cuenta con una de las autorizaciones más completas para matadero, almacén frigorífico, planta de procesado y sala de despiece.

La otra empresa extremeña autorizada es Estirpe Negra S.A., con sede en Fregenal de la Sierra, y perteneciente al grupo catalán Argal. Cuenta con autorización carne de cerdo congelada (con y sin hueso), carne de cerdo refrigerada (con y sin hueso), grasa de cerdo congelada y refrigerada sin refinar, jamón/paleta curado (con o sin hueso), jamón serrano (con o sin hueso), jamón ibérico (con o sin hueso), lomo, chorizo y salchichón, aunque solo para Planta de procesado y sala de despiece, no para matadero.

Otra empresa relacionada con Extremadura, Campofrío –propietaria de Navidul con planta de Trujillo– cuenta también con autorización, aunque en el listado oficial figura que para su planta en Torrijos (Toledo).

Según Álvaro Rivas, director técnico de la Denominación de Origen Dehesa de Extremadura, “la noticia es buena para todo el sector del ibérico y puede suponer un punto de inflexión. En el caso de la DO, hay que tener en cuenta que aunque hay clientes con muy alto poder adquisitivo en el mercado chino, tenemos una producción muy limitada que no va a volumen. Siempre hemos tenido mercados exteriores estables como Centroeuropa, Francia, Reino Unido, Japón o México”.

A finales del 2019 eran 44 las empresas autorizadas, para diferentes productos, a exportar a China. Entre ellas algunas de las más importantes del sector ibérico español como Cinco Jotas, Joselito, y gigantes cárnicos como El Pozo o Incarlopsa. Una de las últimas en incorporarse ha sido la catalana Guissona, uno de los gigantes del cerdo blanco en fresco.

Según el Ministerio de Agricultura, para “ poder realizar exportaciones de carne y productos de porcino a la República Popular de China, los establecimientos cárnicos interesados deberán ser autorizados y registrados por la Administración General de Aduanas China (GACC) y aparecer en los listados correspondientes. El procedimiento de homologación implica una visita de inspección in-situ de los establecimientos españoles por parte de GACC

Las grandes ciudades como Pekín, Shanghai, Shenzhen, Chongquin o Tianjin son las que pueden concretar la mayor parte de estas exportaciones de productos ibéricos.

Foto: ASICI

Italia y Portugal concentran más del 90% de las exportaciones extremeñas de aceite de oliva

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aceite almazara

El sector del aceite de oliva español se ha convertido en uno de los más dinámicos de la exportación agroalimentaria española, llegando a más de 150 países con unas ventas que pueden llegar al millón de toneladas por campaña. Pese al revés de los recientes aranceles a la exportación de aceites de oliva envasados a Estados Unidos, las ventas siguen a buen ritmo.

En el caso del olivar extremeño, Italia se ha convertido en los últimos años en el gran comprador de los aceites de oliva vírgenes y vírgenes extra de la región, muy apreciados por su singularidad varietal entre los industriales italianos para elaborar sus blend. Cada campaña, las exportaciones totales de aceite de oliva de la región alcanzan los 50 millones de euros, de los que algo más 38 millones proceden de Italia y unos 7,7 millones de Portugal. Entre estos dos mercados suman más del 90% de las exportaciones medias de aceite de oliva extremeño, que se realizan mayoritariamente a granel en cisterna por camión o barco.

En el caso de almazaras y marcas comercializadoras que han apostado por AOVE Premium en envase de medio litro mayoritariamente, hay otros mercados de Centroeuropa y sobre todo del sudeste asiático que también están creciendo, aunque con un volumen más reducido. Aprovechando en algunos casos las grandes ferias agroalimentarias internacionales o las misiones inversas de Extenda, como la realizada hace pocos meses en el Parador de Mérida con la presencia de compradores de China e Italia entre otros mercados. Tradicionalmente, Italia es el mayor comprador de aceite de oliva español, por delante de Estados Unidos, Brasil, Canadá, Japón, Australia o China.

