“Queremos enlazar diariamente Mérida con Madrid con un tiempo de tránsito máximo de 8 horas puerta a puerta”

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38 PABLO ANTOLIN

Entrevista con
Pablo Antolín
Consejero Delegado de Desarrollo Logístico Extremeño

¿Cuál ha sido la actividad del Centro Logístico San Lázaro de Mérida en el año 2014 y qué tipo de mercancías son las que más volumen representan?

Desde que se inició la actividad en el mes de febrero, hemos transportado un total de 4.500 uti’s que suponen un volumen de 45.000 toneladas aproximadamente. El principal producto transportado es el tomate, la pasta de tomate y sus derivados, aunque fueron incrementando su cuota otros productos tales como el aceite, el vino y el tabaco.

Las conexiones tren-barco son claves para las exportaciones extracomunitarias ¿qué proyectos tiene el Centro para potenciarlas?

El Centro Logístico de Mérida tiene como base de su estrategia el desarrollo del transporte intermodal. Nuestro principal proyecto es la puesta en marcha de tres corredores:

1- Lisboa-Mérida a Madrid, y una vez en Madrid enlazar por ferrocarril con el lado atlántico y con el lado mediterráneo para llegar hasta el centro de Europa.

2- En segundo lugar, y lo cito por orden de importancia, el corredor Mérida-Algeciras. Este eje lo consideremos esencial para el desarrollo de los productos que necesitan temperatura controlada. Pretendemos ser pioneros en el desarrollo de transporte de «reefers» por ferrocarril. Estamos trabajando en soluciones innovadoras para ser líderes en este tipo de transporte y ofrecer a Extremadura una solución que prácticamente no existe en Europa.

3- Mérida-Huelva. El Puerto de Huelva es accionista de DLEX, apuesta claramente por el puerto para la captación de mercancías y el desarrollo de su terminal de contenedores

El proyecto de conexión diario por tren entre Madrid y Lisboa vía Mérida de ida y vuelta ¿qué ventajas tendrá para las empresas de la región en costes y rapidez?

En estos momentos estamos estudiando diferentes alternativas para la disminución de los costes actuales del transporte por ferrocarril, pero unas infraestructuras deficientes y un escenario poco competitivo, dificultan el poder conseguir estos ahorros. Sólo si el ferrocarril es más barato puede ser competitivo. Nuestro objetivo es enlazar diariamente Mérida con Madrid con un tiempo de tránsito máximo de 8 horas puerta a puerta.

¿Cuáles son actualmente los puertos españoles y portugueses que más interesan logísticamente a las empresas y cooperativas españolas?

Sin lugar a dudas, a las cooperativas extremeñas: Sines, el Puerto de Lisboa, Algeciras y Huelva. Para otras cooperativas del resto de España siempre será el puerto más próximo.

¿La apertura del futuro tren de Alta Velocidad y de la Plataforma Logística de Badajoz cómo influirán en el futuro del Centro Logístico San Lázaro?

Con la apertura del AVE no veo en corto plazo ningún impacto sobre las mercancías, ni positiva ni negativamente. Nosotros seguiremos utilizando la vía convencional para llegar a los puertos. Será desde el  Mediterráneo y el Atlántico dónde utilizaremos corredores de ancho internacional para llegar a Europa.

Desde mi punto de vista la apertura de la Plataforma Logística de Badajoz no tiene ningún sentido. Hay que tener en cuenta que en un radio de 100 km se van a encontrar tres plataformas logísticas para el mismo mercado y las mismas conexiones portuarias. Badajoz no ofrece ninguna ventaja competitiva, y en todo caso lo que se debía haber hecho era dotar a Mérida del dinero público destinado a la terminal de Badajoz.

“Estamos probando en dehesas extremeñas la inyección contra el hongo de la seca de la encina”

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Jose luis moreno

Entrevista con
José Luis Moreno Ruiz
Director de Tratamientos y Servicios para la Dehesa (TSD)

¿Hay soluciones reales para el decaimiento de la dehesa, lo que conocemos como seca de la encina?

