economía y empresa

HuelvaPort elige a Antonio Ponce como nuevo presidente de su junta directiva

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Los socios de HuelvaPort han elegido reunidos en asamblea general a Antonio Ponce como nuevo presidente de la Asociación para la Promoción Comercial del Puerto de Huelva. El expresidente de la Cámara de Comercio de Huelva y del Consejo Andaluz de Cámaras de Comercio ha agradecido la labor desarrollada por el anterior presidente de HuelvaPort, Ignacio Pujol, y ha asegurado que durante los próximos cuatro años apostará por impulsar la colaboración con otras instituciones y fortalecer el tejido empresarial e industrial vinculado al Puerto de Huelva.

La nueva Junta Directiva de HuelvaPort está compuesta por el presidente, Antonio Ponce, en representación de Ditecsa; el vicepresidente, a cargo de un representante de Enagás; el tesorero, ocupado por un representante de Yilport Huelva, y por los siguientes vocales representantes de las siguientes empresas e instituciones; Autoridad Portuaria de Huelva, Federación Onubense de Empresarios, Terminal Marítima de Huelva, Cámara de Comercio de Huelva, CEPSA Petronuba, Grupo Transonuba y Renfe Mercancías.

El presidente de HuelvaPort ha insistido en la necesidad de cooperar con distintas administraciones, la Federación Onubense de Empresarios, la Cámara de Comercio de Huelva y la Universidad junto con la Autoridad Portuaria de Huelva para dinamizar la economía, además de apostar por el incremento de las exportaciones y por la implantación de industrias agroalimentarias de transformación en la provincia.

El presidente de HuelvaPort ha trasladado también su apoyo a todos los proyectos de la APH, sobre todo al desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas, el Muelle Sur, el Muelle de Levante, el Hub del frío sostenible, la nueva lonja y la Ciudad del Marisco, entre otros.

Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha felicitado a la nueva Junta Directiva de HuelvaPort y la ha animado a continuar trabajando junto con la APH en la promoción comercial del Puerto de Huelva y de las empresas de la comunidad portuaria con el fin de atraer nuevas inversiones a Huelva y seguir mejorando la competitividad del Puerto de Huelva como motor económico de la provincia y la región.

La Asociación para la Promoción Comercial del Puerto de Huelva ha entregado los Premios de la Logística a Yilport Huelva, Transromán, Termisur Eurocargo y E4Efficiency.

Enrique Santos (Cámara de Comercio e Industria Luso Española): “La percepción del consumidor portugués hacia el producto español o lo español ha cambiado mucho”

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Entrevista con
Enrique Santos
Presidente de la Cámara de Comercio e Industria Luso Española

¿En qué momento se encuentran las relaciones económicas y empresariales entre España y Portugal y qué grandes desafíos tienen planteados?

Las relaciones económicas y empresariales entre los dos países se mantienen muy dinámicas, tanto en el comercio como en los flujos de inversión. Las cifras del comercio bilateral relativas al primer semestre de este año superan ya los 16,6 M€ (11,0 M€ las ventas españolas y 5,6 M€ las ventas portuguesas a España) y en los últimos dos años las cifras también fueron muy animadas: en 2017 se situó en los 31 M€ (20,0 M€ ventas españolas y 11,1 ventas portuguesas) y el año pasado superó los 32,7 M€ (21,1 M€ ventas españolas y 11,6 M€ ventas portuguesas). Los flujos de inversión también han tenido una buena evolución. Por ejemplo las inversiones brutas de Portugal en España en el primer trimestre de este año ya superan los 560 M€ frente a los 311,8 M€ que alcanzaron el año 2018. La inversión española en Portugal 2018 se situó en los 634 M€.

Independientemente de estas grandes cifras que reflejan esta dinámica, notamos que a nivel de las pymes los negocios se están dinamizando tras un periodo tan duro para este perfil de empresas y se verifica en muchos sectores y en muchas zonas de la geografía portuguesa y española.

Los grandes desafíos que se presentan a la economía española son preocupaciones comunes en los dos países, por ejemplo la esperada desaceleración del crecimiento mundial, el mismo Brexit, etc.

Desde el punto de vista de Extremadura y Portugal, que comparten una amplia frontera, los temas relativos a infraestructuras son claves (Tren Alta Velocidad y conexión a puertos portugueses desde Badajoz; autovía Moraleja-Castelo Branco- Monfortinho) ¿Facilitarán nuevos intercambios y proyectos entre ambos territorios?

Sin lugar a duda. La creación de infraestructuras bajo una lógica de sostenibilidad como las que hace referencia tendrán un enorme impacto en la generación de riqueza teniendo en cuenta además que es una región muy escasa de recursos y infraestructuras, desde luego nos conecta a los mercados internacionales con todo lo que esto significa, fomenta el comercio, la logística, atrae inversiones, etc.

