Banca Pueyo patrocina el IV encuentro del sector empresarial dombenitense
Banca Pueyo ha patrocinado el IV encuentro entre el Ayuntamiento de Don Benito y los empresarios de Parque Empresarial Don Benito, celebrado en el hotel Vegas Altas, y a la que han asistido en torno a 70 empresarios de la localidad.
Las jornadas de trabajo organizadas por la Asociación Parque Empresarial, y auspiciadas por cuarto año consecutivo por la entidad extremeña, han estado presididas por el alcalde de Don Benito, José Luis Quintana, el presidente del Parque Empresarial Don Benito, Ángel Lozano y el secretario general de Economía y Comercio de la Junta de Extremadura, Antonio Ruiz.
Además, por parte de Banca Pueyo asistieron Teresa Balsera, subdirectora del departamento de Riesgos, Juan Pedro Sánchez, director de Empresas y Juan Carlos Carmona, director de zona Vegas Altas.
Durante el desayuno de trabajo, el secretario de Economía y Comercio, Antonio Ruiz, ha resaltado el papel de la Junta de Extremadura en el apoyo al tejido empresarial, la evolución y repercusión económica de las empresas en la región, en España y en los mercados internacionales, así como las plataformas online de las nuevas subvenciones para las personas emprendedoras y/o empresas ya instaladas.
Por su parte, el alcalde José Luis Quintana se ha centrado en cuestiones relacionadas con las inversiones actuales y futuras en Don Benito, destacando la reforma de la Plaza de España y el desarrollo del nuevo polígono industrial.
En el ámbito empresarial, el alcalde de Don Benito, ha destacado, la importancia del Punto de Acompañamiento Empresarial (PAE), la ordenanza municipal reguladora de la tramitación de licencias de obras, edificaciones, usos y actividades autorizadas por la Ordenación Territorial y Urbanística.
Sobre asuntos de actualidad regional, José Luis Quintana se ha referido al desdoblamiento de la nacional 430, la importancia de la ejecución y transformación en regadío de la zona del Triángulo Don Benito-Villanueva de la Serena-La Haba con 4700 hectáreas, el ferrocarril y el Hospital Comarcal Don Benito-Villanueva de la Serena.
Banca Pueyo reafirma su compromiso con las nuevas iniciativas emprendedoras en dicha localidad, ofreciendo productos y servicios con propuestas ad hoc adaptadas a sus necesidades.
Manuel Vázquez (Grupo CONESA): “Esta campaña de tomate se ha logrado el rendimiento medio por hectárea más alto de la historia”
Entrevista con
Manuel Vázquez
Consejero Delegado Grupo CONESA
¿Cómo se ha desarrollado la campaña de tomate y qué perspectivas comercial hay en el mercado este año?
La campaña 2019 se ha desarrollado con total normalidad. La primavera fue muy buena para poder realizar un trasplante bien programado y sin sobresaltos. El inicio del verano fue algo menos cálido de lo habitual lo que hizo que el inicio de campaña se retrasara algo con respecto a lo esperado en base al inicio del trasplante. Los meses de agosto y septiembre fueron de temperaturas muy buenas para el desarrollo del cultivo. Como consecuencia, las cantidades transformadas han sido superiores a lo inicialmente previstas, con el rendimiento medio por hectárea más alto de la historia sin duda. Aún no hay datos definitivos, pero estimo un rendimiento medio por ha de 95 mt. La calidad de la materia prima ha sido muy buena, con muy poca cantidad de tomate verde, tomate con un grado de madurez muy bueno y con un brix superior a lo habitual. Podemos calificar la campaña como muy buena tanto desde el punto de vista agrícola como industrial.
Las perspectivas comerciales son mejores que las de la campaña pasada. Los contratos de venta cerrados antes de campaña se realizaron con un aumento de precio con respecto al año anterior. Si bien dicho aumento no ha sido suficiente para recuperar niveles aceptables de precio, es una señal positiva. La campaña en California e Italia no ha sido buena, sobre todo en California donde ha habido una reducción importante con respecto a las previsiones de transformación. Los stocks de concentrado de tomate sin vender han desaparecido. Esto factores deberían ser suficientes para que en la próxima primavera los precios de venta se recuperaran a niveles aceptables que permitan a la industria remunerar suficientemente al agricultor y a la propia industria recuperar el nivel de rentabilidad suficiente para poder seguir avanzando.
