economía y empresa
Nissan alcanzó el volumen más alto de ventas en España en los últimos 15 años en el 2017
Nissan cerró el año pasado con el volumen más alto en los últimos quince años en el mercado español, un total de 72.155 unidades, con un crecimiento del 10,6%, casi dos puntos por encima de la media del mercado nacional que creció un 8,7%. En los últimos cinco años, Nissan ha pasado de 40.000 unidades en el año 2012 a más de 72.000 unidades este mismo ejercicio, un 78% más. Con este ejercicio, son ya cuatro años de crecimientos continuados de doble dígito en España.
Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia ha asegurado que “los resultados de Nissan en 2017 han sido muy buenos, con un crecimiento a doble dígito, alcanzando una cuota del 5% y liderando segmentos clave en el mercado español como es el segmento crossover. Nissan por séptimo año consecutivo es la primera marca asiática en ventas en el mercado español. Nissan se mantiene como la marca top-8 en España, gracias a una gama de producto excelente, a una red eficiente identificada en la marca, a servicios únicos al cliente y al trabajo de todo el equipo de Nissan con un enfoque claro en la calidad al cliente”.
En 2017 Nissan repite como marca número 8 en el ranking de marcas más vendidas en España, con una cuota del 5%. Por séptimo año consecutivo Nissan se convierte en la marca asiática más vendida en España.
En total, Nissan ha matriculado este año un total de 47.950 crossovers, con un crecimiento del 8,6%, lo que supone un nuevo récord histórico para este tipo de vehículos. Nunca ninguna otra marca había matriculado tantos crossovers en el mercado español, en el segmento que más crece en nuestro país. Nissan, desde 2007 ya ha matriculado casi 340.000 crossovers en el mercado español.
Los crossovers, son hoy en día el segmento que marca la evolución de los diferentes mercados, en especial, el mercado español donde en 2017 supuso el 36% de las matriculaciones totales, es decir, 1 de cada 3 vehículos que se venden en España ya es un crossover.
Lexus Sevilla presenta en exclusiva el nuevo Lexus RX 450h L, un innovador Todocamino Premium Híbrido de 7 plazas
Lexus Sevilla ha presentado el nuevo Lexus RX 450h L en exclusiva para Andalucía occidental y el Sur de Extremadura como concesionario oficial de la zona. El evento ha contado con la presencia de Rosario Nimo, responsable de Calidad de Lexus Sevilla, y Luis Álvaro, jefe de Ventas de Lexus Sevilla.
Durante el evento se ha explicado que el nuevo Lexus RX 450h L es un innovador todocamino que además de recoger las bondades a la que los modelos Lexus nos tienen acostumbrados, caracterizados por su tecnología híbrida y acabado premium, presenta un interior con 7 plazas que es ideal para familias numerosas.
El RX lanzó el segmento crossover de lujo hace 20 años y se ha mantenido en todo lo alto como uno de los SUV de lujo más populares en el mercado Premium. El modelo RX 450h L 2018 ofrece la opción de tener capacidad para siete personas sin renunciar a la elegancia de su estilo.
Con el nuevo modelo RX L, los conductores de Lexus tienen la opción de añadir una tercera fila sin renunciar a la elegancia y a la fácil operatividad que llevan tanto tiempo valorando. Con su maestría para la optimización del espacio, Lexus ha extendido la carrocería 110 mm en la parte trasera y ha usado un ángulo en la luna trasera más pronunciado que en los modelos de dos filas, garantizando una buena altura de techo para los pasajeros de la tercera fila y una mayor versatilidad de carga detrás de la tercera fila.
La versión con capacidad para siete personas utiliza un asiento con separación de 40/20/40 en la segunda fila.
El modelo RX L 2018 ofrece la misma seguridad galardonada, estilo, lujo y rendimiento que las versiones de dos filas. En el modelo RX L 2018, los airbags de cortina laterales cubren las tres filas.
