exportación

“Tenemos que aprovechar más las posibilidades de conexión con los puertos portugueses y los de Huelva y Algeciras”

Posted on

miguel angel rufo

Entrevista con
Miguel Ángel Rufo,
Director General de Transportes, Ordenación del Territorio y Urbanismo

Hay importantes proyectos en tramitación relacionados con la logística y el transporte que pueden mejorar la exportación de mercancías ¿Cuáles serían los más importantes?

Las actuaciones más destacables que integran nuestra Estrategia Logística son las que permitirán contar, a finales del próximo año 2016, con tres grandes áreas:
-La Plataforma Logística del  Suroeste Europeo, en Badajoz, junto a la frontera de Portugal.
-Las Terminales Intermodales de Mérida y Navalmoral de la Mata, a las que se van a dotar de conexión ferroviaria y terminal de mercancías.
-Finalmente se van a licitar diversas obras de mejora de la Red de Centros de Servicio al Transporte; a la que en otoño se unirá un nuevo Centro en Zafra.

Un experto del sector nos comentaba que llevar hoy en día una roca de Quintana de la Serena al Puerto de Algeciras sale más caro que el porte marítimo hasta China. ¿Cómo cambiará esta situación?

Es un buen ejemplo para entender el estancamiento que nuestra región padece en logística, como consecuencia de una falta de atención histórica hacia los problemas más básicos de la economía, que se traduce en un auténtico lastre para nuestras empresas. El tomate de California llega de forma más económica al Norte de Europa que los que producimos en las Vegas Altas del Guadiana. Ahora, nuestras políticas se dirigen a resolver éste auténtico lastre.

¿Qué puede aportar la conexión diaria por tren de Madrid a Lisboa vía Mérida?

Una mayor facilidad de entrada y salida de materias primas y productos hacia y desde nuestra región. Cuanto mayor sea el flujo del tráfico de mercancías entre esos dos grandes nodos peninsulares, no solo desde el lado del consumo, sino también de la producción, mayores posibilidades tendrá Extremadura de tener un transporte más competitivo para nuestras mercancías, así como de ser elegida como localización de  nuevas empresas.

Siempre se habla de la importancia de los puertos de Lisboa y Sines para las mercancías extremeñas ¿Huelva y Algeciras son también claves?

El transporte marítimo es, con mucha diferencia, el modo más económico para llevar cualquier mercancía de un punto a otro del planeta. Los puertos del suroeste peninsular se encuentran bajo el área de influencia de la principal ruta mundial de las mercancías internacionales. Una ruta que conecta los puertos de los principales mercados de Asia con Europa, América y el Norte de África.

Por tanto, los puertos de Algeciras, Huelva y Sines están obligados a jugar un importante papel en el contexto global del transporte de mercancías; y en ese medida es ventajoso que Extremadura pueda contar con ellos para dar continuidad a las infraestructuras logísticas que se están desarrollando tanto en nuestra región como fuera de ella, especialmente la Línea Férrea de Sines/Setúbal/ Lisboa-Badajoz-Madrid.

Nuevos mercados y rutas para la exportación extremeña

Posted on Actualizado enn

Extremadura quiere reforzar su papel clave en el corredor atlántico ferroviario entre Madrid y Lisboa sin olvidar la salida natural de sus mercancías a través de los puertos de Huelva, Algeciras o Sines hacia mercados lejanos

DIBUJO GUSI

Extremadura quiere salir en el mapa de las infraestructuras logísticas y dar una salida más rápida, flexible y económica a las mercancías de sus empresas y cooperativas. Especialmente para sus productos agroalimentarios, la joya de la corona de las exportaciones extremeñas, que representan más de la mitad de los que la región vende en el exterior cada año y que suponen cerca de 890 millones de euros al año.

Y sobre todo, para buscar mercados más alejados y con mayor valor añadido para sus salsas y derivados del tomate, frutas, sus aceites de oliva, sus vinos a granel, sus planchas de corcho, su cordero y vacuno. Sin olvidar sus manufacturas, sus componentes de automóvil, los productos siderúrgicos de Gallardo o el granito de las industrias de Quintana de la Serena.

En la actualidad ya hay previstas  importantes infraestructuras, como la Plataforma Logística del Suroeste Europeo, con 60 hectáreas y una terminal para trenes de 750 metros en una primera fase, o las terminales intermodales de Navalmoral de la Mata y Mérida. Y realidades operativas como el Centro Logístico San Lázaro en Mérida que en un año ha movido más de 45.000 toneladas de mercancías.