Es muy importante no volvernos locos el año próximo y ante una perspectiva (que aún debe materializarse) de mejora de precios en el mercado, nos lancemos a producir demasiado, lo que provocaría de inmediato un descenso de precios. El mercado de los transformados de tomate es un mercado muy maduro, con una sobrecapacidad instalada a nivel mundial enorme y con nuevos actores como Ucrania, Egipto y Rusia cada vez más activos en los mercados. Hay que ser muy prudentes a la hora de programar la próxima campaña.
Extremadura ha logrado en las últimas décadas ser el referente del cultivo de tomate para industria ¿Qué grandes retos tiene?
Como ocurre en muchos sectores, el del tomate es uno tremendamente globalizado, donde la competencia ya no solo viene de los países de nuestro entorno, sino de cualquier país productor como EE.UU., Ucrania, China, Chile,… De ahí que el sector ha de ser cada vez más competitivo y ofrecer algún elemento diferenciador, como la calidad, la sostenibilidad y el fomento de la biodiversidad. Los grandes retos serían mejorar la competitividad tanto a nivel industrial como agrícola, que en los últimos años se ha mejorado mucho; seguir apostando por la calidad de la materia prima y de los productos terminados y seguir avanzando en una agricultura sostenible, favoreciendo todo lo posible la biodiversidad.
Uno de los retos más importantes y que desgraciadamente no está en manos del sector, es el de conseguir unas infraestructuras ferroviarias que permitan exportar los productos terminados a precios más competitivos. Actualmente este es un factor muy limitante. Tenemos un tomate que probablemente sea de los de mejor calidad de Europa, con agricultores muy profesionalizados, con un entorno que nos permite un uso muy racional de pesticidas y fitosanitarios, por ello hemos de mejorar todo lo que podamos la competitividad.
¿Hay suficiente colaboración entre la industria y el sector productor?
En el caso concreto del Grupo Conesa tenemos una muy estrecha colaboración con nuestros agricultores, compartiendo con ellos cuales son las demandas del mercado y trabajando junto a ellos para conseguir lo que nuestros clientes nos piden. También tenemos una actividad agrícola propia donde realizamos muchas actividades de I+D y compartimos con nuestros agricultores todo aquello que entendemos puede ayudarles a mejorar en sus explotaciones. La colaboración nunca deja de ser suficiente. Quizás en el sector se debería colaborar más en este sentido.
Seipasa analiza los desafíos de la agricultura global a través de una serie de diálogos en Fruit Attraction
Seipasa, empresa española especializada en el desarrollo y formulación de biopesticidas, bioestimulantes y fertilizantes para la agricultura, ha presentado ‘Hablamos de sostenibilidad y rentabilidad’ en la XI edición de Fruit Attraction. Más de 20 expertos y profesionales del sector han participado en una serie de diálogos que, durante dos días, han servido para debatir y analizar las tendencias y desafíos que marcarán la evolución del sector agrícola en los próximos diez años.
Bajo el formato de mesa de debate, ‘Hablamos de sostenibilidad y rentabilidad’ ha repasado temas como la regulación del mercado de los productos fitosanitarios, las nuevas estrategias de marketing y posicionamiento de las empresas para conectar con la nueva generación de consumidores, la especialización de los medios de comunicación o los últimos desarrollos tecnológicos que van a transformar la realidad del sector.
La mesa de debate que ha cerrado esta serie de diálogos ha contado con la participación de directivos de empresas de referencia, entre los que se encontraban Jonás de Miguel, vicepresidente de desarrollo de negocio de Suez Agriculture; Victorino Martínez, presidente de AEFA (Asociación Española de Fabricantes de Agronutrientes) y country manager de Isagro, y Pedro Peleato, CEO de Seipasa.
El crecimiento de la población mundial y sus necesidades alimentarias, las estrategias de producción sostenible ante la amenaza del cambio climático, o el reto de integrar el Big Data en la industria agrícola son los principales desafíos que los participantes han puesto sobre la mesa en un debate que también ha analizado los peligros de una posible escalada proteccionista dentro del comercio mundial.
