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Más del 95% de lo que exporta Extremadura a Rusia y Ucrania son aceitunas, salsas de tomate y tabaco

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Según datos del ICEX, 44 empresas vendieron en Rusia en 2021 y 29 en Ucrania

La invasión de Rusia a Ucrania ha tenido importantes repercusiones en el sector agroalimentario español. En el caso de las ventas extremeñas a ambos países, las repercusiones se han centrado sobre todo en unos pocos sectores, siendo el más castigado el de las conservas de aceituna de mesa, de los que Rusia y Ucrania son grandes consumidores a nivel mundial.  

Según datos de la Dirección Territorial de Comercio-ICEX en Extremadura, cuyo director es Ramón C. Montero de Espinosa y Diez de Tejada, el 60% de las exportaciones agroalimentarias a ambos mercados en el año 2021 fueron de aceitunas de mesa. Aunque por lo general, en impacto en las ventas exteriores regionales no va a ser significativo ya que las exportaciones a Rusia en el 2021 solo supusieron el 0,8% del total y las de Ucrania el 0,3%. Desde la imposición de aranceles por parte de Rusia a la importación de frutas de la UE tras la anexión de Crimea en 2014 y la más reciente Ley de Vino de junio del 2020, las exportaciones extremeñas a este mercado han caído de forma destacada.    

Según los datos del ICEX, las exportaciones globales extremeñas a Rusia el pasado año fueron de 19,2 millones de euros, de los que 18,8 millones (el 97%) eran del sector de Alimentación, Bebidas y Tabaco, siendo sus principales productos: 10,4 M€ conservas de aceituna; 3,1 M€ salsas de tomate; 2,4 M€ tabaco en rama; 1,9 M€ conservas de tomate y 0,02 M€ vino. En total 44 empresas extremeñas vendieron en el mercado ruso en el 2021.

En el caso de Ucrania, las exportaciones en 2021 alcanzaron un valor de 7,6 M€, de los que 7,2 M€ (95 %), son atribuibles al sector de la Alimentación, Bebidas y Tabaco, siendo sus principales productos: 5,2 M€ conservas de aceituna; 1,1 M€ tabaco en rama; 0,4 M€ aceite de oliva y 0,19 M€ de vino. Un total de 29 empresas extremeñas exportaron sus productos a Ucrania el pasado año.

“Como puede apreciarse -asegura  Ramón C. Montero de Espinosa y Diez de Tejada- ni Rusia ni Ucrania son mercados destacados para la exportación extremeña lo cual no quiere decir, obviamente, que esos mercados no sean importantes para las empresas que sí trabajan con ellos, máxime cuando hay empresas que están presentes en ambos. El sector más afectado en cualquier caso es el de la conserva de aceituna, lo que equivale a decir la provincia de Cáceres”.  

Importaciones
En el apartado de las importaciones directas desde Rusia y Ucrania hacia Extremadura, el volumen es muy limitado y con poco impacto en el sector agroalimentario. Aunque eso no quiere decir que productos muy importantes especialmente en Ucrania como el aceite de girasol o los cereales no acaben siendo imprescindibles en los lineales extremeños o para los ganaderos de la región.

Según el Director territorial de Comercio-ICEX en Extremadura, “Hay que incidir que la no importación directa por empresas extremeñas de productos con origen Rusia o Ucrania no quiere decir que no afecte a la economía regional el conflicto. La importación de cereales, tan necesarios para los piensos en la ganadería, o del aceite de girasol, puede que no sean gestionadas directamente por empresas extremeñas y sí por otras establecidas en otras Comunidades Autónomas que luego, a su vez, las venden y distribuyen a sus clientes aquí ubicados”.

En el año 2021, España exportó productos agroalimentarios por valor de 237,5 millones de euros a Rusia. El Gobierno de Putin ha aprobado contrasanciones con una larga lista de productos, tras las medidas de presión de la UE. Desde la Secretaría de Estado de Comercio se ha habilitado la dirección empresas-rusia-ucrania@mincotur.es a la cual pueden dirigirse todas aquellas empresas con intereses en esos dos países.

