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Uniproca, con más de 150 socios ganaderos extremeños, homologada para vender leche en polvo de cabra a Corea del Sur

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Tras un periodo de inspección exhaustivo a nivel sanitario, verificación de procedimientos de trazabilidad de la leche y validación en el proceso de deshidratación, la fábrica de Uniproca (Unión de Productores de Caprino), en Talavera de la Reina (Toledo), ha superado los requisitos documentales preceptivos entre el gobierno español y el  de Corea del Sur para poder exportar desde su fábrica de Leche en Polvo.

La cooperativa Uniproca cuenta con más de 150 ganaderos extremeños entre sus socios, muy activos en la producción de leche de cabra.

Corea del Sur es un país comercialmente muy activo en lácteos, pues tradicionalmente y tras una vocación muy importadora, resulta ser un país exportador de múltiples productos a países de su entorno geográfico tales como India, Pakistán, Malasia, Indonesia o Japón.

Con esta homologación, Uniproca diversifica su mercado de destino asiático y comienza una nueva andadura para la comercialización de leche en polvo de cabra en todos los países emergentes de Asia- Pacífico.

En menos de un año, es la segunda homologación que obtiene para su fábrica y en tan solo 8 años de ha posicionado internacionalmente como una referencia en la producción y comercialización de leche de cabra infantil en polvo de calidad.

Ya está en la calle el número especial de primavera de CAUDAL DE EXTREMADURA

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Dos amplios y completos Especiales dedicados a los dos sectores que lideran la agroindustria regional, así como las exportaciones: el Tomate y la Fruta, protagonizan el nuevo número de primavera de CAUDAL DE EXTREMADURA que ya está en la calle. En ambos se incluyen diferentes reportajes y entrevistas con los datos y las claves de estos dos sectores punteros en el sector agroalimentario extremeño y auténticos gigantes exportadores de la economía regional.

Si el sector de la fruta se enfrenta a los desafíos de los bajos precios, la logística y el Brexit, en el sector del tomate se sobrepasarán los dos millones de toneladas contratadas con el reto de aumentar el rendimiento por hectárea. En el Especial Tomate se incluyen entrevistas con diversos responsables de las más importantes industrias y cooperativas: Conesa, Casat, Tomates del Guadiana, Tomalia, Alsat, Transa, Lola Fruits y Pronat.

Mientras, en el Especial Fruta entrevistamos a los responsables de Afruex, Haciendas Bio, Agrupación de Cooperativas del Valle del Jerte, Sol de Badajoz, New Stairs y Explum, así como al presidente de la Sectorial de Frutas y Hortalizas de Cooperativas Agro-alimentarias de Extremadura. Un informe del Grupo Operativo FRUTAEXPORTA cierra el especial.

Otros reportajes y entrevistas amplían el panorama agrícola y empresarial de nuestra región, como el dedicado al boom de los frutos secos en Extremadura, en donde el cultivo de almendros, pistachos, castaños, nogales e higueras suman ya 25.000 hectáreas; el auge de las industrias de verduras congeladas, en las que la nueva inversión de 8 millones de euros en Navalmoral de la Mata de la empresa Comagra se suma a la de Monliz en Badajoz y Ulbasa-Virto en La Albuera; la posibilidad de atraer el creciente negocio del cultivo del cannabis medicinal; la incorporación de la Torta del Casar a las marcas blancas de grandes cadenas de distribución; o la búsqueda de mejores precios de las industrias de Pimentón de la Vera, entre otros temas de actualidad e interés.

Como ya es habitual, este nuevo número también incluye el Suplemento Olivar de Extremadura con toda la actualidad del sector oleícola extremeño, que a pesar de conseguir una de las dos mayores campañas de su historia, padece el desajuste de un desplome en los precios respectos al año anterior.

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El II Foro Corredor Sudoeste Ibérico reúne a 500 personas con la conexión de Extremadura con Lisboa como prioritaria

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Medio millar de personas de distintos ámbitos sociales se dieron cita en Madrid para marcar las claves que promoverán el desarrollo social y económico de las provincias del Corredor del Sudoeste. La importancia de este crecimiento fue abordado desde distintos puntos de vistas empresariales e institucionales y se llegó a la conclusión de la necesidad de la unión por parte de todas las provincias y estamentos sociales no solo a través de una red ferroviaria digna.