El sistema de seguridad Lexus Safety System+, de serie en el RX L incluye el sistema precolisión (PCS) y de detección de peatones, detector de cambio de carril (LKA) con asistencia de la corrección de la dirección, activación automática de las luces de carretera (AHB) y control de crucero adaptable a todas las velocidades.
Los clientes de vehículos de alta gama europeos que busquen un vehículo familiar de tres filas encontrarán el compañero de viaje ideal en el Lexus RX 450h L 2018. El sistema de conducción híbrida Lexus Hybrid Drive combina el motor V6 de gasolina D4-S de 3,5 litros de inyección con los dos generadores eléctricos, produciendo un sistema combinado de 313 caballos para una mayor aceleración y un rendimiento superior.
El sistema 4×4 (e-four) es exclusivo del modelo híbrido. En vez de los engranajes de transferencia y un eje de transmisión a las ruedas traseras de otros modelos 4×4, este modelo incluye un motor eléctrico independiente instalado en la parte trasera que acciona las ruedas traseras cuando sea necesario para mantener una tracción óptima.
Bandas Cortés presentará en Agroexpo 2018 las últimas soluciones innovadoras para almazaras e industria agroalimentaria
La empresa familiar Bandas Cortés, fabricantes de todo tipo de transportadores, en línea con su objetivo estratégico de crecimiento, estará presente un año más en Agroexpo2018, en el recinto ferial de Don Benito. Este año coincide el 30 aniversario de la compañía con la XXX edición de la feria extremeña más internacional.
El certamen, uno de los más representativos a nivel internacional del sector agrícola y la industria agro alimentaria, se celebrará del 24 al 27 de enero de 2018. Bandas Cortés contará con más de 150 metros cuadrados de exposición especializada en la industria agro alimentaria, contando con máquinas de última generación y multitud de soluciones adaptadas a las necesidades finales de cada cliente.
“Si bien damos cobertura a todo tipo de industria, este año las máquinas que expondremos serán, principalmente, destinadas a almazaras e industrias de cereal. También tenemos como novedad unas máquinas de fabricación propia muy interesantes”, comenta Raúl Cortés, Responsable de Oficina Técnica y Proyectos de Bandas Cortés.
Además de la maquinaria, Bandas Cortés expondrá las bandas transportadoras con certificado alimentario que garantizan una producción de calidad, fabricadas en PVC blanco o caucho verde, libre de contaminantes.
Bandas Cortés, fue fundada en el año 1988 y ha experimentado una evolución constante a lo largo de todos estos años. Sus comienzos, como taller de herrería han dejado paso a la fabricación de transportadores, la distribución de sistemas de manutención, así como asesoramiento y servicio para todo tipo de industrias. Siendo la calidad tan importante para la empresa, existe implantado un Sistema de Gestión de la Calidad basado en los requisitos de la norma ISO 9001:2000, con lo que se pretende dar la máxima garantía a sus clientes.
Gracias a la confianza y excelente colaboración de los clientes y a la constante dedicación, Bandas Cortés ha evolucionado durante estos años hasta disponer de una amplia gama de productos, con tecnología y calidad contrastada, adaptables a las necesidades más exigentes. Lo que sumado a un equipo de trabajo de más de 30 profesionales dedicados exclusivamente a la fabricación de equipos, ya sea transportadores, tolvas, tuberías inoxidables y un largo etcétera, hacen de esta empresa una organización completa.
Caja Rural de Extremadura desarrolla numerosas acciones de obra social en 2017
El pasado ejercicio, y fruto del compromiso que con la sociedad extremeña tiene la Caja Rural de Extremadura a través de su Fondo de Educación y Promoción, la entidad ha llevado a cabo un importante número de actuaciones en diversos proyectos educativos, culturales y sociales que han permitido impulsar la participación y el desarrollo de distintos colectivos de nuestra región. Destacan las siguientes colaboraciones y ayudas:
-Asistencia a familias afectadas de leucemia, linfomas, mielomas y aplasias
-Servicios de Orientación, formación e inserción laboral a personas con inteligencia límite y discapacidad ligera (más de 170 usuarios beneficiados).