El comercio exportador e importador con Portugal suma más de 1.000 millones de euros al año

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La región exporta sobre todo vino, corcho, envases de vidrio, perfiles de hierro, conservas de tomate, tabaco en rama, fruta de hueso y aceite al mercado luso

Portugal sigue siendo el principal referente en el comercio exterior de Extremadura, tanto a nivel de exportaciones como de importaciones. Aunque su peso sobre el global regional ha disminuido en los últimos dos años por debajo del 30%. El aumento de las exportaciones a otros mercados de ultramar y de los países tradicionalmente más compradores en la región (Francia, Alemania, Reino Unido, Italia…) ha reducido sensiblemente la dependencia comercial extremeña con su vecino más cercano. Un mercado en el que los efectos de la pandemia del Covid a escala mundial han condicionado muchas operaciones, en unos casos para bien -como lo de la industria agroalimentaria- y en otros no tanto. Incluido el cierre físico de las fronteras durante varias semanas.

Según el boletín de estadística de comercio exterior de la Junta de Extremadura, referido a los años 2018, 2019 y avance del 2020, el peso de Portugal en las exportaciones de Extremadura ha pasado del 31,1% en el año 2018 con 636,6 millones de euros al 27,5% en el año 2020 con 593,5 millones de euros. En el año 2019 las ventas a Portugal representaron el 27,5% también con 584,4 millones de euros, repitiéndose por tanto el mismo porcentaje los dos últimos años mostrando una cierta tendencia a la desaceleración.

En el caso de las importaciones, la dependencia de las compras portuguesas se ha reducido de forma más fuerte que en el caso de las exportaciones. Así las importaciones portuguesas han pasado de representar el 37,8% del total regional en el año 2018 con 492,9 millones de euros al 29,2% en el año 2020 con 413,6 millones de euros. En el año 2019 incluso cayeron hasta el 26,2%.

Si tenemos solo en cuenta las exportaciones e importaciones a la Unión Europea, el peso de Portugal sigue siendo más importante: en el año 2020 supuso el 32,8% de las exportaciones extremeñas a la UE y el 29,2% de sus importaciones. Y sobre todo, hay que tener en cuenta que los otros dos principales compradores de mercancías en Extremadura aún siguen muy lejos de Portugal: Francia sumó 361 millones de compras en la región en 2020 y Alemania 244 millones.

Productos exportados
El saldo comercial de Extremadura con Portugal sigue siendo claramente positivo, ya que supuso 143 millones de euros en el año 2018, 216 millones en el 22019 y 179 millones de euros el pasado año. Entre los productos que más compra Portugal en Extremadura, bien para su propio mercado o para reexportación a terceros países, destacan los vinos y alcoholes por valor de más de 70 millones de euros al año; el corcho natural por valor de más de 60 millones; los envases de vidrio por valor de más de 25 millones; los perfiles de hierro con más de 24 millones; el tabaco en rama con más de 23 millones; las conservas y salsas de tomate con más de 20 millones o las frutas de hueso con más de 15 millones de euros al año.

Entre los productos que más exporta Extremadura cada año, Portugal es el quinto país que más conservas de tomate compra; el tercero en perfiles de hierro, el quinto en frutas de hueso y el segundo en piezas de motores.

La picota extremeña logra vender 3 millones de kilos en Reino Unido pese al Brexit

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A pesar de la carga logística y burocrática de la COVID-19 y el brexit este verano, los productores de cerezas extremeños hablan de otra campaña muy positiva para las picotas, que han estado en las tiendas del Reino Unido desde mediados de junio hasta principios de agosto.

Esta campaña se han vendido más de 3 millones de kilos de picotas en el Reino Unido, por lo que se han igualado las cifras de exportación del año pasado. Así, el Reino Unido sigue siendo el mercado principal para la Picota del Jerte DOP, donde esta exclusiva cereza ya es muy conocida y apreciada por los consumidores.