Centro Logístico de San Lázaro en Mérida
Centro Logístico de San Lázaro en Mérida

Sin olvidar, las excelentes infraestructuras de las que disponen para las empresas y cooperativas extremeñas los Puertos de Huelva y Algeciras, que ganan puntos a los portugueses de Lisboa y Sines. Aunque para ello sigan haciendo falta más inversiones en líneas como la estratégica Huelva-Zafra en ferrocarril, vital para la salida atlántica de las mercancías extremeñas.

En toda esta revolución logística en marcha, las grandes empresas y cooperativas exportadoras han decidido dar un paso al frente para crear una comercializadora-transitaria, como sociedad mercantil, que negocio trenes enteros para sus mercancías y las de terceros.

© Puerto Bahía de Algeciras
© Puerto Bahía de Algeciras

En este aspecto, las grandes industrias del tomate, que concentran más de 250 millones de exportaciones al año, son las más interesadas en conseguir mejores vías de salida para sus contenedores. Al igual que la fruta, con la complicación de la refrigeración, cada vez más presente en mercados lejanos como Brasil, Sudáfrica, México y otros como China, Tailandia o India en los próximos meses.

Aunque más del 80% de las exportaciones extremeñas en el 2014 siguen estando concentradas en los países de la Unión Europea más cercanos (Portugal, Alemania, Francia, Italia y Reino Unido, por orden de importancia), la región se prepara para reforzar sus ventas a nuevos mercados lejanos, desde Estados Unidos a Japón, China, Brasil, México, Turquía, Arabia Saudí o Rusia que suman ya más de 200 millones en compras de productos extremeños.

La fruta extremeña busca reinventarse con nuevas variedades y mercados más lejanos

Posted on

La fruta extremeña llega a 50 países, desde Europa a Hong Kong o Singapur

ciruelas_0

El sector de la fruta de hueso en Extremadura, que concentra más de 14.200 hectáreas de cultivo en las Vegas del Guadiana, quiere reinventarse. Y lo quiere hacer cuando ha tenido una de las mejores campañas en producción de su historia pero que ha traído consigo unos precios ruinosos para el productor.

El veto ruso a las importaciones de ciruela provocado por el conflicto de Ucrania, los problemas para la exportación vía Francia y la mayor competencia internacional han terminado por encender las alarmas.

Desde la Asociación de Fruticultores de Extremadura (AFRUEX), que preside Antonio Chavero, se ha exigido a la Junta de Extremadura un plan estratégico global que garantice el futuro del sector. El sector agrupa a 5.000 fruticultores y más de 42 centrales hortofrutícolas.

Transporte
Los productores quieren abordar la necesaria reconversión varietal que incluya nuevos productos y variedades emergentes que tengan menos competencia exterior; mejorar el transporte de mercancías tanto por tren como por avión para abordar más mercados y llegar a los ya consolidados con más rapidez; del I+D y de aumentar la industrialización del producto para no centrarse sólo en su venta en fresco y poder alargar más su salida comercial y también aumentar el empleo en las centrales hortofrutícolas.

La administración regional también quiere avanzar en la concentración de la oferta en un sector en el que todavía existen muchas cooperativas produciendo los mismos productos en la misma época –nectarina, ciruela y melocotón sobre todo– a muy pocos kilómetros de distancia y con una gestión comercial por su cuenta.

Más competencia
El sector productor tiene claro que cada vez es mayor la presión de terceros países productores en los mercados europeos de consumo, tanto de Italia como de Francia o Grecia. A los que se están uniendo en los últimos años nuevos productores potentes como Turquía o Serbia más cercanos geográficamente a los mercados de Centroeuropa.

“Hay una crisis de consumo evidente, porque hay muchísima oferta de otros países productores y todo se junta para que este año estemos viviendo una campaña nada positiva”, asegura Antonio Chavero.

Cultivo estrella
Actualmente el sector de la fruta en la región concentra más de 14.500 hectáreas en las Vegas del Guadiana, casi todas en la provincia de Badajoz: 8.250 hectáreas de melocotón y nectarina: 5.300 hectáreas de ciruela, unas 1.000 hectáreas de pera y unas pocas de albaricoque. A esta cantidad habría que sumar unas 7.000 hectáreas de cerezos en las comarcas del norte de Cáceres, especialmente en el Valle del Jerte.

Mercados
La fruta extremeña llega cada campaña a cerca de 50 mercados exteriores, desde los europeos hasta Hong Kong o Singapur. Por volumen de compras, Brasil, Portugal, Reino Unido, Alemania, Italia, Francia, Polonia y Países Bajos son los mejores compradores de la fruta de hueso extremeña que vende en el exterior cada campaña más de 120 millones de kilos.

La Junta de Extremadura prepara para los próximos meses visitas comerciales al exterior o inversas de China, Argelia o Egipto para potenciar las ventas de fruta.Tras la industria de tomate, es el segundo sector con mayor volumen de exportaciones. El 8% de lo que exportó Extremadura en el 2013 fueron frutas, según datos de Aduanas.