Nuestra empresa trata de poner en valor los conocimientos adquiridos por universidad como la de Córdoba, Huelva o Extremadura en los últimos 20 años sobre el decaimiento de la dehesa que se manifiesta en las encinas y alcornoques. No hay recetas milagrosas ni pócimas mágicas. Pero sí se pueden adoptar medidas con un servicio integral que mitigan y limitan este decaimiento porque muchas veces la gestión de la dehesa no ha sido la más adecuada.

A veces el propietario de la dehesa cree que es la administración quién tiene que salvar su campo y no él. Hay que luchar contra el hongo phytophthora cinnamomi que infecta las raíces absorbentes de los árboles haciéndoles perder su capacidad para captar nutrientes. Se puede rebajar su virulencia.

¿Qué soluciones ofrecéis que no tengan otras empresas?

Somos los aplicadores exclusivos en España de unas inyecciones desarrolladas por la empresa Fertinyect que se aplican al tronco del árbol y que inducen a reactivar su sistema inmunológico a base de potasio, calcio y otros componentes. Estamos ya testando el producto en varias dehesas de Extremadura, por ejemplo en la Sierra de San Pedro.

¿Cuántas miles de hectáreas de dehesa afectadas hay en el suroeste peninsular?

La propagación del hongo que provoca el decaimiento de los árboles es relativamente rápida. Estamos realizando un estudio global sobre su extensión, pero no paran de salir nuevos focos. Hay que controlar más las repoblaciones y los viveros. Es un problema real que no sólo afecta al medio ambiente sino al volumen económico que representa la dehesa.

Web: Tratamientos y Servicios para la Dehesa (TSD)

El precio del aceite de oliva virgen extra en origen se dispara en Badajoz por encima de 3,50 euros/kilo

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olivar

Los precios del aceite de oliva virgen extra están alcanzando estas semanas en origen cotizaciones casi nunca vistas. El mejor ejemplo es la Lonja de Badajoz, donde los aceite de oliva virgen extra han cotizado a finales de mayo a 3,52  euros el kilo, uno de los más caros de toda España junto con los de Sevilla (3,55 euros el kilo) y por delante de los de Jaén (3,51 euros el kilo), Toledo (3,39 euros por kilo) o Tarragona (3,50 euros/kilo).

La escasez de aceite prevista para el enlace de campaña en los próximos meses ha elevado los precios de los aceites de oliva virgen extra, virgen y lampante a niveles que no se conocían desde hace varias campañas.

Finalmente la campaña 2014/2015 se ha cerrado en España con una producción de 833.000 toneladas, menos de la mitad de la anterior. Aunque las previsiones de las organizaciones agrarias y cooperativas apuntan a una campaña media a partir de noviembre –en torno a 1,2 millones de toneladas en toda España– las exportaciones más el consumo interior han obligado a los operadores a importar más aceite de oliva de fuera que en años anteriores.

La mala campaña en Italia también ha favorecido el alza de los precios. El AOVE en origen se está pagando en las lonjas italianas, como las de Bari, por encima de 5,80 euros/kilo estas semanas.

Extremadura, con 121 almazaras, alcanzó una producción de 35.446 toneladas, de las que a finales de mayo ya quedan menos de 10.000 tn en los depósitos de almazaras y envasadoras. Y de esta cantidad, las almazaras de la provincia de Cáceres no llegan ya a las 1.000 toneladas en stock.

Muchos industriales y almazaras confían en que en las próximas semanas prosiga el alza de precios, incluso por encima de los 4 euros por kilo, debido a la escasez de aceites de calidad en el mercado. El alza de los precios ha provocado ya una caída del consumo de oliva superior al 11% en los primeros meses del 2015.