-Becas a la educación de los más jóvenes (ESO y FP)
-Accesibilidad universal con la adaptación de teatros para personas con discapacidad auditiva en colaboración con Apamex.
-“Pedaleando contra la leucemia” en colaboración con la Asociación de Donantes de Médula Ósea
-Participación en Jornadas sobre la investigación contra el cáncer desde Extremadura
-Ayudas a programas de inserción laboral de personas que han padecido cáncer (Aoex)
-Inclusión laboral de mujeres mayores de 45 años en colaboración con Cruz Roja Extremadura
-Programa de enseñanza a cuidadores que asisten a familiares trasplantados.
-Apoyando la creación de escuelas adaptadas para los jóvenes con Síndrome Down
A través de la participación en todos estos proyectos e iniciativas, Caja Rural de Extremadura mantiene su vocación de compromiso con la región y con los extremeños, con el progreso y el desarrollo de nuestra tierra y con el proyecto de una sociedad más justa y participativa, y seguirá comprometida con los que más lo necesitan.
Extremadura quiere tener conexión ferroviaria de calidad a los puertos portugueses antes del 2022
La Plataforma Logística en Badajoz avanza en su futura terminal ferroviaria intermodal para trenes de mercancías de hasta 1.500 toneladas
Gran parte del futuro comercial entre Extremadura y Portugal dependerá de los caminos de hierro. La mejora de la conexión ferroviaria entre ambos territorios, especialmente para el tráfico de mercancías hacia Madrid para las empresas lusas y hacia los puertos de Sines, Lisboa y Setúbal para las empresas extremeñas será clave en la mejora del comercio bilateral. Y puede convertir al corredor Atlántico que enlazará Badajoz y Lisboa en punto estratégico para la exportación a terceros países.
En los últimos meses se han conocido dos noticias que aventuran que la salida hacia el Atlántico vía ferrocarril está más cerca. Al menos sobre el papel. Por un lado, lo que debe ser el inicio de las obras de la línea Elvas-Évora (110 kilómetros) para poder circular con convoyes de hasta 1.600 toneladas, además de la futura línea que una Sines y Grândola y la mejora en la electrificación del tramo Elvas-Badajoz. Todo ello con el objetivo de reducir unas tres horas el trayecto para los trenes de mercancías entre Badajoz y el Puerto de Sines. Los planes de la administración lusa pasan porque la obra esté concluida entre el 2021 y 2022.
Junto a esta mejora de la infraestructura ferroviaria en el tramo portugués, muy enfocada a la circulación de trenes de mercancías, se une el anuncio de la Junta de Extremadura de destinar 45,8 millones de euros para las obras de la primera fase de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo en Badajoz capital, cerca de la frontera portuguesa de Caya. Serán las primeras 60 hectáreas de la Plataforma. La Junta está negociando con ADIF la ejecución del proyecto y obra de la terminal ferroviaria intermodal de mercancías, que tendría un coste de 11 de millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses. En su día ya se avanzó que dicha terminal ferroviaria tendría capacidad para 11 ferrocarriles de 700 metros de largo de gran capacidad de hasta 1.500 toneladas. Esta terminal tendrá conexión directa con la línea Madrid-Badajoz-Lisboa.
Otro punto clave será el futuro de la Alta Velocidad o tren de altas prestaciones que debe unir Madrid con Badajoz. Según avanzó el ministro de Fomento en julio pasado, la plataforma que unirá Plasencia con Badajoz (178,6 kilómetros) estará finalizada en 2019 y electrificada en 2010, aunque eludió dar fechas de entrada en servicio. La de Plasencia-Talayuela estará lista en 2023. La mayor incógnita está en el tramo entre Talayuela y Madrid que finalmente enlazará con la línea ya abierta del AVE entre Madrid y Toledo. Y también en la ubicación definitiva de las estaciones en las grandes ciudades de la región.