Juan Manuel López, director de marketing de Seipasa, ha destacado la calidad de los perfiles profesionales que han pasado por esta serie de diálogos y la riqueza de las ideas y reflexiones que los participantes han aportado.
En los próximos días, la compañía estrenará una serie de vídeos con las conclusiones de cada uno de los diálogos a través de su canal en Youtube y sus perfiles en redes sociales.
Antonio García Salas, Coordinador de Sudoeste Ibérico en Red: “El Corredor del Sudoeste Ibérico supondría un cambio total en la movilidad de las mercancías y las personas”
Entrevista con
Antonio García Salas
Coordinador de Sudoeste Ibérico en Red
El Corredor Sudoeste Ibérico es la denominación que se propone al eje territorial existente entre Madrid y el litoral portugués concebido como un flujo de mercancías, pasajeros, energías e información. Es necesario el desarrollo de infraestructuras de transportes, en un territorio que durante siglos ha estado desconectado y partido por una frontera, condenándola a ser un “cul de sac”. Hoy las comunicaciones pueden transformarla en un lugar de paso y de conexiones. La principal infraestructura ferroviaria que vertebrará este territorio y que conectará Madrid con Lisboa y Sines está incluida dentro de la Red Básica Europea de transporte en el denominado Corredor Atlántico.
Desde el punto de vista de la competitividad real de las empresas extremeñas, ¿qué supondría el Corredor del Sudoeste Ibérico?
Supondrá menores costes de transportes, mejor calidad y seguridad de servicio, más alternativas para la salida de productos y un cambio total de escenario en la movilidad de las personas, que también es muy necesaria, desde nuestros profesionales para salir a vender al exterior, como de nuestros clientes y proveedores para que vengan a visitar nuestras instalaciones. Nos conecta con el mundo mucho más eficientemente y eso nos sitúa en nuevos mercados. Se calcula entre 8 y 10 céntimos el sobrecoste de transporte de un kilo de fruta para situarlo en Europa.
En los últimos años todos los problemas del transporte y logística de Extremadura parecen focalizarse en el Tren de Alta Velocidad ¿Hay muchas más variables?
La infraestructura que demandamos y que está prevista es una Línea de Alta Velocidad mixta de pasajeros y mercancías. Sobre esta línea pueden circular muchos tipos de trenes, no solo de alta velocidad. Pero no solo es importante esta línea, también la conexión con Puertollano, que está en marcha su mejora, que nos conecta con el Corredor Mediterráneo y la conexión con Sevilla y Huelva, en las que se están haciendo importantes mejoras. Y en los próximos años tenemos que conseguir incluir dentro del Corredor Atlántico de la UE la conexión Plasencia – Salamanca. Y no debemos limitarnos a las líneas ferroviarias, es esencial impulsar la autovía a Valencia y a Granada, y en el Norte la de Coria- Castelo Branco. Somos pocos y estamos muy dispersos. Hay que aprovechar los recursos limitados.
¿Existe el mismo interés por parte del sector empresarial portugués por el proyecto del Corredor del Sudoeste Ibérico?
En Portugal se ha mirado mucho a Lisboa y parecía que solo existía Lisboa, y en los últimos quince años han irrumpido dos grandes infraestructuras que han cambiado el Alentejo; Alqueva y el Puerto de Sines. Se cambian más fácilmente las infraestructuras que las mentes, pero aunque han tardado en reaccionar, veo ahora unas ganas inmensas de hacer cosas y de situarse en el mundo. A primea vista parece que solo es el turismo, pero una va por Alqueva y puede ver una gran revolución agroindustrial. Pero también nos pueden sorprender en el Alentejo con grandes industrias aeronáuticas. Portugal se ha puesto las pilas, y está muy bien preparado para la globalidad.
Hoy en día las grandes plataformas logísticas son claves en el futuro empresarial y comercial de cualquier zona ¿Extremadura debe tener un papel clave en ellas?