La patatera quiere su DNI

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El embutido más típico de Extremadura busca, por fin, su lugar en el Olimpo gastronómico

patatera

Pocos productos hay tan arraigadamente extremeño como la patatera. Elaborada en las matanzas, sus ingredientes son, en un 50% la patata, en un 40% grasa de cerdo ibérico y en un 10% magro de cerdo, aderezado con pimentón, ajo y sal. Tradicional, peculiar y de potente sabor, la patatera es el embutido que se unta. Preferente sobre un buen pan y con el pulgar.

Este parece ser el año definitivo de la consagración gastronómica de la patatera. Ya queda menos para que la popular fiesta de la Pedida de la Patatera, que se celebra cada año en  Malpartida de Cáceres, sea declarada Fiesta de Interés Turístico Gastronómico. Es el producto estrella de cada Martes de Carnaval en esta localidad cacereña, día en el que la población acoge una romería urbana que rememora una tradición que viene, al menos, del siglo XIX.

Pero la patatera no solo es protagonista en Malpartida. También está teniendo protagonismo en los bares y restaurantes de Cáceres durante la celebración de su Capitalidad Gastronómica.

Aunque aún queda mucho por hacer. Después de la casi inevitable declaración como Fiesta de Interés Turístico Gastronómico en la localidad cacereña, quedan otras metas para potenciar y proteger tan humilde delicia.

Según el propio alcalde de Malpartida, la patatera no puede tener denominación de origen, entre otras cosas, porque la patata utilizada no se cultiva en la zona. Pero hay otras figuras jurídicas más factibles e iguales de eficaces.

Hace años, los elaboradores de sobrasada tuvieron la necesidad de crear un Consejo Regulador, el cual se ocupó de obtener la Denominación Específica Sobrasada de Mallorca, conseguida en 1993 y otorgada por el Gobierno Balear. Esta denominación protege el nombre de Mallorca como zona exclusiva de elaboración y curación del embutido. En 1996, la Unión Europea le otorga el sello de Indicación Geográfica.

Otra posibilidad sería la creación de una Marca de Garantía. El uso una Marca de Garantía está regulado por un Reglamento interno definido por los propios productores. El consumidor identifica de esta manera el producto y lo asocia con una calidad objetiva y diferenciada.

Dibujo: J.C.Florentino

“Con los precios actuales la supervivencia de los tabaqueros de Cáceres es incierta”

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Entrevista con
Anastasio Fernández González
Presidente de la Sectorial de Tabaco de Cooperativas Agro-alimentarias Extremadura

Actualmente, ¿cuántos productores de tabaco hay en la región y cuántas hectáreas de tabaco se cultivan?, ¿se ha notado un fuerte descenso en producción y extensión del cultivo en la última década con el cambio de modelo de las primas europeas al sector?

Actualmente resisten más de 2.100 productores de tabaco en Extremadura, con una contratación de 35.000.000 kilos y una superficie contratada de alrededor de 11.000 has, situadas concretamente en el norte de la provincia de Cáceres,  y digo resisten,  puesto que con los precios actuales y con una PAC complicada para nuestro sector, nuestra supervivencia es incierta.

Desde el punto de vista de los productores y las cooperativas ¿cuáles serían los mayores problemas y desafíos que tiene encima de la mesa el sector?

Los precios comerciales son insuficientes para un producto tan competitivo e innovador como es el tabaco extremeño, con unos altísimos costes de producción. Nuestro principal objetivo es la continuidad  del sector, la fijación de población en medio rural, asegurar el relevo generacional, incrementando los niveles de renta de las explotaciones.

En los últimos años se han retirado del mercado grandes industrias como Agroexpansión o Taes, quedando prácticamente sólo la empresa pública Cetarsa ¿Sería bueno para el productor y los precios que hubiera más compradores o daría igual?

La competencia siempre es buena. Nos consta que el tabaco extremeño es valorado por las multinacionales por su calidad.

¿Qué le pide actualmente el sector productor y el tabaquero de a pie a Cetarsa como gran compradora del tabaco regional?