Miguel Ángel Durán, de la Agrupación de Cooperativas Valle del Jerte, explica: «Este año estamos muy contentos con cómo se han desarrollado las ventas en el Reino Unido. Ha sido el primer año después del brexit, que inicialmente fue una de nuestras principales preocupaciones por cómo afectaría a las ventas. En general, ha sido un buen año para nosotros, con tan solo unos costes más por las cuestiones burocráticas, logísticas y administrativas, pero nos complace haber cumplido los objetivos que nos fijamos al principio de la campaña».

Las lluvias de principio de 2021 fueron beneficiosas para el cultivo de picota, pues garantizaron una fruta de muy alta calidad este año. Los agricultores que cultivan esta variedad europea exclusiva también siguen unos rigurosos procedimientos de control de calidad que le garantizan el estatus de DOP (denominación de origen protegida). Esta marca certifica su excepcional dulzor, su trazabilidad y la calidad europea. Desde la recolección manual de cada cereza hasta sus beneficios únicos para la salud, la producción sostenible y tradicional de la picota del Jerte es un ejemplo de producción europea de fruta en su máximo esplendor.

La campaña promocional de este verano ha incluido promociones en tienda y digitales con la gran distribución, un evento comercial virtual y presencial en Grosvenor House en Londres, y colaboraciones con los principales influencers de alimentación del Reino Unido para la #PickaPicotaWeek, que se celebró en las redes sociales del 21 al 27 de junio.

El Puerto de Huelva crea sinergias con exportadores y operadores logísticos para impulsar el crecimiento de las exportaciones agroalimentarias de Extremadura y Huelva

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El Puerto de Huelva crea sinergias con exportadores y operadores logísticos del sector agroalimentario, con el objetivo de impulsar el crecimiento del sector y aumentar sus exportaciones desde el puerto onubense, complementando así otros modos de transporte que ya emplean para la comercialización de productos hortofrutícolas.

Así se ha puesto de manifiesto durante la celebración de una Jornada de Logística Agroalimentaria en Las Cocheras del Puerto de Huelva, organizada por la Autoridad Portuaria de Huelva en colaboración con Interfresa. Se trata de una jornada previa a la celebración del VI Congreso Internacional de Frutos Rojos, que se desarrolla en Huelva los días 15 y 16 de septiembre.

Durante la apertura de la jornada la presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, ha destacado la apuesta por la diversificación de la actividad del puerto onubense, centrada en la plataforma multimodal del Muelle Sur, donde confluyen distintos tipos de transporte y conexiones marítimas por buques ropax y portacontenedores con destino a las Islas Canarias, así como conexiones marítimas por buques portacontenedores con el norte de Europa.

La presidenta del Puerto de Huelva ha hecho hincapié en la necesidad de generar sinergias y cooperar con el tejido productivo agroalimentario de Huelva y Extremadura, como zona del ámbito de influencia del Puerto de Huelva, así como con el sector del transporte terrestre, para que todos juntos podamos ejercer de motor tractor de nuevas oportunidades, que favorezcan su crecimiento y contribuyan a aumentar las exportaciones por el Puerto de Huelva, además de atraer nuevas inversiones, que generen un valor añadido para estos sectores y para la economía”.

Como consecuencia de la estrategia de diversificación del Puerto de Huelva, al término de 2020 se situó como el segundo puerto español que más creció en mercancía general, con un volumen superior a 1,3 millones de toneladas, lo que supuso un aumento del 13,83% con respecto al año anterior. Igualmente, el Puerto de Huelva fue el tercero que más creció en tráfico rodado, con más de 456.000 toneladas y un incremento del 14,28%.  Por otra parte, durante el pasado año se han superado los 83.000 TEUs por primera vez en la historia del puerto.