La Península Ibérica puede y debería convertirse en la gran Plataforma Logística de Europa que conecte el continente europeo con África, América y Asia, y en este reto global el Puerto de Sines se puede convertir en el gran conector de Europa con las “Rutas de la Seda del Siglo XXI” (One Belt, One Road). La conexión Sines –Madrid es el broche que cierra un circuito mundial. Sería inadmisible que perdiésemos este tren. Si el turismo es la gran industria española, y ahora portuguesa, y apenas hemos participado en ella, sería irresponsable que no estuviésemos muy atentos a sumarnos a la red logística jugando un papel de conector interior, y también podemos serlo con el exterior con los aeropuertos de Badajoz y Beja. En el siglo XXI la logística es la actividad más importante para competir en los mercados globales.
Verallia estrena nueva versión de Virtual Glass: envases de vidrio en 3D realistas
La creación y visualización de envases de vidrio en 3D con Virtual Glass de Verallia llega a su máximo realismo. ¿Qué permite hacer? Comprobar el resultado final al completo, esto es, botellas y tarros llenos, etiquetados y cerrados y con gran definición de imagen.
Virtual Glass es el resultado de un importante esfuerzo de I+D de Verallia que permite crear y visualizar envases de vidrio en 3D (botellas y tarros) llenos, etiquetados y capsulados con un realismo nunca antes alcanzado. Así se convierte en una herramienta a la vanguardia de la realidad virtual y de las tecnologías de diseño 3D, capaz de generar rápidamente representaciones hiperrealistas con una altísima definición de imagen.
Estos diseños virtuales incluyen hasta seis modelos y se pueden utilizar, además, como herramienta de marketing (venta online, renders promocionales, fichas de producto). Virtual Glass de Verallia: diseño y visualización de alta calidad en poco minutos.
«Facilidad, rapidez y calidad son los puntos fuertes de Virtual Glass. En pocos minutos, la herramienta le permite probar los diferentes modelos de envase y el packaging deseado para su producto, así como obtener renders con la calidad de una foto de alta definición. Con esta nueva herramienta, accesible desde MyVerallia (solicite su acceso aquí http://www.myverallia.com/Web_LoginPage?lang=es), se necesitan nada más que unos pocos clics para generar una apariencia realista de un packaging completo.
Después de elegir una botella del catálogo, el cliente puede importar sus propias etiquetas para visualizar el “prototipo” de su producto. Además, puede probar a colocarlo en una escena neutral o realista (como el lineal de un supermercado) e incluso compararlo con otro proyecto o un producto ya existente en el mercado.
Y, lo más importante, puede compartir sus “realistas” creaciones con el equipo. Virtual Glass es, por lo tanto, una valiosa herramienta para los departamentos de marketing y desarrollo de productos de los clientes de Verallia, quienes pueden probar sus ideas en colaboración con otros departamentos y ahorrar tiempo y dinero.
Acceso a la plataforma Virtual Glass:
http://www.myverallia.com/Web_LoginPage?lang=es
Web de Verallia:
https://es.verallia.com/
Vídeo youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=KW94Sfr3ZMc
Julio Ramírez Camino (Abrasador): “La alimentación saludable para el ganado y la selección genética son grandes retos para el sector”
Entrevista con
Julio Ramírez Camino
Socio Fundador de Abrasador
¿Cómo surgió el proyecto de Abrasador y qué objetivos tiene?
Cuando aún teníamos mis hermanas 21 y 19 años respectivamente, y yo 23 años, mi padre vendió una pequeña finca en Herrera del Duque y con ese dinero compró un local en Toledo. Decidimos abrir una cafetería-restaurante junto a mi madre y mi cuñada Olivia, mientras estudiábamos. Y comenzamos a pedir a mi padre que nos seleccionara lo mejor que él tuviera para ofrecer a nuestros clientes en los menús del día. A raíz de ahí comenzamos a probar sistemas de brasa y a probar cuales eran los mejores cocinados y 4 años después montamos un segundo restaurante ya especializado en brasa, Asador Europa Joven. Y tras el gran éxito que tuvimos, decidimos a los dos años crear la marca Abrasador con un proyecto inicial de franquicia. Vimos que el proyecto sólo funcionaba con restaurantes de éxito que incorporaban nuestras carnes de crianza propia. Y creamos un modelo de negocio de córner franquicia para incorporar la marca de carnes en restaurantes de éxito y con marca. Nuestra misión como Grupo es “Mejorar la Alimentación del ser humano a través de la hostelería con carnes de crianza propia”.