Que los precios estén en concordancia con la calidad del tabaco y los costes de producción, sabiendo que nuestra cosecha está controlada por sistemas de calidad y cumpliendo con todas las normas que nos exige el pertenecer a un país de la UE.

¿Qué peso tiene la variedad Virginia actualmente en el cultivo de tabaco de Extremadura y cuál la variedad Burley?

La variedad Virginia supone el 80% del total de la producción, la mayoría integrada en Centros de Curado Colectivo. A pesar de esta proporción, no olvidemos que las explotaciones de Burley son más pequeñas, familiares y con mucha repercusión en cuanto a puestos de trabajo.

El productor tabaquero ¿qué teme más actualmente, la bajada del consumo y el auge del contrabando o a los antitabaquistas que existen en los países del norte en la Unión Europea?

Todo es perjudicial para el sector. Somos agricultores que producimos un producto legal y por lo tanto tenemos los mismos derechos que cualquier otro. Estamos siempre en el punto de mira, cuando consideramos que hay otros productos tan perjudiciales o más para la salud que el tabaco.

Como curiosidad, ¿Por qué nunca ha sido posible crear una empresa productora de tabaco ya para la venta  en Extremadura? ¿Nunca se lo ha planteado el sector productor ante el auge de tabacos  de calidad liados?

Sería una buena opción, pero la normativa española prohíbe a las Organizaciones de Productores transformar tabaco.

Drones agrícolas por menos de 10.000 euros

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Las empresas de aviones no tripulados quieren venderlos con renting para facilitar su uso en la siembra, riego y recolección de grandes fincas o cooperativas

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Los drones o aviones no tripulados quieren aterrizar a lo grande en la agricultura extremeña. Varias empresas están desarrollando ya proyectos en concreto para cooperativas y grandes productores.

Una de estas empresas es HEMAV, con sede en Barcelona, que ha llegado a un acuerdo de distribución de sus productos y servicios con la empresa Agrocentro con sede en Don Benito.

“Actualmente -asegura Pau Mateo, Mánager Técnico de HEMAV– estamos desarrollando un producto que permita al agricultor extremeño reducir sus costes de riego, abonado y recolección. Nuestra tecnología de cámaras termográficas e infrarrojos permite elaborar mapas con numerosos datos que son claves para que el productor tomé las mejores decisiones”. Estos datos se pueden incorporar al GPS del tractor y facilitar las labores de laboreo, siempre y cosecha tanto para tomate como para maíz, viña, olivar o frutales.

Las dos cuestiones que más preocupan ahora a las empresas de drones de cara a sus futuros clientes son dos. Por un lado, facilitar su manejo lo máximo posible. Incluso manejando el dron desde sus oficinas en Barcelona a 900 kilómetros, se pueden recoger datos sobre una finca de las Vegas del Guadiana. Y la segunda, abaratar sus costes e incluso con la opción del renting, como si se tratara de un coche.

“Esta tecnología es cara porque los sensores que lleva son caros. Pero queremos ofrecer un producto cerrado por menos de 10.000 euros que resulte rentable para un cierto número de hectáreas o para cooperativas con muchos socios”.

Foto: © HEMAV

El cielo sobre la dehesa

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Un moderno y novedoso complejo turístico en Fregenal de la Sierra incorpora como principal atractivo la observación astronómica

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Extremadura, además de los incontables y ya conocidos recursos turísticos, añade, con esta iniciativa, el descubrimiento y disfrute de su cielo, uno de los más limpios de Europa. En una noche serena en la dehesa nos podemos sentir más cerca de las galaxias.

Todo esto es un poco más fácil gracias a José Luis Quiñones y Cristina Fabo, promotores de esta iniciativa pionera: Entre Encinas y Estrellas (e-EyE). Esta empresa se sitúa a la vanguardia astronómica, ya que ofrece el alquiler (hosting) de Observatorios en los que los astrónomos o aficionados pueden ubicar sus telescopios y manejarlos a través de internet. Pueden, de esta manera, disfrutar desde el sofá de su casa de la observación de las estrellas, se encuentre donde se encuentre.