Otro de los temas pendientes es la autovía que debería unir Moraleja en Cáceres con Monfortinho y Castelo Branco en Portugal, que abriría nuevas posibilidades logísticas hacia la zona centro del vecino país.
Banca Pueyo abre su primera sucursal en Plasencia y alcanza las 118 oficinas
Banca Pueyo inaugura su primera oficina en la localidad cacereña de Plasencia. Ubicada en la céntrica Avenida de La Salle, 28, y con una superficie de 228 metros cuadrados, esta sucursal se convierte en la 118 de la entidad extremeña.
Así, Banca Pueyo amplía su actividad financiera en el norte de la provincia de Cáceres, haciendo realidad “una de las asignaturas que teníamos pendientes desde hace tiempo”, comenta Javier del Pueyo Villalón, Director General de Banca Pueyo.
El modelo de negocio de Banca Pueyo, basado en la cercanía, un trato personalizado y el crecimiento sostenido, que combina la apertura de oficinas, tanto en grandes capitales como en zonas rurales, ha supuesto la confianza de miles de clientes, lo que ha permitido seguir creciendo en Extremadura y fuera de la Comunidad.
En este sentido, cabe destacar las últimas oficinas aperturadas, en las localidades extremeñas de Fuente del Maestre, Cabeza del Buey y Talarrubias. Actualmente la plantilla del Grupo Banca Pueyo asciende a 295 personas y cuenta con una red de 118 oficinas, repartidas en Badajoz, Cáceres, Madrid y Sevilla.
El 45% de la inversión exterior en empresas extremeñas procede de Portugal
Las empresas portuguesas siguen considerando a Extremadura como un mercado ideal parar abrirse paso en la península ibérica y para aprovechar las ventajas logísticas que supone su cercanía.
Según datos de la Consejería de Economía e Infraestructuras de la Junta de Extremadura, el 45% de la inversión exterior en empresas con domicilio social en la región procede de Portugal.
No es extraño ver en los boletines del registro mercantil de Cáceres y sobre todo de Badajoz la creación de empresas y negocios por parte de ciudadanos portugueses.
Hay 86 empresas extremeñas que al menos cuentan con una inversión extranjera superior al 10% de su capital y de ellas, casi la mitad proceden de Portugal.
Aunque en los últimos años, los nombres empresariales de capital portugués más sonados siguen siendo los de BA Vidrio, Banco Caixa Geral, Sovena y Elaia, Delta Cafés (Grupo Rui Nabeiro), la eléctrica EDP-CHC Energía, Luís Simões Logística Integrada, Galp, Fertiprado, Sonae Sierra, Novo Banco, Transitex, Caleya Ensilados o Worten, hay ya numerosos negocios comerciales, de hostelería y actividades profesionales –desde abogados, al sector médico– regentados por portugueses en la región, con una creciente importancia en Badajoz capital como principal núcleo comercial.
Rosa Balas (Directora General de Acción Exterior): “Hay que involucrar a la sociedad en la dinámica de la cooperación con Portugal”
Entrevista con
Rosa Balas
Directora General de Acción Exterior de la Junta de Extremadura
¿Cuál ha sido el balance del Plan Portugal presentado por la Junta de Extremadura?
El Plan Portugal es una hoja de ruta que traza el marco en el que se van a desarrollar las relaciones de cooperación entre Extremadura y Portugal para los próximos años. Se puso en marcha a principios del pasado año y, a pesar de coincidir con un período en el que no han existido fondos europeos para la cooperación transfronteriza entre España y Portugal, arroja un balance muy alentador si tenemos en cuenta las numerosas actividades de cooperación que han venido desarrollando hasta el momento. La colaboración con el país vecino en todos los ámbitos, el refuerzo de las relaciones institucionales y conseguir una mayor visibilidad y presencia de Extremadura en Portugal son tres elementos básicos del Plan Portugal.