¿Con cuántos restaurantes trabajáis vuestra carne?
Tenemos ya 32 restaurantes asociados en toda España y otros 114 restaurantes que son clientes y que cuando lleven más de un año valoramos la posibilidad de incorporarlos a la red de restaurantes Abrasador. Este año hay firmados otros 8 restaurantes que se incorporan a la marca, que tiene su propia aplicación, su web, su APP, su central de reservas y más de un millón de clientes fieles. Con la seguridad de tener siempre seleccionada la misma calidad sin fluctuación de precios durante todo el año. La facturación en 2018 como grupo de restaurantes es de unos 9,6 millones de euros más 1,52 millones de euros de facturación en carnes y productos de crianza propia.
¿Qué tipo de ganado se cría en vuestras fincas extremeñas?
En vacuno criamos fundamentalmente cruce de raza limousin y charolais, y en ibérico cruce de Ibérico puro con Duroc Yersey. Actualmente nuestros hermanos suman unas 950 vacas de vida y unos 2.200 cabezas en alimentación cuidada. Sin duda alguna una de las mejores tierras para poder tener ganado en extensivo es Extremadura. Su campo es especialmente bueno para la alimentación y los espacios para las vacas de vientre. Contamos en las propias fincas con espacios para cuidar con esmero esas reses seleccionadas, que alimentamos de forma muy cuidada durante un año, con refugio de las lluvias y del mal tiempo, con sombra y sin que pasen frío y sin estrés. Tan sólo nos faltaría ponerles música y darles cerveza como dicen que hacían antaño los japoneses.
¿Cuáles son los principales retos que tiene planteados el sector ganadero en extensivo?
La alimentación saludable para el ganado: de lo que se come se cría. Debemos conseguir que en las tierras no se utilicen abonos químicos. Nosotros utilizamos solo abonos naturales y orgánicos. Otro reto es el cuidado del planeta por mantener un clima óptimo en nuestras tierras, que la primavera y el otoño vuelvan a ser temporadas amplias. Otro reto es la selección genética: hay que hacer una buena selección para conseguir madres muy prolíferas, muy lecheras, que críen a los terneros con alto índice de conversión, selección ideal también de los sementales, para obtener buenos terneros con alto índice de conversión y que su carne sea infiltrada, marmoleada, con buena textura, buen sabor y buen color. Y conseguir que todas las vacas de cada ganadería puedan parir para que así sean primables y para ello deben estar muy bien cuidadas. Y por último, el mayor reto es luchar contra la tuberculosis bovina.
Las almazaras extremeñas desafían los bajos precios y venden rápido sus aceites de la pasada campaña
A primeros de agosto solo tenían el 18% de su producción sin vender frente al 40% de la media española
Durante varios meses, los gerentes y responsables de cientos de cooperativas y almazaras de toda España se han preguntado si era momento de vender o no el aceite de oliva (virgen o virgen extra) que tenían almacenado en sus propios depósito o en alquilados. La fuerte caída de los precios en origen en el último año, con los lampantes y los vírgenes en el entorno de los 2-2,10 euros y los vírgenes extra en los 2,20-2,30 euros/litro no invitaban a vender. Pero había y hay que pagar a los socios y proveedores. Y dejar libre los depósitos para la nueva campaña 2019/2020 recién comenzada.
El análisis de los datos de AICA, la Agencia de Información y Control Alimentarios que depende del Ministerio de Agricultura, muestra que las almazaras extremeñas han tenido más prisa en vender que la media del resto de España. Los datos a 1 de agosto mostraban como de los 1,78 millones de toneladas producidas en la campaña 2018/2019 a nivel nacional, quedaban sin vender un total de 717.316 toneladas, lo que representaba el 40% del total. Mientras, de las 73.227 toneladas de aceite de oliva producidas en el olivar extremeño, a esa misma fecha quedaba sin vender solo 13.645 toneladas, el 18,6% del total. Es decir, la estrategia seguida por las almazaras extremeñas ha sido muy diferente de la seguida por la mayoría del resto.