Pero en e-EyE tiene cabida todo el mundo, sea profesional o simples aficionadas a la astronomía, turistas o familias que quieran disfrutar de un alojamiento singular o de las diversas actividades astronómicas que se ofrecen. Son casas modernas, de madera, totalmente equipadas, individuales e integradas en la naturaleza.

La divulgación de la astronomía es el tercer gran eje de e-EyE, con la organización de congresos, eventos y cursos para amateurs y profesionales sobre Astrofotografía, Fotografía, Astronomía General, Astrofísica, Tecnología y Técnicas para la observación del cielo.

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Fotos: Entre Encinas y Estrellas (e-EyE)

“Las empresas exportadoras extremeñas crearán una comercializadora-transitaria que negocie trenes enteros”

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fernando gragera

Entrevista con
Fernando Gragera
Gerente de ACENVEX (Cluster del Envase, Transporte, Logística y Mercancías de Extremadura)

¿Qué necesita mejorar la región en materia de transportes y logística?

Extremadura necesita puntos de carga para transportar la mercancía con mejoras y disminución de los costes en el arrastre de la misma a puertos y nudos ferroviarios. Ante un problema común era importante disponer de un punto de carga en la región, el cual ya está operativo desde febrero del año pasado, para posteriormente crear corredores ferroviarios nuevos que nos permitan optimizar todos los procesos.

Se prevé que tengamos tres puntos de carga en toda la región para seguir avanzando hacia esa mejora competitiva de las empresas productoras a través del transporte y la logística.

¿Esta unión de las empresas exportadoras en qué otros proyectos trabaja actualmente?

La siguiente fase es el desarrollo del proyecto REDES, que tiene por finalidad “alimentar” los puntos de carga en Extremadura a través de la concentración, ordenación y gestión grupal de la mercancía hacia puertos y nudos ferroviarios.

Debemos trabajar con la economía de escala. La unidad mínima exportable-importable es el contenedor y no es lo mismo negociar un contenedor que un tren completo. Por tanto, el objetivo del proyecto es la creación de una comercializadora-transitaria que haga composiciones ferroviarias y negocie con los diferentes actores del transporte y la logística.

Todo el ahorro que se produzca retornará a las empresas que participan en el  proyecto aportando carga y eliminando intermediarios. Se calcula que la reducción del precio de llegada a puerto sea 1/3 más barato que el que tenemos ahora. A título de ejemplo podemos decir que una empresa, con un volumen de exportación de unos 2.000 contenedores anuales, podrá ahorrase unos 350.000 € con su participación en el proyecto.

¿También está abierto el proyecto a pymes que quieran exportar?

El proyecto trabaja a dos escalas y a dos ritmos. En primer término se dará cobertura a las empresas grandes, trabajando en la transformación de contenedores individuales a composiciones ferroviarias, y en un segundo término e trabajará con pequeñas y medianas empresas agrupando carga en contenedor compartido.

¿En qué fase se encuentra el proyecto?

El proyecto está en su cenit. Se están visitando, en un primer momento, a empresas exportadoras-importadoras extremeñas, con especial hincapié en las empresas y cooperativas del tomate, debido a la gran concentración de la carga y a cierta facilidad en su transporte.

Se pretende que sean estas empresas las que hagan de tracción. Aunque se han seleccionado 300 empresas extremeñas susceptibles de participar en la primera fase del proyecto, todas ellas con facturación superior al millón de euros. Está prevista su puesta en  funcionamiento en el mes de octubre con la creación de una Sociedad Limitada conformada por todas las empresas exportadoras-importadoras extremeñas.

Un caso especial es el del  sector de la fruta y productos perecederos, que lleva una complicación añadida provocada por la cadena de frío y su componente estacional y perecedero, lo que provoca un tratamiento ad-hoc. Para este sector se contempla implementar este proyecto para la campaña del 2016.