La puesta en marcha de los proyectos de cooperación aprobados en la primera convocatoria del programa operativo Interreg V-A 2014-2020 ya en la segunda mitad de 2017, va a fortalecer nuestras relaciones con Portugal en materias como la protección del medio ambiente y los espacios naturales, la competitividad y el emprendimiento o la investigación y la innovación. Una colaboración que también va a tener un marcado carácter social con proyectos novedosos en el área del envejecimiento activo de la población, la protección a las víctimas de violencia de género o la actividad deportiva.
¿Qué objetivos tiene marcados para esta legislatura?
Los principales objetivos previstos en el ámbito de las relaciones con Portugal están descritos de forma pormenorizada en la actualización del Plan Portugal que se hizo al inicio de esta legislatura, y se articulan en los 4 ejes en los que se configura dicho plan:
Eje 1: Más territorio: contribuir al desarrollo sostenible, a la articulación y al equilibrio territorial, basado en las potencialidades y especificidades de la región y su proximidad a Portugal, y preservar su biodiversidad frente a los riesgos naturales
Eje 2: Más competitividad: Fomentar la cooperación entre empresas y sectores productivos para mejorar la su competitividad, a través de la I+D+i y maximizando el aprovechamiento de los recursos naturales y culturales
Eje 3: Más ciudadanía: Mejorar el bienestar, la seguridad y la participación de los ciudadanos y proporcionar una mayor accesibilidad a los bienes y servicios, involucrando a la sociedad en la dinámica de la cooperación
Más cooperación: Fomentar la cooperación en todos los niveles, abriendo esta dinámica a nuevos interlocutores, contribuyendo así a la eliminación de las barreras y a la construcción de Europa.
El comercio bilateral entre Extremadura y el mercado portugués sigue siendo muy importante.
Los últimos datos suministrados por la dirección territorial de ICEX en Extremadura y referidos a los cinco primeros meses de 2017 son bastantes positivos para las exportaciones extremeñas, que han alcanzado 697,8 millones de euros y se han incrementado en más de un 15% en el cómputo interanual. Portugal continúa siendo el principal destino de nuestros productos y supone un 28,7% de todas las exportaciones.
Los datos de las importaciones aún son más significativos ya que en el periodo enero-mayo ascendieron a 514,1 millones de euros, con una variación interanual del 15,5 %, y el 37,2 % del total, procedían de Portugal. Portugal y Extremadura mantienen unas magníficas relaciones comerciales y la colaboración puede ser muy útil para abrir conjuntamente nuevos mercados y nuevas oportunidades.
¿La comunicación vía ferrocarril entre Extremadura y Portugal sigue siendo un handicap muy serio para dinamizar las relaciones entre ambos territorios?
Las comunicaciones ferroviarias han sido un serio problema y debe resolverse lo más pronto posible. Del lado portugués está previsto que en 2020 esté concluido el tramo que falta entre Évora y la frontera española y que en 2021 esté en funcionamiento. Por el lado español necesitamos una concreción de los plazos para saber cuándo vamos a poder contar con una infraestructura acorde con el siglo en el que vivimos.
¿Proyectos concretos como los del Tajo Internacional y los del Gran Lago Alqueva son algunos de los que mejor visualizan las ventajas de la cooperación transfronteriza?
Son sin duda dos grandes proyectos puesto que afectan a dos áreas de frontera de gran extensión y con grandes posibilidades de desarrollo. En torno al Tajo Internacional las posibilidades turísticas de la zona están todavía por explotar y deben ser conjugadas con otras posibilidades de desarrollo económico.