Siendo además esta región del sudoeste ibérico tan importante en la producción agroindustrial el disponer de una buena red de infraestructuras ferroviarias, portuarias o viales generaría una mayor capacidad exportadora tanto de las empresas extremeñas como portuguesas.

Desde el punto de vista de la Unión Europea, ¿las empresas y entidades de Extremadura y Portugal deberían ser más activas en presentar proyectos de inversión de manera conjunta para problemas comunes?

La cooperación en sus infinitas formas es deseable y tiene su razón de ser porque genera ventajas comparativas y el hecho de que las empresas de estas regiones compartan la posibilidad de cooperación existe siempre y no solo en aquellos sectores donde las producciones de ambos se complementan, sino incluso en los sectores donde compiten y en los sectores que indica. Existe un amplio espacio para la cooperación.

Las grandes empresas españolas siguen teniendo al mercado portugués entre sus prioridades, como por ejemplo la llegada de Mercadona ¿Ha cambiado la percepción de los portugueses hacia las empresas y entidades financieras españolas o sigue habiendo cautela ante su mayor tamaño?

Debo aclarar que las grandes empresas de origen español  ya han consolidado su presencia en Portugal desde finales de los años ochenta y por tanto están perfectamente integradas en el mercado portugués.

Mucho ha cambiado sobre esa percepción del consumidor portugués hacia el producto español o lo español. Son dos economías abiertas y modernas en un mundo globalizado y ese tipo de actitudes se percibe como algo estéril y en general los productos y servicios que ofrecen las empresas españolas al consumidor portugués gozan de muy buena imagen y tienen una gran aceptación. No en vano España es el principal mercado proveedor de Portugal.

El seguro agrario, una herramienta fundamental para el desarrollo rural

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La situación geográfica de nuestro país hace que tenga una elevada variabilidad climática. Esta variabilidad también implica que sequías e inundaciones afectarán cada vez más a las explotaciones españolas. De ahí que los dos últimos ejercicios hayan tenido una extraordinaria siniestralidad. Entre 2017 y 2018 las indemnizaciones abonadas a los asegurados afectados superaron los 700 millones de euros.

Todo ello ha convertido al seguro agrario en una herramienta clave para agricultores y ganaderos. Y en Anagan, somos una entidad de referencia en la gestión de Seguros Agropecuarios. Nuestra correduría cuenta con más de 25 años de especialización en el sector agrícola y ganadero. Contamos con una amplia experiencia asesorando y acompañando a los profesionales de dichos sectores. Poniéndonos a su disposición para ofrecerles los seguros que más se adecúen a sus necesidades, al precio más competitivo del mercado.

En Anagan tenemos una premisa muy clara, la defensa de los intereses de nuestros clientes. Las explotaciones agrícolas se encuentran en una posición de debilidad ya que están potencialmente expuestas a los riesgos medioambientales no controlables por el agricultor. Ahí entra nuestra correduría protegiendo las rentas de agricultores y ganaderos, con las mejores condiciones del mercado. Si quieres más información puedes llamarnos al 900 133 133 o entrar en www.anagan.com.

Ten en cuenta que el mejor mecanismo de gestión del riesgo para garantizar la viabilidad de las explotaciones agropecuarias es el seguro agrario. Un sistema fruto de la colaboración entre entidades públicas y entidades privadas, en la que cada uno asume diferentes competencias. Un sistema que cada año vienen a estudiar expertos de todo el mundo. El modelo español de seguro agrario está entre los mejores del mundo.

Miguel Ángel Mendiano (Cámara de Comercio de Badajoz): “Cuanto mayor sea la integración entre empresas extremeñas y portuguesas más se potenciarán la una a la otra”

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Entrevista con
Miguel Ángel Mendiano
Director Gerente de la Cámara de Comercio de Badajoz

¿Qué importancia tiene para los empresarios de Badajoz el mercado portugués?

El mercado portugués es el mercado natural para las empresas extremeñas. Tanto por motivos de ubicación geográfica como por otras circunstancias que favorecen esas relaciones comerciales: ambos son países europeos, hay enormes coincidencias culturales, existe una forma común de entender los productos y servicios, etc.

Exportamos productos y servicios de todo tipo a nuestros vecinos portugueses, pero la alimentación suele ocupar los puestos más altos en las ventas. Sin olvidar el turismo entre ambos países, muy significativo. Ambos somos principales clientes a la vez  que proveedores.

Las exportaciones extremeñas a Portugal ocupan el primer puesto entre los diferentes destinos, alcanzando los 620 millones de euros en 2018. Las importaciones en ese año ascienden a 485 millones de euros, y también tienen la primera posición entre los países de origen. España y Portugal, además de buenos vecinos, somos buenos socios.