Las bodegas extremeñas exportaron por valor de 91 millones de euros en 2020

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La región es la número 12 en exportaciones en valor de vino pero la cuarta en volumen, muy influenciada por los precios del granel

Las bodegas de vino extremeñas, muy concentradas en la provincia de Badajoz y especialmente en la zona de Tierra de Barros, alcanzaron unas exportaciones de 91,2 millones de euros en el año 2020, según datos del Observatorio Español del Mercado del Vino con datos de Aduanas. Una caída del 11% en valor en relación a las ventas en el exterior un año antes, que alcanzaron los 103 millones de euros. La provincia de Badajoz es la número 12 de España en el ránking exportador de vinos, que alcanzo en el caso de toda España los 2.956 millones de euros.

Si lo que tenemos en cuenta no es valor sino el volumen total exportado, la situación varía, ya que Extremadura es la cuarta comunidad en este apartado hasta alcanzar los 184 millones de litros. La diferenciación entre valor y volumen queda también muy patente en el caso de las bodegas regionales, ya que mientras las de Badajoz vendieron a un precio medio de 0,49 euros/litro –la gran mayoría a granel- las de Cáceres lo hicieron a un precio medio de 2,51 euros/litro, en su gran parte en envasado. El aumento de los vinos envasados, a poder ser con denominación de origen o sello de calidad, y el aumento del precio medio de exportación que valore la cada vez mayor calidad productora de la región son dos de los retos de futuro del sector.

Efecto Covid
El sector vitivinícola regional, al igual que el español en su conjunto, se ha visto seriamente afectado –más en unas bodegas concentradas en un perfil de vino- por la crisis del canal de Hostelería y Restauración (Horeca) provocada por las restricciones horarias y la pandemia. Y también por los cambios en los hábitos provocado por el Covid-19 a nivel mundial. No hay que olvidar que una gran mayoría del vino extremeño acaba en los mercados exteriores.

Un problemas que se acrecienta con la caída del consumo en España, no sólo coyuntural por la pandemia sino estructural. Pese a contar con la mayor superficie de viñedo del mundo, el consumo per cápita en España está muy por debajo del de otros importantes países productores como Italia, Francia  o Portugal. En Italia y Francia se sitúan en la frontera de los 46 litros por persona y año.

Durante el pasado año 2020, el consumo mundial de vino habría  caído un 3% en volumen (234 millones de hectolitros), y un 10% en valor, a causa de la pandemia y las caídas en grandes mercados como China, Sudáfrica, España.

Hectáreas
Desde el año 1980, las hectáreas de viñedo plantadas en España han caído un 42%, con una reducción de 693.000 hectáreas. Castilla-La Mancha cuenta con el 49% del total de la superficie  y algo más de 465.000 hectáreas, seguida a nivel nacional por Extremadura con 83.763 hectáreas y Castilla y León con 72.891 has. La reducción en hectáreas en Extremadura en el último año ha sido del 2%.

Según datos del Ministerio de Agricultura, a nivel nacional, el número de explotaciones de viñedo (555.475) continúa en descenso mientras que la superficie media por explotación aumenta. Aunque  el 69 % de las explotaciones tienen menos de media hectárea. El porcentaje de variedades de uva de vinificación se mantiene y es en un 52 % de tintas y en un 48 % de blancas. Airén es la variedad de uva de vinificación que ocupa mayor superficie en España (204.507 ha), pero en descenso. Le sigue muy de cerca la Tempranillo (202.253 ha), cuya superficie está en ascenso.

El operador logístico Transitex, fundado en Badajoz, abre nueva oficina en Róterdam

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En 2019, cuando se inauguró Transitex UK, Samuel Nascimento, gerente de la compañía a nivel europeo, afirmó que así se iniciaba una nueva fase de expansión geográfica por el continente, así como la ampliación de la cartera de servicios. En aquel momento Transitex ya contaba con oficinas en Portugal, España, Italia y Turquía.

En cuanto a la oferta de servicios, Transitex ha ido completando su portafolio con el fin de actuar en todos los eslabones de la cadena logística. Esto incluye la inversión en almacenamiento, como por ejemplo el almacén frigorífico que actualmente se está construyendo en la frontera entre Portugal y España.