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El II Foro Corredor Sudoeste Ibérico, con la colaboración de la Fundación CB, reunió a 500 personas en Madrid y sirvió para asentar los planes estratégicos de desarrollo del Corredor Sudoeste Ibérico y contó con la presencia de conocidos empresarios y políticos de provincias involucradas en dicho corredor. A todos los presentes se les entregó la primera edición de la revista SOI: Corredor Sudoeste Ibérico, donde se repasan los 21 corredores temáticos de una innovadora manera de ver el territorio y sus oportunidades.

La primera mesa, moderada por Isabel Gemio, estuvo formado por el presidente de la Cámara de Comercio en España, José Luis Bonet; presidente de la Cámara de Comercio de Portugal, Bruno Bobone y el presidente de Mapfre, Antonio Huertas. Todos ellos estuvieron de acuerdo en que el desarrollo del Corredor del Sudoeste depende de la unión de la sociedad civil, el mundo de la empresa, las instituciones y los medios de comunicación. Antonio Huertas afirmaba que “tras una crisis económica en la que los recortes han sido muy grandes es necesario revertebrar el conjunto de España y acordarse de todas las zonas”. Bruno Bobone, por su parte, incidía en que “Portugal y España tienen una relación comercial muy fuerte, si mejoramos esta conexión, gracias a una sociedad civil involucrada e instituciones participativas, podemos esperar unos años muy buenos”.

La segunda mesa redonda, contó con la coordinación de Isabel Vázquez. Manuel Vázquez, presidente de Conesa, resumió con datos la situación del Corredor del Sudoeste Ibérico en la producción en el sector alimentario donde lidera en diversos productos, incidió en la importancia de mejorar las comunicaciones entre Extremadura y Lisboa para reducir costes. Teresa Corso, decana de la Facultad de Económicas de ICADE-UPC, habló de la importancia de desarrollar el sector universitario. “Los extremos del Corredor, Madrid y Lisboa, tienen potencial universitario pero toda la zona central tiene un gran margen de crecimiento”. Pilar Fernández, gerente del concesionario Volvo Group Spain, afirmó que “cualquier euro que se invierta en esta zona se puede triplicar, tenemos muchas posibilidades”. Pilar tan solo ve un problema, la falta de comunicación ferroviaria en el Corredor. Por último, Pilar Acosta, gerente del Hotel Don Manuel, comentaba que la unión del eje Madrid-Lisboa con una buena línea ferroviaria podría conseguir durante el primer año un turismo cercano a las 9 millones de personas.

La tercera y última mesa tuvo como protagonista las infraestructuras logísticas y de transporte. El director de inversiones e infraestructuras en Portugal, José Carlos Clemente y el presidente de la Comunidad Portuaria de Sines, Jorge D´Almeida aportaron el punto de vista portugués y comentaron sus expectativas acerca de la construcción de las líneas ferroviarias del Corredor en su país. Por su parte, el subdirector de construcción de ADIF, Pablo Jiménez, habló sobre los últimos avances en Extremadura en materia de líneas ferroviarias y los compromisos de finalización de las mismas.

Tras la celebración de las mesas redondas Antonio García Salas repasó una hoja de ruta marcándose la fecha de 2021 como objetivo para la conexión de este corredor. “Hay que buscar complicidades para trasladar la importancia que tiene el corredor como flujo de ideas, personas y conocimientos que puede trasladarse al mundo entero”.

Tras las distintas ponencias todos los asistentes disfrutaron de un vino de honor repleto de productos propios del Corredor del Sudoeste Ibérico.

Conservas de tomate, fruta de hueso y corcho, el trío de oro de la exportación extremeña

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Alemania y Francia son los principales mercados para el tomate regional; Brasil, Alemania y Reino Unido para la fruta, y Portugal y Francia para el corcho

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El sector agrario, ganadero y agroalimentario sigue siendo el principal motor del comercio exterior de Extremadura. Las ventas en el exterior conjuntas de los siete principales productos exportados (conservas y salsas de tomate; fruta fresca; vino; tabaco en rama; aceite de oliva; carnes frescas y corcho) suman ya más de 1.000 millones de euros.