Ya está en la calle el número de invierno 2020 de CAUDAL DE EXTREMADURA

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caudal invierno 20

El nuevo número de CAUDAL DE EXTREMADURA de este recién estrenado 2020 tiene como tema central uno de los cultivos alternativos que se están convirtiendo en las nuevas estrellas del agro de nuestra región: los frutos secos. Pistachos, higueras, castaños, nogales y, sobre todo, almendros, crecen ya cada año a un ritmo del 20%. Además de diversos artículos sobre estos cultivos, la revista incluye interesantes entrevistas, como la del gerente de PASAT-Bioterra, la empresa más importante de la región en el sector de los frutos secos, con la almendra como producto estrella; la de los responsables de Hispania Organic, especializada en frutos secos en ecológico, o la de Frutos de Vettonia, dedicada al nogal y la nuez.

El otro tema central de este nuevo número viene motivado por la reciente celebración de la mayor feria internacional de turismo que se celebra en nuestro país, FITUR 2020, y a la que todo el potencial turístico de nuestra comunidad acude cada año, despertando cada vez un mayor interés. En nuestro especial entrevistamos al director general de Turismo, así como a los responsables del restaurante Lugaris, que acaban de lograr la primera distinción Bib Gourmand para la capital pacense, o al cofundador de Entre Encinas y Estrellas, complejo astronómico turístico emplazad a siete kilómetros de Fregenal de la Sierra.

Diversas entrevistas ocupan la parte central de la revista y nos orientan acerca de los distintos sectores de nuestro agro, así como de sus inquietudes e innovaciones. Con Óscar Marín, director general de Lider Aliment, que nos habla de sus planes de expansión en Andalucía; José Manuel Sanz Timón, presidente de Uniproca, uno de los gigantes del sector caprino español, que contempla la posibilidad de instalar en Plasencia una fábrica de yogur ecológico de cabra; María Creus, directora de Biostevera, que nos habla del cultivo de la estevia en La Vera y en el Tiétar, como posible alternativa al tabaco; Carmen Moreno Vargas, primera mujer directora de Cooperativas Agro-alimentarias de Extremadura; Eduardo Sousa, gerente de Eduardo Sousa Farm, que sigue con la cría en libertad de gansos en la dehesa para crear uno de los patés más exclusivos del mundo; Alonso Ruiz Sánchez-Barroso, gerente de Extremeña de Arroces, que lidera siete grupos cooperativos con sede en Miajadas; Diego Lindo, socio de Quesería Doña Francisca, uno de cuyos quesos se acaba de alzar con el título de tercer mejor queso del mundo; David Acuña y María Moreno, fundadores de Granjea, siendo los únicos productores de España de polo ecológico de pasto; Jill Christine Barrett, propietaria de la quesería artesanal La Frondosa en la Sierra de Gata; José Rangel, presidente de la Asociación del carbón Vegetal, que nos cuenta como el carbón vegetal extremeño se exporta a EE.UU. y Australia por su calidad; Francisco Balas, responsable de Producción e I+D de Fiki Europa, especializados en el cultivo de la higuera y la comercialización de higos; o Efrén Martín, cofundador de Arbolé, un vivero ecológico de Navatrasierra que pretende preservar las variedades a punto de perderse de los frutales autóctonos antiguos.

Otros temas de interés van desde cómo el éxito del brócoli puede animar al cultivo de la coliflor y la col en la Vegas del Guadiana, hasta cómo don empresa extremeñas ya pueden vender jamón ibérico con hueso en China, pasando por cómo afronta el sector de la fruta la crisis del Brexit y de los precios, las ayudas de la PAC para este 2020, el potencial del cultivo de la quinoa en nuestra región, el olvido de una probable comercialización de los higos chumbos, las reacciones de los pequeños ganaderos ante los cambios de la Norma de Calidad del Ibérico o cómo una pequeña iniciativa ha sacado al mercado una “patatera vegana”.

Como viene siendo habitual, nuestro suplemento OLIVAR DE EXTREMADURA recoge toda la actualidad de un sector tan importante en nuestro agro. En este número nos hacemos eco de cómo Italia y Portugal concentran más del 90% de las exportaciones extremeñas del aceite de oliva, o cómo en esta campaña el aceite de recolección temprana alcanzará el 40%; además, entrevistamos al nuevo gerente de la Cooperativa del Campo San Pedro Guareña, al gerente de la Almazara Molero Maza, a la nueva presidenta de la Sociedad Cooperativa del Campo La Unidad de Monterrubio de la Serena, a uno de los responsables de Oleosetín, almazara del norte de Cáceres que también tienen una tienda oleoteca muy cerca de la Plaza mayor de la capital. También explicamos cómo la prestigiosa Bodegas Habla inicia su aventura en el mundo del aceite de oliva con un excepcional AOVE: Sol del Silencio.