En el caso del entorno de Alqueva existen aún muchas más posibilidades como puede ser la implementación de nuevas zonas de regadíos, además del aprovechamiento turístico de la lámina de agua. Ambos son dos zonas estratégicas para el futuro de nuestra región y tenemos la seguridad de que ir de la mano junto a Portugal en estos proyectos será beneficioso para todas las partes.
Nissan Qashqai y X-Trail “reinan” en el segmento de moda en el mercado español
Los crossover están liderando el crecimiento del mercado europeo en los últimos cinco años. En España, esta tendencia es cada vez más acusada y hoy en día, los crossovers ya representan un 35% de cuota sobre el mercado total.
Nissan con más de 330.000 crossovers vendidos en los últimos 10 años es la marca que lidera este segmento desde su creación hasta nuestros días. En lo que llevamos de año, Nissan ha vendido ya más de 43.000 crossovers en España. A finales del mes de noviembre, Nissan ya había vendido más Qashqai y más X-Trail que en todo el año completo 2016.
Hasta el mes de noviembre, Nissan había matriculado un total de 25.960 unidades del Qashqai, con un crecimiento del 13,7%, mientras que en todo el año anterior se matricularon un total de 25.202 unidades. Por su parte, Nissan ha matriculado un total de 7.242 unidades del X-Trail, un crecimiento del 24,6%, frente al volumen total del pasado ejercicio de 6.496 unidades. Para X-Trail este ejercicio será histórico, ya que alcanzará el nivel máximo de matriculaciones en un año, estableciendo un nuevo récord histórico.
Nissan ha incorporado mejoras con un nuevo diseño exterior contemporáneo, mayores niveles de calidad interior, mayor precisión de conducción y la inclusión de nuevas tecnologías de la Movilidad Inteligente Nissan para ofrecer mayores niveles de confort, seguridad y confianza al volante.
Los dos modelos incorporan un nuevo interior rematado en materiales de alta calidad, con un nuevo volante en forma de D que facilita el acceso y salida del vehículo y que agrupa todos los mandos mejorando al mismo tiempo la visibilidad del cuadro de instrumentos. Por otro lado los nuevos asientos ergonómicos y monoformados de Qashqai incorporan unas nuevas tapicerías de piel nappa de alta calidad, en color camel, lo que refuerza el tacto Premium que destila el interior. Para completar la mejora en la vida a bordo, los nuevos materiales aislantes en la zona del motor y en las ventanillas traseras facilitan que se pueda disfrutar de una increíble experiencia sonora con el nuevo equipo de audio de alta gama con 8 altavoces firmado por BOSE.
Más información de la campaña en:
http://www.nissan-ofertas.es/landing/planmovilidadinteligente
La Aseguradora de Caja Rural de Extremadura, Seguros RGA, apuesta por los planes de pensiones de ciclo de vida
Los planes de pensiones de ciclo de vida se caracterizan por evolucionar a la vez que los clientes. De esta forma, mediante una gestión dinámica de la inversión, se adapta la composición de la cartera al plazo que queda hasta la jubilación del partícipe. Así, se apuesta por un porcentaje mayor de inversión en renta variable cuando el cliente aún está lejos de la jubilación, que se va reduciendo para proteger el patrimonio acumulado a medida que se acerca la edad dorada.
El objetivo no es otro que ofrecer en cada etapa la mejor combinación rentabilidad-riesgo. RGAMiFuturo 2024, RGAMiFuturo 2031 y RGAMiFuturo2038 son, por tanto, los nuevos planes de Seguros RGA, que completan la oferta de planes de pensiones de la entidad aseguradora de Caja Rural de Extremadura.
Estos productos están diseñados para clientes de edades comprendidas entre los 40 y los 60 años, excluyendo a las personas que ya estén jubiladas. Además, cada cliente sólo podrá tener contratado un plan de pensiones de ciclo de vida, si bien son compatibles con el resto de planes de pensiones de la compañía.
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