En primer lugar de las agroexportaciones se mantienen los productos que salen de las fábricas de tomate de las Vegas del Guadiana (salsas, tomate frito, dados) con un valor superior a los 280 millones de euros, que tienen a Alemania y Francia –donde se concentran las grandes cadenas de distribución europeas– sus principales mercados de compra. En segundo lugar figuran las frutas de hueso, con la ciruela, las cerezas del Jerte, las nectarinas, los melocotones y los paraguayos en cabeza, hasta un total de 170 millones de euros. Le sigue en importancia el corcho, tanto natural como manufacturado y descortezado, que toma rumbo a las grandes industrias portuguesas y francesas del sector, con un importe total de 161 millones de euros.

A mayor distancia destacan también las exportaciones de vino, por 100 millones de euros, sobre todo a granel, aunque el envasado va ganando terreno y mayor valor añadido. Otro sector en alza es el cárnico, con el ovino y la ternera en cabeza, a los que se va sumando el ibérico, tanto en fresco a mercados como Japón como curado a países como Estados Unidos.

Otros productos también relevantes para el sector exportador regional con el tabaco en rama, por valor de más de 80 millones de euros, cuyos principales destinos han sido Portugal, Polonia o Francia. Y también el aceite de oliva, sobre todo gracias al fuerte aumento de la producción en las últimas campañas por encima de las 72.000 toneladas. Más del 80% del aceite de oliva extremeño exportado acaba en Italia y el resto sobre todo en Portugal y en Brasil a través de los exportadores lusos.

Rosa Balas (Directora General de Acción Exterior): “Extremadura participa en 28 proyectos conjuntos con Portugal que suponen una inversión de cerca de 50 millones de euros”

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24 foto Rosa Balas

Entrevista con
Rosa Balas
Directora General de Acción Exterior de la Junta de Extremadura

¿En qué momento se encuentran las relaciones comerciales y empresariales entre Extremadura y Portugal?

Portugal continúa siendo primer socio comercial de Extremadura y también nuestro principal proveedor de mercancías ya que en 2017 compramos por valor de 468,8 millones de euros. El año pasado 401 empresas de nuestra región exportaron a Portugal y facturaron 590,5 millones de euros, lo que supone un 30% del valor global de la exportación extremeña y un incremento del 16,4% respecto al año 2016. Esta tendencia se refleja también en el primer semestre de 2018, ya que Extremadura ha vendido mercancías al mercado luso por valor de 276,3 millones de euros.

¿Se está trabajando en la promoción de Extremadura en Portugal?

Se está trabajando y en diferentes niveles. Además de la Oficina de Extremadura en Lisboa, que depende de la Dirección General de Acción Exterior y tiene por finalidad intensificar las relaciones institucionales entre Extremadura y dar a conocer Extremadura en el país vecino, también Extremadura Avante, presta servicios a las empresas extremeñas con el fin de que puedan ser más competitivas y cuenta con una oficina en Portugal que programa diferentes actividades como misiones comerciales, captación de importadores y apoyo en diferentes ferias.

Pero también estamos llevando a cabo iniciativas de promoción turística y para dar una mayor visibilidad a la región como Experimenta Extremadura, que se inició en 2016 y que cada dos años pretende llevar a Lisboa una muestra de nuestro arte, música, literatura y gastronomía. Para la edición de 2018 contamos con actuaciones musicales de Flamenco y de Jazz, encuentros literarios con la presencia del escritor extremeño Luis Landero, una exposición arqueológica o actividades gastronómicas y de promoción de alimentos y vinos de la tierra.

Hay que destacar que hoy en Extremadura se puede aprender portugués en todas las EOI, y en más de 150 colegios e institutos.

Las mejoras en comunicaciones ferroviarias o la propia Plataforma Logística del Suroeste Europea ¿qué deben suponer para las relaciones comerciales?

La conexión ferroviaria de Extremadura y Portugal va a mejorar en los próximos años una vez que se concluyan las obras del tramo Évora – Badajoz y que conectará Extremadura tanto con Lisboa como con el Puerto de Sines. Se trata de un recorrido que forma parte del Corredor Atlántico de la de Red Transeuropea de Transportes, que en su tramo transfronterizo cuenta con una importantísima aportación de fondos europeos y que según el gobierno de Portugal podría estar concluida en 2020 y en funcionamiento en 2021. Su apertura afectará muy positivamente a Extremadura y es necesario adelantarse a los acontecimientos: la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico ya ha culminado el pasado verano su primera fase de construcción con la urbanización de las 60 primeras hectáreas por un valor de 13.7 millones de euros, y está previsto que en 2020 esté concluida. Antes de 2020 está previsto que se urbanicen 70 hectáreas más, con un presupuesto de global de 49 millones de euros, y estarán disponibles sus conexiones ferroviarias y de autovías. Estamos sentando las condiciones para que a partir de 2020 las comunicaciones entre España y Portugal dejen de ser un impedimento para las relaciones comerciales.