Portugal concentra el 30% de las exportaciones extremeñas y el 41% de las importaciones

Posted on

Cada año las empresas y cooperativas de la región exportan más de 500 millones de euros al mercado portugués, frente a los 237 de Alemania y los 226 de Francia

in-portugal

Las exportaciones extremeñas han diversificado su “mapamundi” en los últimos años, pero siguen teniendo cierta dependencia de Portugal y sus compras. Los datos de Comercio Exterior del año 2013 –último completo– así lo demuestran.

Extremadura exportó el año pasado un total de 1.667 millones de euros, de los que 503,1 millones tuvieron como destino Portugal, lo que supone el 30,1% del total. Una cifra muy alta si la comparamos con el total de España, donde Portugal sólo supone algo más del 7% de las exportaciones.

El segundo mayor comprador de mercancías extremeñas el pasado año fue Alemania con 237 millones de euros y el tercero Francia con 114 millones. En cuarto lugar se situó Italia con 114,1 millones y en quinto Reino Unido con 75,9 millones.

En cuanto a las importaciones, Portugal volvió a ser también el principal destino de las compras extremeñas en el exterior con un total de 455,5 millones de euros en el 2013, lo que sitúa el saldo favorable a la región en sus relaciones con Portugal en sólo 47,6 millones de euros. En los últimos años, las importaciones extremeñas desde Portugal han aumentado con mayor fuerza que las exportaciones.

España como país exportó un total de 17.485 millones de euros a Portugal en el año 2013, comprando en el país luso mercancías por valor de 9.814 millones. En el primer semestre del 2014, las exportaciones españolas a Portugal han subido un 8,6% hasta los 8.690 millones de euros.

Rusia compra cada año unos 15 millones de kilos de aceituna de mesa de Tierra de Barros y el norte de Cáceres

Posted on

aceituna_de_mesa

Extremadura es la segunda región productora de aceituna de mesa, tras Andalucía, con grandes industrias y cooperativas concentradas en Tierra de Barros y en la zona norte de Cáceres.

El sector respiró aliviado cuando Rusia dejó fuera del veto a las exportaciones de productos agroalimentarios a la aceituna de mesa. Para Extremadura, Rusia y otros mercados del Este, como Ucrania y Polonia, resultan claves en su estrategia futura.

La empresa pública Extremadura Avante ha firmado un convenio de colaboración con la interprofesional del sector Interaceituna para promocionar la aceituna de mesa extremeña en Rusia.

Más del 7% de las exportaciones españolas de aceituna van al mercado ruso. En el caso de Extremadura, de los 52 millones de kilos de aceituna que se exportaron en 2013, cerca del 30% –unos 15 millones– tuvo como destino al mercado ruso.

Junto a Estados Unidos, es uno de los mercados estratégicos. SegúnAntonio de Mora, director gerente de la Asociación Española de Exportadores de Aceituna de Mesa (Asemesa), “EE.UU. sigue siendo el principal mercado de la aceituna de mesa española, representando el 22% de nuestras exportaciones, aunque la tendencia en los últimos años refleja una pérdida importante de cuota de mercado frente a otros países”.

Otros países importantes son Italia, con el 10%; Rusia, con el 7,6% y Francia y Alemania con el 6,2%.

Por zonas geográficas, la U.E. encabezaría el ranking con el 39,7%, seguido de EE.UU., Canadá y Puerto Rico con un 25,5%, Europa del Este con el 11% y Países Árabes con el 7,8%.

La región dispone de 85 empresas entamadoras de aceite de oliva, de las 400 que hay actualmente en España.

Extremadura exporta más de 100 millones de litros de vino en el primer semestre del 2014

Posted on

vino

Cada día salen decenas de cisternas cargadas de vino desde Almendralejo, Fuente del Maestre, Villafranca de los Barros o Aceuchal rumbo a los puertos portugueses o españoles, o directamente a sus países de destino. Junto a ellos, cientos de palets de botellas de vino tinto, blanco o cava, con marcas “made in Extremadura” cada vez más conocidas y muy competitivos en precio.

Año a año, el vino regional se ha convertido en uno de los productos agroalimentarios más exportados junto a conservas de tomate o la fruta.

Durante los seis primeros meses del año 2014, Extremadura ha sido la segunda región española que más vino ha exportado, sólo superada por Castilla-La Mancha.

Según los datos del Observatorio Español del Mercado del Vino (OeMv), la región exportó 104,9 millones de litros, un 51,7% más que en el mismo periodo del año anterior.

Estas salidas han aliviado en parte el gran stock de vino existente en las bodegas privadas y cooperativas productoras tras la gran vendimia del 2013.