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Enrique Santos (Cámara de Comercio e Industria Luso Española): “La percepción del consumidor portugués hacia el producto español o lo español ha cambiado mucho”

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82 camara luso española

Entrevista con
Enrique Santos
Presidente de la Cámara de Comercio e Industria Luso Española

¿En qué momento se encuentran las relaciones económicas y empresariales entre España y Portugal y qué grandes desafíos tienen planteados?

Las relaciones económicas y empresariales entre los dos países se mantienen muy dinámicas, tanto en el comercio como en los flujos de inversión. Las cifras del comercio bilateral relativas al primer semestre de este año superan ya los 16,6 M€ (11,0 M€ las ventas españolas y 5,6 M€ las ventas portuguesas a España) y en los últimos dos años las cifras también fueron muy animadas: en 2017 se situó en los 31 M€ (20,0 M€ ventas españolas y 11,1 ventas portuguesas) y el año pasado superó los 32,7 M€ (21,1 M€ ventas españolas y 11,6 M€ ventas portuguesas). Los flujos de inversión también han tenido una buena evolución. Por ejemplo las inversiones brutas de Portugal en España en el primer trimestre de este año ya superan los 560 M€ frente a los 311,8 M€ que alcanzaron el año 2018. La inversión española en Portugal 2018 se situó en los 634 M€.

Independientemente de estas grandes cifras que reflejan esta dinámica, notamos que a nivel de las pymes los negocios se están dinamizando tras un periodo tan duro para este perfil de empresas y se verifica en muchos sectores y en muchas zonas de la geografía portuguesa y española.

Los grandes desafíos que se presentan a la economía española son preocupaciones comunes en los dos países, por ejemplo la esperada desaceleración del crecimiento mundial, el mismo Brexit, etc.

Desde el punto de vista de Extremadura y Portugal, que comparten una amplia frontera, los temas relativos a infraestructuras son claves (Tren Alta Velocidad y conexión a puertos portugueses desde Badajoz; autovía Moraleja-Castelo Branco- Monfortinho) ¿Facilitarán nuevos intercambios y proyectos entre ambos territorios?

Sin lugar a duda. La creación de infraestructuras bajo una lógica de sostenibilidad como las que hace referencia tendrán un enorme impacto en la generación de riqueza teniendo en cuenta además que es una región muy escasa de recursos y infraestructuras, desde luego nos conecta a los mercados internacionales con todo lo que esto significa, fomenta el comercio, la logística, atrae inversiones, etc.

Siendo además esta región del sudoeste ibérico tan importante en la producción agroindustrial el disponer de una buena red de infraestructuras ferroviarias, portuarias o viales generaría una mayor capacidad exportadora tanto de las empresas extremeñas como portuguesas.

Desde el punto de vista de la Unión Europea, ¿las empresas y entidades de Extremadura y Portugal deberían ser más activas en presentar proyectos de inversión de manera conjunta para problemas comunes?

La cooperación en sus infinitas formas es deseable y tiene su razón de ser porque genera ventajas comparativas y el hecho de que las empresas de estas regiones compartan la posibilidad de cooperación existe siempre y no solo en aquellos sectores donde las producciones de ambos se complementan, sino incluso en los sectores donde compiten y en los sectores que indica. Existe un amplio espacio para la cooperación.

Las grandes empresas españolas siguen teniendo al mercado portugués entre sus prioridades, como por ejemplo la llegada de Mercadona ¿Ha cambiado la percepción de los portugueses hacia las empresas y entidades financieras españolas o sigue habiendo cautela ante su mayor tamaño?

Debo aclarar que las grandes empresas de origen español  ya han consolidado su presencia en Portugal desde finales de los años ochenta y por tanto están perfectamente integradas en el mercado portugués.