¿Qué proyectos de cooperación transfronteriza con Portugal se han puesto en marcha en este último año?

Ya están en marcha todos los proyectos aprobados en la primera convocatoria del Programa Interreg V- A 2014 – 2020 POCTEP y que abarcan áreas como la cooperación en materia medioambiental, de investigación e innovación, incluso ámbitos novedosos como son la colaboración en materia de violencia de género o sobre el envejecimiento activo. La competitividad empresarial es un pilar fundamental gracias a proyectos como Ceteis (Centros Transfronterizos de Apoyo al Emprendedor Innovador), Euroacelera (Aceleración de proyectos empresariales con base en el conocimiento)  Euroace Attraction (Atracción de negocios e inversiones exteriores a la eurorregión) o Efes (Fomento del emprendimiento y la economía social). Otros proyectos reflejan la importancia de la economía verde como son ECO2CIR, la Red URBANSOL o IDERCEXSA.

En total, Extremadura participa en 28 proyectos conjuntos de la primera convocatoria del programa que suponen una inversión de cerca de 50 millones de euros, a los que se sumarán próximamente los que se aprueben en la segunda convocatoria y que se desarrollarán hasta diciembre de 2021.

Enrique Santos (Cámara de Comercio e Industria Luso Española): “Llama la atención el aislamiento de la red ferroviaria que ha vivido la región transfronteriza de Extremadura, Alentejo y Beira Baixa”

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camara comercio hispano-lusa

Entrevista con
Enrique Santos
Presidente de la Cámara de Comercio e Industria Luso Española

¿En qué momento se encuentran las relaciones económicas y comerciales de España y Portugal y cuáles son sus grandes retos pendientes?

La recuperación económica de nuestras economías potencia enormemente nuestras relaciones económicas y comerciales y muchos otros aspectos de las relaciones bilaterales. Sobre el comercio bilateral y para ilustrar esta realidad voy hacer referencia a los últimos datos del primer semestre del año que reflejan aumentos significativos tanto en las ventas españolas, del 6,7 % (9.766,7 M€ alcanzados en 2017 frente a los actuales 10.416,5 M€) como en las compras españolas a Portugal con aumento del 3,7 % (5.648,8 M€ en el primer semestre de 2017 frente a los 5.856,7 M€ registrados en el primer semestre de este año).

Además el mercado portugués consolida, de nuevo, su peso relativo en el comercio exterior español, ocupando la cuarta posición entre los principales clientes de España (absorbe el 7,2 % del total de la oferta española ) y la séptima posición entre los principales mercados proveedores de España (con un peso relativo del 3,7 % sobre el total de las importaciones españolas).

¿Cuál es el papel que pueden desempeñar las regiones fronterizas como Extremadura en estas relaciones?

Las regiones transfronterizas tienen una importancia y un peso cada vez mayor no solo entre Portugal y España sino también en todo el espacio europeo y en este ámbito hay que destacar el papel de la política regional europea que ha contribuido enormemente para el desarrollo de estas regiones. A pesar de lo mucho que hemos avanzado persisten problemas demográficos y de desarrollo respecto a otras regiones de la geografía española y portuguesa.

En cualquier caso estas regiones por su cercanía geográficamente y cultural y otras ventajas competitivas como son la cercanía al mercado de consumo, logística, importantes proyectos de infraestructuras en desarrollo, etc. presentan buenas oportunidades para las empresas.

Las conexiones ferroviarias siguen siendo uno de los grandes desafíos para mejorar las relaciones entre ambos mercados ¿Se avanza en este sentido?

Si analizamos la actual red ferroviaria de la Península ibérica llama la atención el aislamiento que desde siempre ha vivido esta región transfronteriza de Extremadura, Alentejo, Beira Baixa y es evidente que hay que dar una solución a esta situación, tanto más que la creación de un corredor ferroviario uniría dos importantes metrópolis europeas como son Madrid y Lisboa y el resto de Europa y la red global de ferrocarriles y tendrá un impacto enorme en muchísimos sectores y regiones.