En la pasada campaña, las 135 almazaras activas en la región -85 en la provincia de Badajoz y 50 en la de Cáceres- produjeron un total de 73.227 toneladas, situándose Extremadura como la tercera región española en volumen de aceite de oliva tras Andalucía y Castilla-La Mancha, que tuvieron campañas récord históricas.
Aunque los grandes grupos envasadores que operan en el mercado español -desde Acesur hasta Sovena o Deoleo- compran habitualmente aceites de oliva extremeños, las compras a granel de los industriales italianos siguen teniendo un peso muy importante. Así como las de Portugal en los últimos tiempos.
Agromillora organiza en Feval de Don Benito el III Foro Internacional Olint de Almendro el 12 de noviembre
La empresa Agromillora organiza el próximo 12 de noviembre en la FEVAL de Don Benito el III Foro Internacional Olint de Almendro bajo el sugerente título de “Extremadura, la nueva California”.
La inauguración correrá a cargo de Ricardo Gutiérrez, gerente de Agromillora Iberia, y contará con varias interesantes ponencias. Entre ellas la de José Manuel Sirvent, presidente de Confectionary Holding (El Lobo, 1880, Doña Jimena), para hablar sobre la almendra como ingrediente en la industria de la alimentación dulce. También habrá una ponencia sobre El Sistema de formación en seto del almendro: siguiendo el camino hacia la eficiencia de los frutales a cargo de Ignasi Iglesias, 2D Technical Manager de Agromillora Group.
Otra de las ponencias versará sobre la Innovación Agronómica en Portugal: desarrollo del proyecto de almendro en seto en la Fundación Eugenio Almeida, a cargo de Mariana Torres, técnico de dicha Fundación. También se hablará sobre El almendro autorradicado, reiventando los secanos, a cargo de Gerardo Broz & Productores. Una última ponencia hablará sobre el mercado del avellano en el mundo, a cargo de Fabio Piretta, Project Manager de Ferrero HCO.
Las inscripciones para la jornada pueden realizarse en ibe.agromillora.com/foro-internacional-almendro
El nuevo Nissan JUKE llega a Badajoz
Casi una década después de fijar la norma para los crossovers compactos gracias a su personalidad única y divertida, la nueva generación del Nissan JUKE podrá disfrutarse en las instalaciones de Divensa, en Badajoz, durante los días 22, 23 y 24 de octubre de forma exclusiva en unas jornadas abiertas al público. El nuevo JUKE es más divertido de conducir que nunca y ofrece nuevos niveles de rendimiento y tecnología, todo ello integrado en una carrocería crossover cupé espectacular y más espaciosa.
Con casi 1 millón de unidades circulando por Europa, casi el 10% de ellos vendidos en España, el Nissan JUKE ha conquistado a los clientes europeos gracias a su diseño único. La nueva generación del JUKE, que se presentó en el mes de septiembre en Londres, París, Milán, Barcelona y Colonia, va dirigida a los conductores europeos, quienes valoran su diseño, tecnología y rendimiento, así como su practicidad, en el segmento del crossover. Gracias al sistema ProPILOT y a su impresionante conectividad, el JUKE impulsa la Movilidad Inteligente Nissan, la visión de la empresa para cambiar la forma de impulsar, conducir e integrar los coches en la sociedad, todavía más lejos.
El nuevo JUKE también se ha transformado por dentro y resulta más espacioso tanto para los pasajeros como para su equipaje, con 5,8 cm más de espacio para las rodillas en los asientos traseros, 1,1 cm más de espacio para la cabeza en la parte trasera y un maletero con 422 litros de capacidad, lo que supone un 20 % más de espacio.
El JUKE deportivo se ha diseñado para ser ágil, pero el nuevo crossover cupé también ha crecido. Las dimensiones actuales son de 4210 mm de longitud, 1595 mm de altura y 1800 mm de anchura para ofrecer mayor espacio interior, aunque este modelo sigue siendo compacto y pesa 23 kg menos. Gracias al uso de acero de alta resistencia, el nuevo modelo cuenta con una plataforma más rígida que ofrece mayor estabilidad, rendimiento y habilidades en curva, además de nuevos niveles de confianza y control.