Mucho ha cambiado sobre esa percepción del consumidor portugués hacia el producto español o lo español. Son dos economías abiertas y modernas en un mundo globalizado y ese tipo de actitudes se percibe como algo estéril y en general los productos y servicios que ofrecen las empresas españolas al consumidor portugués gozan de muy buena imagen y tienen una gran aceptación. No en vano España es el principal mercado proveedor de Portugal.

Miguel Ángel Mendiano (Cámara de Comercio de Badajoz): “Cuanto mayor sea la integración entre empresas extremeñas y portuguesas más se potenciarán la una a la otra”

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Entrevista con
Miguel Ángel Mendiano
Director Gerente de la Cámara de Comercio de Badajoz

¿Qué importancia tiene para los empresarios de Badajoz el mercado portugués?

El mercado portugués es el mercado natural para las empresas extremeñas. Tanto por motivos de ubicación geográfica como por otras circunstancias que favorecen esas relaciones comerciales: ambos son países europeos, hay enormes coincidencias culturales, existe una forma común de entender los productos y servicios, etc.

Exportamos productos y servicios de todo tipo a nuestros vecinos portugueses, pero la alimentación suele ocupar los puestos más altos en las ventas. Sin olvidar el turismo entre ambos países, muy significativo. Ambos somos principales clientes a la vez  que proveedores.

Las exportaciones extremeñas a Portugal ocupan el primer puesto entre los diferentes destinos, alcanzando los 620 millones de euros en 2018. Las importaciones en ese año ascienden a 485 millones de euros, y también tienen la primera posición entre los países de origen. España y Portugal, además de buenos vecinos, somos buenos socios.

¿Sería deseable que hubiera una mayor integración empresarial entre empresas extremeñas y portuguesas para afrontar mayores proyectos?

Sin duda, cuanto mayor sea la integración y la unión entre empresas extremeñas y portuguesas más se potenciarán  la una a la otra. Como se suele decir: la unión hace la fuerza. Contar con un socio estratégico con intereses similares o complementarios a los tuyos en el mercado al que te diriges puede ser muy beneficioso para ampliar tu volumen de negocio.

Para impulsar esto, las instituciones y las administraciones desempeñamos un papel muy importante. Nuestra relación de colaboración con la Cámara Luso-Española es muy estrecha y hemos llevado a cabo diversas actividades para fomentar la relación de nuestras empresas.

Además, la internacionalización es uno de los pilares de actuación de la Cámara de Comercio de Badajoz. Organizamos visitas a ferias, misiones comerciales, encuentros empresariales, jornadas formativas sobre distintos mercados, etc. Y hemos puesto en marcha nuevas iniciativas como el Proyecto Delta o el Programa Embajadores, para ayudar a nuestras empresas a alcanzar mayores oportunidades de negocio.

Portugal tiene la llave para la entrada en mercados como Brasil o en África con Angola ¿Habría que aprovecharlo más?

Está claro que las similitudes culturales e idiomáticas son muy importantes a la hora de incorporarse a los mercados. Porque no solo se trata del idioma, hay que conocer a la gente, entender su cultura y las diferencias de matices que hay, desde las regulaciones tributarias, hasta  las normas de etiqueta. De ahí que Latinoamérica sea otro de nuestros destinos estrella o que Portugal encuentre mayores facilidades con  países como Brasil. Por supuesto que es muy interesante que nuestras empresas se alíen con las empresas portuguesas para poder entrar mejor a estos países.

Gran parte del futuro comercial entre ambos territorios depende las infraestructuras ¿Marcarán un antes y un después?

Una de las principales demandas de los empresarios extremeños desde hace años es precisamente esa: las infraestructuras. Es fundamental mejorar nuestras conexiones para ser más competitivos, para ampliar nuestras exportaciones y para atraer inversiones a  esta región.

La Cámara de Comercio de Badajoz ha sido muy activa en estas reivindicaciones siempre. Es imprescindible que contemos con conexiones aéreas competentes, con un tren de alta velocidad de manera urgente, con autovías completas hasta todas nuestras ciudades limítrofes, etc. Como entidad comprometida con el Pacto por el Ferrocarril, esta Corporación mantiene su compromiso con los empresarios y con todos los extremeños de promover todas aquellas acciones que garanticen la igualdad entre los territorios.