¿Sería deseable que hubiera una mayor integración empresarial entre empresas extremeñas y portuguesas para afrontar mayores proyectos?

Sin duda, cuanto mayor sea la integración y la unión entre empresas extremeñas y portuguesas más se potenciarán  la una a la otra. Como se suele decir: la unión hace la fuerza. Contar con un socio estratégico con intereses similares o complementarios a los tuyos en el mercado al que te diriges puede ser muy beneficioso para ampliar tu volumen de negocio.

Para impulsar esto, las instituciones y las administraciones desempeñamos un papel muy importante. Nuestra relación de colaboración con la Cámara Luso-Española es muy estrecha y hemos llevado a cabo diversas actividades para fomentar la relación de nuestras empresas.

Además, la internacionalización es uno de los pilares de actuación de la Cámara de Comercio de Badajoz. Organizamos visitas a ferias, misiones comerciales, encuentros empresariales, jornadas formativas sobre distintos mercados, etc. Y hemos puesto en marcha nuevas iniciativas como el Proyecto Delta o el Programa Embajadores, para ayudar a nuestras empresas a alcanzar mayores oportunidades de negocio.

Portugal tiene la llave para la entrada en mercados como Brasil o en África con Angola ¿Habría que aprovecharlo más?

Está claro que las similitudes culturales e idiomáticas son muy importantes a la hora de incorporarse a los mercados. Porque no solo se trata del idioma, hay que conocer a la gente, entender su cultura y las diferencias de matices que hay, desde las regulaciones tributarias, hasta  las normas de etiqueta. De ahí que Latinoamérica sea otro de nuestros destinos estrella o que Portugal encuentre mayores facilidades con  países como Brasil. Por supuesto que es muy interesante que nuestras empresas se alíen con las empresas portuguesas para poder entrar mejor a estos países.

Gran parte del futuro comercial entre ambos territorios depende las infraestructuras ¿Marcarán un antes y un después?

Una de las principales demandas de los empresarios extremeños desde hace años es precisamente esa: las infraestructuras. Es fundamental mejorar nuestras conexiones para ser más competitivos, para ampliar nuestras exportaciones y para atraer inversiones a  esta región.

La Cámara de Comercio de Badajoz ha sido muy activa en estas reivindicaciones siempre. Es imprescindible que contemos con conexiones aéreas competentes, con un tren de alta velocidad de manera urgente, con autovías completas hasta todas nuestras ciudades limítrofes, etc. Como entidad comprometida con el Pacto por el Ferrocarril, esta Corporación mantiene su compromiso con los empresarios y con todos los extremeños de promover todas aquellas acciones que garanticen la igualdad entre los territorios.

En cuanto a la Plataforma Logística, precisamente este verano la empresa Monliz abrió por fin la primera instalación en este recinto tras invertir 20 millones de euros para almacenar verduras congeladas. Es un primer paso muy importante. Ahora es clave que se adelante la circulación de trenes por la Plataforma y se pueda conectar Badajoz con la Plataforma Logística de Sines y los puertos portugueses.  Desde luego, el futuro de la región pasa por la consecución de proyectos como este.

Transitex, presente en la gran feria mundial de la fruta, Fruit Logistica en Berlín

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Del 5 al 7 de febrero, Transitex volverá a estar presente como expositor en una de las ferias más grandes en el negocio de la fruta del mundo, FRUIT LOGISTICA. El evento incluye todos los sectores de lo sector y reúne anualmente 3.200 expositores y alrededor de 80.000 visitantes.

El operador logístico de origen extremeña, Transitex, ha participado con su propio stand en esta feria desde 2012 con su equipo de especialistas en carga refrigerada. Como el negocio principal de la compañía es el transporte de frutas, este es uno de los eventos que marca su año, una oportunidad para cerrar las exportaciones de frutas desde Europa por el resto del año. En 2020, el equipo de Transitex estará representado por colaboradores de: Portugal, España, Italia, Turquía, Sudáfrica y Brasil.

Actualmente, Transitex es el consignatario número uno en el transporte de fruta fresca desde Portugal y España a Brasil y transporta alrededor de 30,000 TEUs de carga refrigerada por año. Sus objetivos más recientes en esta área de negocios es convertirse en un socio logístico para los exportadores de fruta sudafricanos y apoyar la conexión entre los exportadores turcos y sus potenciales importadores en América Latina, este segundo objetivo se queda especialmente respaldado por la compañía al ser el operador logístico del gigante turco de la gestión de puertos Yilport Holding.

El equipo Transitex presentará sus servicios y recibirá a los visitantes de FRUIT LOGISTICA 2020 en su stand, D-06, Hall 5.2.