La nueva oficina en los Países Bajos acerca a Transitex al puerto marítimo más grande de Europa y al centro de los mercados de consumo más grandes del continente. Los objetivos del equipo de Transitex en esta etapa inicial son mejorar sus servicios existentes en Róterdam e introducir la marca en el mercado holandés.

Los 1.200 millones de exportaciones agroalimentarias extremeñas exigen acelerar la mejora de las conexiones a puerto

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La Estrategia Logística de Extremadura prevé disponer de 407 hectáreas de suelo bruto para actividades logísticas

Las exportaciones agroalimentarias de la Comunidad de Extremadura suman cada campaña más de 1.200 millones de euros en valor, desde el tomate en bidones y lata que sale de las industrias de las Vegas del Guadiana a las planchas de corcho de San Vicente de Alcántara, el tabaco en rama desde Talayuela, el vino a granel y embotellado desde Tierra de Barros hacia medio mundo, las ciruelas y nectarinas de las grandes centrales hortofrutícolas o el cordero amparado rumbo a Italia o a países árabes…

Decenas de productos en los que las industrias, empresas y cooperativas extremeñas han ganado protagonismo con el paso de los años por su alta calidad y precio ajustado pero que deben luchar con el hándicap de una logística más compleja y cara que sus competidores de otras zonas de España más cercanas a puerto o de otros países más cercanos a los mercados de consumo de Centroeuropa. Solo la industria de conservas vegetales mueve cada año más de 675 millones de euros en ventas al exterior y miles de camiones hacia puerto y destino directo por carretera.

Hay que tener en cuenta que de los 2.155 millones de euros que exportó la región en el año 2020, según datos del Boletín de Comercio Exterior de la Junta de Extremadura, unos 1.800 millones tuvieron como destino países de la Unión Europea: con Portugal con 593 millones de euros, Francia con 361 millones, Alemania con 244 millones, Países Bajos con 186 millones, Italia con 120 millones y Reino Unido con 97 como principales compradores. Aunque ya se exportan mercancías por valor de más de 104 millones de euros al continente africano, 60 millones a Asia, 35 millones a Estados Unidos, 13 millones a China o 22 millones a Japón.

Mercados de ultramar estos últimos que exigen el uso de los puertos españoles más cercanos y los que más conexiones internacionales presentan como los de Huelva, Bahía de Algeciras o Valencia, así como los portugueses. Y que demandan mejoras en la red de carreteras tanto en la vertiente atlántica del comercio como en la Mediterránea, así como modernos enlaces y conexiones vía ferrocarril, con una intermodalidad más eficaz y ajustada en precios.

Ferrocarril y carretera
La denominada Estrategia Logística de Extremadura presentada por la Junta de Extremadura con los agentes sociales establece una serie de objetivos con el horizonte temporal del 2030, 2040 y 2050, que ponen el acento en los grandes hubs logísticos de la región –Badajoz, Mérida, Navalmoral de la Mata, Cáceres,…- y también en la integración con el Eje Atlántico y especialmente en las relaciones comerciales con Portugal a través de la futura Alta Velocidad mixta de mercancías y pasajeros.

El objetivo a pocos años vista es poner a disposición de las empresas e industrias de la región y de fuera en torno a 407 hectáreas de suelo logístico bien conectado vía ferrocarril y carretera. La llegada de la multinacional norteamericana Amazon, con uno de sus almacenes logísticos inteligentes, a la Plataforma del Suroeste Europeo de Badajoz, puede ser un punto de partida para el despegar logístico de la región.

Uno de los grandes objetivos logísticos de la región en los próximos años pasa por la ejecución de las infraestructuras planificadas tanto terrestres como ferroviarias para mejorar la conectividad de Extremadura con Castilla La Mancha, Andalucía y Portugal, así como impulsar el desarrollo de las nuevas Áreas Logísticas previstas en las zonas de Zafra, Vegas Altas y el norte de Cáceres (Plasencia y Coria).  