El JUKE se propulsa gracias a un eficiente motor de gasolina DIG-T turboalimentado de 1,0 litros y tres cilindros con 117 CV de potencia que ofrece al conductor mejor rendimiento, consumo de combustible y refinamiento en la conducción. Este nuevo modelo está disponible con una atractiva transmisión manual de 6 velocidades o transmisión deportiva de 7 velocidades, doble embrague (DCT) y cambio por levas, además de selector de modo de conducción (Eco, Normal, Deportivo), por lo que el conductor puede adaptar fácilmente su estilo de conducción a cualquier situación para una máxima diversión en la carretera.
El JUKE ahora incluye la tecnología de información y entretenimiento, y de asistencia al conductor de Nissan. Este nuevo modelo, que incorpora la tecnología de la Movilidad Inteligente Nissan, es el Nissan más conectado de la historia.
Las primeras entregas a clientes empezarán a finales de noviembre en Extremadura a los concesionarios de Divensa.
CAUDAL DE EXTREMADURA publica su ESPECIAL NÚMERO 100
La revista CAUDAL DE EXTREMADURA acaba de publicar su ESPECIAL NUMERO 100, tras más de 22 años en el mercado. Un número muy importante en la trayectoria de la revista que cuenta con artículos de análisis sobre el presente y futuro del sector agrario y agroempresarial de Extremadura. Con cuestiones claves como los precios en origen, el futuro de la PAC, la influencia del Cambio Climático en los cultivos regionales, el despoblamiento, la rentabilidad por explotación, la irrupción de nuevos cultivos que compiten con los tradicionales del regadío, etc.
El Especial Número 100 cuenta con un artículo de opinión del presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, quien destaca el papel clave del sector agrario en evitar el despoblamiento. También se incluye una entrevista con Ricardo Leal, presidente de la Corporación Empresarial de Extremadura y del Grupo Industrial Cristian Lay, considerado el más importante de toda la región.
El nuevo número también incluye entrevistas a destacados profesionales y empresarios de los más importantes sectores agro y ganaderos de la región: Ángel Juan Pacheco, presidente de Cooperativas Agroalimentarias Extremadura; Francisco Espárrago, presidente de Señorío de Montanera; Manuel Vázquez, consejero delegado de Conesa; Antonio Delgado, CEO del grupo NATAC que construirá una gran industria de extractos naturales en Hervás; Jaime Yartú, director general de El Encinar de Humienta; Juan Francisco Blanco, director gerente de ACOPAEX SOC. Coop; Paco Casallo, director general de Haciendas Bio; Eugenia Benaín directora general de COPRECA; Miguel Leal, presidente de la Comunidad de Regantes de Orellana; Juan Carlos Pozo, director general de EA Group; Fernando Toribio, gerente de Viña Puebla; Helena Coloma, gerente de Bodegas Coloma; Antonio Prieto, presidente de la Interprofesional del Cerdo Ibérico; Fe Martínez, gerente de la Cooperativa del Campo de Navaconcejo o Juan Frutos, director de la nueva Cervecera de Monesterio, entre otras destacadas entrevistas.
La revista también analiza el mercado de la distribución alimentaria de la región, donde una empresa de matriz extremeña como Líder Aliment ha conseguido situarse entre las tres primeras del sector junto a DIA y Mercadona.
El Especial Número 100 también incorpora la GUIA DE NEGOCIOS EXTREMADURA-PORTUGAL 2019, que analiza el estado de las relaciones comerciales y empresariales de Extremadura y el mercado portugués, que siguen representando casi un tercio de las exportaciones regionales y que ven con optimismo los avances en materia de infraestructuras y logística presentados en los últimos meses.
Como en todos los números, CAUDAL DE EXTREMADURA pasa a revista al sector del aceite de oliva y el olivar de la región con su Suplemento OLIVAR DE EXTRMADURA, ya con la nueva campaña recién comenzada y plagada de incógnitas con los precios en origen, que castigan mucho al olivar tradicional y de montaña.
Para suscribirse a la revista CAUDAL DE EXTREMADURA
y recibir gratis el ESPECIAL NUMERO 100,
pueden enviar email a caudaldeextremadura@gmail.com
o llamar al 670 67 55 71
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