La Manzanilla Cacereña quiere hablar inglés

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El nuevo Tratado de Libre Comercio puede reducir las grandes trabas a la entrada de aceituna Manzanilla Cacereña en Estados Unidos

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El nuevo tratado de Libre Comercio que negocia en la actualidad la Unión Europea con Estados Unidos puede resultar de gran interés para las industrias entamadoras de aceituna de mesa extremeña.

La región es, tras Andalucía, el segundo mayor productor español de aceituna de mesa con 89.715 toneladas durante la pasada campaña 2014/2015. Actualmente operan en la región 101 industrias entamadoras, 66 en la provincia de Badajoz y 55 en la de Cáceres. En la campaña anterior, tres entamadoras cerraron.

Según Antonio de Mora, secretario general de la Asociación Española de Exportadores e Industriales de Aceituna de Mesa, el acuerdo puede ser muy bueno para el sector. Sobre todo si tenemos en cuenta que Estados Unidos es el principal comprador de aceitunas de España con el 21,1 % del total de las exportaciones, por delante de Italia ‐con un 9,6 %‐, de Francia y Brasil ‐con un 7,3 %, respectivamente‐ y Rusia, con el 6,6 %, según datos de esta patronal.

El nuevo tratado comercial previsiblemente traería la eliminación o reducción de los derechos arancelarios que EEUU aplica actualmente a la aceituna de mesa, y  eliminaría algunos requisitos de importación. Entre ellas la exigencia actual de inspección del cien por cien de la aceituna negra a la entrada en EEUU, lo que supone “un alto coste por la inspección en sí” y,  también, “un mes de retención de la mercancía”.

Vara negociará con San Isidro, Sajonia y Granja de Torrehermosa para salvar Acorex

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san isidro

Uno de los primeros problemas a resolver por Guillermo Fernández Vara cuando tome posesión como nuevo presidente de la Junta de Extremadura se llama Acorex.

La enquistada situación de la mayor cooperativa agroalimentaria extremeña por volumen de facturación y número de socios, agravada por la merma en su campaña tomatera, tras la marcha de San Isidro de Miajadas y Amalia de Sajonia de Santa Amalia, no tiene una fácil solución.

Los buenos resultados obtenidos por el PSOE en las Vegas del Guadiana, especialmente en Villanueva de la Serena y Don Benito, allanan el camino. Al igual que la victoria socialista en el ayuntamiento de Miajadas, entidad con una estrecha relación con la Cooperativa San Isidro de Miajadas, la que tenía mayor facturación del grupo.

La Junta –hasta ahora Gobex– es el principal acreedor de Acorex con los 17 millones de euros prestados por Extremadura Avante. La actual generación de caja de la cooperativa, con el ERE encima de la mesa y las indemnizaciones previstas por el despido de un buen número de trabajadores, es casi nula. Hace falta más volumen de negocio y más rentable.

Los asesores en temas agrarios de Vara, alguno de ellos con mucha experiencia cooperativa, sólo ven dos salidas realistas a la crisis de Acorex: o vuelven San Isidro, Amalia de Sajonia y Granja de Torrehermosa al grupo o su destino sólo puede ser viable en manos de un gigante cooperativo como el andaluz DCOOP o el navarro Grupo AN.

La integración por líneas de negocio, como tomate, arroz, fruta o vacuno, con otros grupos cooperativos extremeños tampoco se descarta, una vez aclaradas las deudas. El mayor problema para la vuelta de las cooperativas que se fueron de Acorex es que sus socios no apuestan por volver.

Vara quiere que antes de agosto esté resuelto su futuro para evitar que nuevas cooperativas opten por la marcha de Acorex y la única solución pase por el concurso de acreedores o su disolución.

Foto: Vista aérea de la Cooperativa San Isidro de Miajadas. ©Acorex.