El desarrollo de la Estrategia Logística en su escenario definitivo supondría la disponibilidad de 407 hectáreas de suelo bruto cualificados para actividades logísticas, con 203,5 hectáreas de suelos netos y 1,42 millones de m2 de techo edificable. Se precisará una inversión total de 670 millones de euros para la ejecución de las áreas logísticas propuestas, de los cuales 102 millones de euros se dedicarán a la urbanización e infraestructuras y 570 millones de euros para las edificaciones.

Extremadura producirá unas 285.000 tn de fruta esta campaña, con la ciruela como punta de lanza

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El sector de la fruticultura se ha consolidado en los últimos años como uno de los más importantes del agro extremeño, tanto por número de hectáreas cultivadas como por su volumen de producción, su impacto en el empleo y especialmente por su gran actividad exportadora en Europa y mercados de ultramar. Las previsiones para esta campaña de Afruex, la asociación que agrupa a la gran mayoría de empresas y cooperativas del sector, apuntan a una producción de 285.264 toneladas, entre las que destacan las 98.700 toneladas de la ciruela. “Esta producción de ciruela estimada -asegura Miguel Ángel Gómez-Cardoso, director de Afruex- supone un 80% del potencial total de producción de esta fruta”. Del resto destacan las 68.300 toneladas previstas de nectarinas, las 44.560 tn de melocotón, las 36.470 de cerezas, las 9.452 de paraguayos, las 6.530 tn de albaricoques, las 8.380 de peras, las 4.172 de caquis, las 1.232 de higos frescos y las 326 tn de membrillo entre otros.

El sector ha esperado esta nueva campaña de verano con gran expectación después de la anterior, donde no solo la pandemia complicó las expectativas. Especialmente con la ciruela, considerada la estrella de la fruticultura extremeña, al ser la mayor productora de España y de Europa. La decisión de las autoridades aduaneras brasileñas a primeros de junio del 2020 de cerrar con carácter general las importaciones de ciruelas para impedir la llegada de la plaga “Lobesia Botrana” cerró el mercado estrella para la ciruela extremeña, pese a estar exenta de dicha plaga al no poder acreditar que estaba tratada con bromulo de metilo, producto prohibido en la UE. De esta forma, la ciruela regional se quedó sin el 25% de su mercado en plena campaña de recolección. Este año la situación es muy diferente y desde Afruex, su director asegura que “este año con Brasil abierto esperamos tener una buena campaña”. En alguna campaña han llegado en torno a 1.000 contenedores al mercado brasileño, donde la ciruela extremeña es muy apreciada por sus distribuidores y clientes por su gran calidad y sabor.

Lo ocurrido con la ciruela y Brasil el pasado año, o lo que sucedió con el veto ruso a nivel europeo hace años, muestra a las claras la gran dependencia y oportunidad a la vez que la fruta extremeña tiene en los mercados exteriores. Por término medio el 70% de la fruta regional se vende fuera de España.

Garantía
La empresas y cooperativas de la región han tratado de destacar la importancia y diferenciación de calidad del producto mediante una marca de garantía privada, CIEX, que más tarde se ha consolidado a  través del apoyo de la Junta de Extremadura en un marca de calidad, “Ciruela de Extremadura”, que busca una identificación más eficaz entre Extremadura y sus ciruelas de calidad. Son 16 las empresas y cooperativas de la región las que se unieron para conseguirlo, impulsando que ocho variedades de ciruelas puedan estar acogidas al sello: Crimson Globe, Angeleno, Larry Am, Fortuna, Black Splendor,  Golden Globe y Prime Time.

Al igual que ocurre con otras variedades de fruta, el mundo de la ciruela también ha evolucionado en los últimos años para adaptarse a las nuevas demandas de los consumidores. Un reciente seminario internacional de ciruelas frescas llevado a cabo en Chile analizó entre otras cuestiones la actual demanda mundial del producto. Algunas de sus conclusiones llamaron la atención, como la mayor demanda de ciruelas violetas frente a las rojas o amarillas en el mercado asiático. O la preferencia en los mercados de la Unión Europea por la ciruela roja púrpura, y una cierta caída de la amarilla y violeta. También se destacó el potencial de consumo de los mercados de medio Oriente y del sudeste asiático. Países como Chile, Sudáfrica o Turquía están creciendo en protagonismo en el mercado mundial de la ciruela donde Extremadura se ha consolidado como un jugador de primer nivel.