En cuanto a la Plataforma Logística, precisamente este verano la empresa Monliz abrió por fin la primera instalación en este recinto tras invertir 20 millones de euros para almacenar verduras congeladas. Es un primer paso muy importante. Ahora es clave que se adelante la circulación de trenes por la Plataforma y se pueda conectar Badajoz con la Plataforma Logística de Sines y los puertos portugueses.  Desde luego, el futuro de la región pasa por la consecución de proyectos como este.

Portugal es el primer mercado para seis de los 10 principales productos exportados por Extremadura

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Oporto

El comienzo de las obras de la futura línea Elvas-Évora hasta Sines, el interés por concluir la autovía de Moraleja a Castelo Branco y los avances en la Plataforma Logística del Suroeste refuerzan la estrategia de cooperación

Las noticias de las últimas semanas acercan un poco más a Extremadura y Portugal, territorios que comparten muchos kilómetros de fronteras comunes, problemas y retos comunes en despoblación rural y política agraria, y sobre todo un ingente comercio bilateral. Portugal es el mejor cliente para 375 empresas y cooperativas extremeñas que exportan cada año una media de 580 millones de euros al vecino país.

En los seis primeros meses de este año 2019, según datos del Boletín de Comercio Exterior de la Junta de Extremadura, Extremadura exportó al mercado portugués por valor de 270,3 millones de euros, un 2,2 por ciento menos que en el mismo periodo del año anterior. El segundo mercado en importancia para Extremadura en este primer semestre del 2019 fue Francia con 184 millones de euros, seguido de Alemania con 145, Italia con 76 y Reino Unido con 52 millones. Mientras, en estos seis primeros meses del año 2019, las importaciones desde Portugal fueron de 176,2 millones de euros, un 27,6% menos. El total de las exportaciones extremeñas en este periodo alcanzó los 1.024 millones de euros, por lo que las ventas a Portugal suponen el 26%.

Productos exportados
La importancia del mercado portugués queda clara si se analizan las principales categorías de productos exportados por la región. Según los datos del Panel de Exportaciones Extremeñas 2018, Portugal es el primer mercado en seis de los 10 primeros productos: en vino y alcoholes, con el 60% del total exportado; en tabaco en rama con el 30% del total; en medicamentos con el 42% del total; en botellas y frascos de vidrio con casi el 100%; en barras de hierro con el 45% del total y en melocotones y nectarinas con el 21,5% del total. En tapones de corcho es el tercer mercado y en perfiles de hierro y acero el cuarto.

Infraestructuras
La mejora de las infraestructuras, especialmente las ferroviarias, será clave en el futuro del comercio bilateral y también para convertir a los puertos portugueses, en vía preferente de salida de las mercancías extremeñas a ultramar. Recientemente, el Diario Oficial de Extremadura publicaba la aprobación de la conexión ferroviaria de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo  en Badajoz, con un presupuesto de 12 millones de euros. La apertura de la factoría de la multinacional Monliz en la Plataforma, la primera empresa en llegar a la misma, también escenifica la importancia de este proyecto en el negocio ibérico. Ya en el mes de mayo de 2018, la Plataforma Logística se reunió con los máximos responsables de los puertos de Lisboa-Setúbal-Sesimbra para avanzar en una estrategia común desde el punto de vista de sus intereses logísticos.

Ferrocarril
Otra importante noticia ferroviaria se ha conocido en las últimas semanas y es el inició de las obras de mejora de la conexión de ferrocarril entre las localidades de Freixo y Alondral, de la nueva línea que unirá Elvas y Évora de 100 kilómetros, y en el futuro con Sines en el Corredor Internacional Sur. El plazo de ejecución será de 24 meses con una inversión de 75 millones de euros. Se trata de una vía única electrificada con capacidad para trenes de mercancía de 750 metros de longitud.

También recientemente se ha conocido el interés del Gobierno portugués por retomar el proyecto de Autovía que debe conectar la realizada por la Junta de Extremadura desde Navalmoral de la Mata hasta Moraleja, con las localidades portuguesas de Monfortiño y Castelo Branco. La idea es enlazar la autovía regional EXA1 con la A23 portuguesa.