A juzgar por las declaraciones de los dos gobiernos, por el debate público que actualmente se viene generando en materia de infraestructuras ferroviarios y por los proyectos que ya se en encuentran en desenvolvimiento ( AVE y Altas prestaciones, etc.) todo indica que estamos ante un nuevo ciclo en el que la apuesto por la ferrovía es una realidad.

A nivel administrativo y fiscal, ¿habría que facilitar la instalación de pymes y profesionales autónomos de España en Portugal y viceversa?

Las exigencias administrativas y fiscales en Portugal y España no creo que sean impedimento para la instalación de pymes y autónomos, como ocurría años atrás. Hemos evolucionado mucho en esta materia e incluso existen importantes incentivos para la captación de las inversiones en ambas regiones. Dicho esto, es evidente que cuanto más flexibles y ágiles sean los procesos burocráticos más beneficiadas salen las empresas o autónomos que se quieren internacionalizar con proyectos consistentes.

Las 139 bodegas extremeñas logran exportar 200 millones de litros de vino

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Su gran desafío es aumentar el precio medio por litro, de 0,51 euros, el más bajo de todas las CCAA

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La competencia en el mercado del vino a nivel español es muy fuerte. Según datos del Observatorio Español del Mercado del Vino (OeMV), existen un total de 4.373 bodegas en nuestro mercado, de las que casi 4.000 exportan habitualmente. Extremadura, que es la segunda región productora de vino con una media de 3,8 millones de hectólitros en los últimos años, cuenta con 139 bodegas censadas en el año 2017. En el año 2008, su número alcanzaba las 162. Por número de bodegas, Extremadura es la novena de España, un ránking que lidera Castilla y León, Cataluña, Galicia, Castilla-La Mancha, País Vasco, Rioja y Andalucía. Este año, la producción esperada puede estar en los 3,5 millones de hectolitros, con buena calidad general.

Denominación de Origen
Extremadura dispone actualmente de una extensión de viñedo plantada de 79.333 hectáreas, de las que más de 76.000 se ubican en la provincia de Badajoz. De esta cantidad, 35.794 hectáreas están inscritas en la Denominación de Origen regional, Ribera del Guadiana, que supone el 6,2% del total de la extensión de viñedo con D.O. en España. La D.O. regional dispone de 3.336 viticultores y 24 bodegas inscritas. Según la OeMV.

La destacada producción de vino extremeño cada vendimia se destina en su mayoría a la venta a granel al mercado exterior. Aunque su gran problema siguen siendo los bajos precios medios por litro frente al de otras zonas vitivinícolas españolas y extranjeras. Según los datos de OeMV, referidos a la campaña del 2017, Extremadura fue la cuarta región española que más vino exportó solo por detrás de Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana y Cataluña, esta última impulsada por el cava. En total, región vendió 200 millones de litros con un volumen total de facturación de 102 millones de euros.

El precio medio del litro exportado por las bodegas extremeñas fue el más bajo de todas las comunidades españolas, de 0,51 euros/litro, solo cerca del de Castilla-La Mancha que fue de 0,54 euros/litro. A años luz del conseguido por el vino de Castilla y León (gracias a Ribera del Duero) con 5,27 euros/litro, al de Rioja con 3.11 euros/litro, al de Cataluña con 2,73 euros/litro o al de Aragón con 1,93 euros/ litro.

Bajos precios
El escaso precio al que se exporta el vino regional sigue siendo uno de los principales problemas sobre los que pivota la rentabilidad del cultivo en la región, Y que influye de forma directa, al igual que ocurre también en el viñedo de Castilla-La Mancha, sobre el precio final de la uva que cobran los viticultores.“El viticultor busca producciones altas para obtener mayor rentabilidad porque de otra manera no le salen las cuentas. Pero lo ideal sería que primara la calidad por encima de la cantidad”, asegura la secretaria regional del vino de UPA-UCE, Catalina García.

Las bodegas extremeñas, tanto las privadas como los grandes grupos cooperativos integradas en Viñaoliva, están haciendo grandes esfuerzos por abrir nuevos mercados internacionales. Y por aumentar año a año las ventas de envasado. A mercados cercanos como Francia, Alemania, Reino Unido o Portugal pero también a Asia, con China como principal objetivo, o Estados Unidos y Latinoamérica. El mercado de consumo del vino sigue muy concentrado en 11 mercados, que suponen el 76% del total de las ventas, aunque van surgiendo nuevas oportunidades. Aumenta el peso de mercados como China Canadá, Rusia o Suecia y baja por ejemplo Reino Unido.