Otro mercado interesante de futuro, por sus grandes virtudes saludables en enfermedades como la osteoporosis o el cáncer de colón, es el del mercado de ciruelas pasas o deshidratadas.

Foto: Sol de Badajoz

Italia y Portugal concentran el 90% de las exportaciones de aceite de oliva extremeño a granel

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Un estudio extremeño analiza los atributos que más destacan los importadores de EE.UU, Alemania y México a la hora de comprar aceite

Aunque la actual campaña olivarera 2020/2021 ha sido sensiblemente más corta de lo habitual, la media de producción en el olivar extremeño en las últimas cuatro campañas supera las 70.000 toneladas de aceite de oliva. De esta cantidad, una gran parte se destinan a la exportación a granel por un valor de unos 50 millones de euros anuales, con dos destinos preferentes: Italia y Portugal. Por término medio, los industriales italianos compran el 75% del aceite de oliva que Extremadura exporta, mientras que Portugal compra otro 15%. En total, entre los dos mercados adquieren el 90% del aceite de oliva que las almazaras y cooperativas de la región exportan.

España ya supera el millón de toneladas de exportación de aceites de oliva por término medio, concentrando más del 70% de esta cantidad en unos 15 mercados, con Italia, Estados Unidos, Portugal, Brasil, Japón, Francia, Reino Unido, China, Australia y Canadá como principales destinos. La importancia de las compras exteriores en el sector oleícola español y extremeño hace imprescindible conocer las necesidades y sobre todo preferencias de los importadores. Un estudio publicado en “Distribución y Consumo”, de Mercasa, realizado por expertos de Extremadura Avante y de la Universidad de Extremadura, ha analizado estas tendencias.

Los autores -Beatriz Román, cuando se hizo el informe era técnico de Extremadura Avante, Antonio Chamorro y María del Mar García, ambos de la Facultad de CC. Económicas y Empresariales de la UEX y María del Mar García- realizaron una encuesta dirigida al censo de importadores de aceite de oliva alemanes, estadounidenses y mexicanos del proyecto Alimentos de Extremadura- Foods from Spain. Se seleccionaron estos tres países por tratarse de mercados claramente diferentes tanto geográfica como culturalmente, y encontrarse entre los 15 primeros destinos de las exportaciones españolas.

Los encuestados debían valorar la importancia que conceden a 10 criterios concretos en su proceso de valoración de proveedores de aceite de oliva, utilizando una escala de 1 (nada importante) a 7 (muy importante). Estos criterios fueron seleccionados tras consultar con varios agentes de la industria olivarera y se agruparon en dos tipos diferentes: 5 relativos a atributos extrínsecos del propio aceite (la marca, el precio, la calidad, el diseño del envase y el origen) y otros 5 relativos a la empresa proveedora (su profesionalidad, su solvencia financiera, la experiencia exportadora, la amplitud del surtido y las condiciones de entrega que ofrecen).

Se obtuvieron respuestas de 31 empresas: 10 cuestionarios de Alemania y México y 11 de Estados Unidos. Por tipo de canal, el 55% de los importadores analizados trabajan preferentemente con establecimientos gourmet, mientras que el resto suelen trabajar con supermercados y tiendas discount.

Profesionalidad y calidad
Según el estudio, para el conjunto de la muestra de importadores encuestados, los atributos más valorados a la hora de seleccionar proveedores de aceite de oliva han sido: la profesionalidad, la calidad, el diseño y el precio.