Francisco Javier Peinado (CREEX): “Un trazado ferroviario moderno nos convertiría en puerta de entrada a Europa del puerto de Sines”

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Entrevista con
Francisco Javier Peinado
Secretario General de la Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX)

Por vuestro contacto diario con muchas empresas y empresarios ¿qué importancia tiene para ellos el mercado portugués tanto exportador como importador?

Para Extremadura, Portugal es, por razones obvias de proximidad, un mercado preferente. Ahí están los datos que lo corroboran: un tercio de la exportación extremeña tiene como destino Portugal, mientras que más del 37% de las importaciones de Extremadura procede del vecino luso. Además, hay una veintena de empresas extremeñas que vende en el mercado portugués de manera habitual. Otro tanto ocurre con la inversión, ya que Portugal es el destino preferente de la inversión exterior de las empresas extremeñas, mientras que Extremadura es uno de los destinos prioritarios (no el principal, eso es cierto) de la inversión de firmas portuguesas.

Con todo, no podemos obviar que estos intercambios son todavía limitados para lo que nosotros desearíamos y para el potencial que hay. Precisamente ese es uno de nuestros objetivos: seguir posicionándonos mejor en el mercado portugués e incrementar las tasas de apertura e inversión mutua.

¿Qué relación mantiene la CREEX con organizaciones empresariales del Alentejo o de Portugal en general?

La CREEX mantiene relaciones de colaboración y empatía con la mayoría de organizaciones  homólogas portuguesas como es la Confederación Empresarial de Portugal (CIP), y más concretamente con los núcleos empresariales de la región de Évora (NERE), de Portalegre (NERPOR),  Santarem (NERSANT) y con el de Leiria (NERLEI) con los cuales venimos colaborando en el desarrollo de proyectos europeos como el EURES Transfronterizo, este último ejecutado también con el SEXPE y los servicios públicos de empleo portugués para  fomentar la movilidad laboral entre las regiones transfronterizas.

El objetivo de las relaciones que mantenemos con estas organizaciones es apoyar al colectivo empresarial de estas regiones para emprender más allá de sus fronteras con el ánimo de generar empleo, dándoles servicios de asesoramiento también en esta materia, potenciando las sinergias en el desarrollo de nuevas líneas de negocio entre regiones y la movilidad laboral entre las mismas.

¿Sería deseable que hubiera una mayor integración empresarial entre empresas extremeñas y portuguesas para poder acceder a mayores proyectos, tanto en el mercado ibérico, como fuera de él?

La asociación con empresas portuguesas ayudaría a nuestras empresas a afrontar cuestiones relativas a diferentes normativas fiscales y laborales, modos de acceso a las licitaciones, y todas las cuestiones legales del otro lado de La Raya, y a las empresas portuguesas, igual. Pero no solo en el mercado portugués. De hecho, hace unos meses hemos iniciado una nueva forma de relacionarnos, la Red Ágora, que abunda en las conexiones entre empresas, y de éstas con centros tecnológicos, redes educativas, etcétera, en todo el mundo, que hemos apadrinado desde la CREEX, con el respaldo de CEPYME, CEOE y la Confederación Empresarial Portuguesa, porque pensamos que puede llegar a abrir muchas oportunidades a las empresas extremeñas.

Gran parte del futuro comercial entre ambos territorios depende las infraestructuras, como la Plataforma Logística la conexión ferroviaria desde Badajoz con los puertos lusos ¿Marcará un antes y un después?

Indudablemente. Una de nuestras grandes debilidades como territorio es la inexistencia de redes de transportes y comunicaciones de un nivel digno. Tenemos el interés, la posición y la voluntad, pero nos faltan las conexiones. Un trazado ferroviario moderno para mercancías y pasajeros nos convertiría en puerta de entrada a Europa del puerto de Sines, que es a su vez la conexión con el nuevo Canal de Panamá. Estamos hablando de un enlace muy potente, tanto para la salida de productos extremeños como para la entrada de mercancías de todo el mundo.

La Plataforma Logística solo tiene sentido si cuenta con las conexiones adecuadas, por eso es tan urgente acabar las obras en la red ferroviaria, por las oportunidades que estamos perdiendo. Pero también tenemos que hablar del mercado eléctrico, una vez que Extremadura va camino de convertirse en una potencia en renovables, y del de las telecomunicaciones, que permite trabajar conjuntamente desde puntos remotos.