Por el contrario, la marca y la amplitud del surtido de aceites de la empresa proveedora son los criterios menos relevantes a la hora de seleccionar un proveedor. Según los responsable del estudio, la poca importancia concedida a valorar la marca se puede justificar en el hecho de que en su mercado nacional los importadores encuentran que los consumidores finales tienen un nivel bajo de conocimiento del producto. Y en cuanto a la poca importancia concedida a la amplitud del surtido del proveedor, los responsables del estudio creen que  seguramente esté justificada en el hecho de que estos importadores trabajan con múltiples proveedores, por lo que aquellas variedades o formatos que no son suministrados por un determinado proveedor se obtienen a través de otros.

Portugal se consolida como mercado líder para la exportación extremeña a la espera de la “autovía ferroviaria” a los puertos lusos

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Instalaciones de descarga de contenedores del Puerto de Sines. Foto: Web Porto de Sines

Gracias especialmente al protagonismo de las exportaciones agroalimentarias –con el tomate y la fruta de hueso como puntales- Extremadura ha sido la única comunidad autónoma donde su mercado exterior ha crecido en el primer semestre del año 2020. Un periodo marcado drásticamente desde mediados  de marzo por la pandemia y los efectos del Covid-19 en el mercado de consumo mundial. Y dentro de este mercado exterior, Portugal ha mantenido su liderazgo tanto a nivel exportador como importador. Las empresas y cooperativas de la región han exportado un 1,9% más a Portugal y han importado un 5,3% más desde el vecino mercado.

El volumen medio de exportación a Portugal desde Extremadura en los últimos años se ha situado en los 550 millones de euros, aunque no supongan ni el 3% del total de las ventas españolas a Portugal. En torno al 27% de lo que Extremadura exporta va o transita por el territorio portugués, muy por delante de los otros grandes mercados para la región como Alemania o Francia. En seis de los 10 primeros productos exportados por Extremadura, Portugal es el primer destino. En 2019, Extremadura exportó 567 millones de euros en mercancías a Portugal, siendo el segundo mercado Francia con 344 millones.

Las exportaciones extremeñas globales en el primer semestre del año 2020 suman 1.120,5 millones de euros (+9,3%), y las importaciones los 646,8 millones de euros (+3%). De estas últimas, Portugal ha suministrado productos por valor de 185,7 millones de euros a la región, siendo el mercado líder importador. Las exportaciones de Extremadura alcanzaron los 2.089,4 millones de euros en 2019 (+3,9%) mientras que las importaciones fueron de 1.389 millones de euros (+8%)

Estado de Alarma
Portugal sigue siendo esencial para unas 390 empresas y cooperativas que de forma habitual exportan e importan productos desde el mercado vecino. Y también lo es para cientos de pymes y comercios que en las localidades fronterizas con Portugal, con Badajoz capital como gran ejemplo, comercian a diario con clientes portugueses. El cierre de la frontera durante el pasado Estado de Alarma ha sido el mejor ejemplo de esta interdependencia comercial entre ambos territorios. Según datos de la organización empresarial Coeba (Confederación de Organizaciones Empresariales de la Provincia de Badajoz) “el cliente luso representa el 30% del total de las ventas del comercio en la ciudad de Badajoz”.

Infraestructuras
En los últimos meses se han sucedido distintas noticias relacionadas con la mejora de las conexiones de infraestructuras entre ambos territorios. Entre las más recientes destaca la vuelta  a la conexión directa de trenes de mercancías de unos 40 contenedores desde el Puerto Seco de Badajoz en el Polígono El Nevero hasta el área logística de Bobadela en Lisboa, que dará paso en el futuro cercano a la terminal ferroviaria de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo. El Consejo de Administración de Adif ya ha adjudicado las obras de la terminal ferroviaria por 11,6 millones de euros. Un punto clave de origen y destino que enlazará con la línea que desde Évora ya está construyendo Portugal y que permitirá a las empresas exportadoras extremeñas nuevas opciones hasta los puertos de Setúbal y Sines. Para 2023 debería estar lista dicho corredor.

También sigue negociándose con el  Gobierno portugués la continuidad de la autovía EXA1 hasta Portugal, desde Moraleja hacia la localidad lusa de Monfortihno.