DIA, Líder Aliment y Mercadona concentran el 62% de cuota de mercado de la distribución alimentaria en Extremadura

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Líder Aliment, Tambo y Supermercados Extremadura, las únicas tres cadenas extremeñas entre las 150 mayores de España

La cesta de la compra alimentaria en Extremadura está muy concentrada. Y cada  año lo está más. Entre tres grandes cadenas –dos nacionales como DIA y Mercadona, y una extremeña como Líder Aliment– concentran de media el 62% de cuota de mercado sobre superficie comercial en Extremadura, según datos de Alimarket. En el caso de la provincia de Badajoz, la que cuenta con mayor número de habitantes y gastos en alimentación, la concentración es aún mayor ya que entre las tres suponen el 66,8% de cuota mientras que en la provincia de Cáceres, con mayor número de municipios de menor tamaño, baja hasta el 58,2%.

Según datos de Alimarket referidos al 2018, la cadena DIA concentra el 28,9% de cuota en la provincia de Badajoz, seguida de Líder Aliment con el 22,7% y de Mercadona con el 15,2%. Durante el 2019, los datos han podido cambiar ante la compleja situación financiera de DIA y los cierres que se han producido de algunas tiendas. En el caso de la provincia de Cáceres, DIA también figura en cabeza con el 27,5% de cuota seguida de Líder Aliment con el 16,7% y el 14% de Mercadona.

La distribución por cuota de mercado a nivel nacional difiere bastante de la regional por la diferente implantación de las cadenas y sobre todo por la dispersión geográfica de los pueblos. A nivel nacional, según datos de la consultora Kantar hasta septiembre de este año, Mercadona tendría un 25,8% de cuota, seguida de Carrefour con el 6,7%, DIA con el 6,6% y LIDL con el 5,5%. Esta última es la cadena de distribución que más crece en cuota en el último año y medio, incluso por encima de Mercadona.

Gasto alimentación
Extremadura cuenta con un gasto anual en alimentación de 1.184, euros per cápita, un 20% menor a la media nacional, que en gran parte puede deberse también a un mayor autoconsumo de alimentos, desde fruta y hortícolas a huevo  e incluso carne de la matanza en zonas rurales.

La región dispone de 2.805 comercios de alimentación repartidos por su geografía, de los que 12 son hipermercados y 1.002 supermercados, con una superficie de venta de entre 400 a 999 metros cuadrados, según datos del último  Informe Alimentario de Mercasa. En total, la superficie de venta alimentaria en la región supone 328.673 metros cuadrados. El 62,8% de los comercios de alimentación regionales está en la provincia de Badajoz y el 37,2% en la de Cáceres.

Además de los gigantes nacionales y extranjeros presentes en el mercado de la distribución alimentaria extremeña, la región también dispone de cadenas con sede social y operativa aquí. La principal es Líder Aliment, que se sitúa en el puesto número 30 del ranking nacional según datos de Alimarket del 2018, con 155 tiendas autoservicio, 55 súper de entre 400 y 999 metros cuadrados y 10 tiendas de más de 1.000 metros cuadrados que suman entre todas casi 74.000 metros cuadrados de superficie de venta.

La segunda cadena extremeña es la cacereña Tambo con 5 tiendas y 2.260 metros cuadrados de venta, muy activa en la capital cacereña y con sus centros de Casar de Cáceres y Miajadas. Por último, entre las 150 primeras cadenas españolas también destaca Supermercados Extremeños, con  5 tiendas y 1.675 metros cuadrados.

Daniel Cabezas (Sunjob): “No incrementamos el coste de contratación de personal agrario como si pueden hacer las ETT”

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De derecha a izquierda: Manuel Lozano Morcillo, Juan Luis Bravo Muñoz y Daniel Cabezas Carmona

Entrevista con
Daniel Cabezas
Socio fundador de Sunjob

Daniel Cabezas Carmona ha creado junto a sus compañeros Manuel Lozano Morcillo y Juan Luis Bravo Muñoz, la APP Sunjob, que funciona como portal de empleo agrario.

¿Cuál fue el origen del proyecto Sunjob  y sus principales objetivos?

Vivimos en una zona como es las Vegas Bajas del Guadiana, muy dominada por el sector agrícola como motor económico. Eso, quieras o no, hace que la mayoría de las personas tengan algún tipo de relación, conocimiento sobre ello y nosotros también. Comentábamos mucho los agobios que hay en el campo a la hora de encontrar trabajadores y lo anticuado que estaba el proceso, etc. Y de ahí surgió la idea básica de Sunjob. Queremos ser la APP referente en el sector, que todos los agricultores piensen en Sunjob cuando necesiten contratar a trabajadores.

Primero, lanzamos una web muy básica, en la que todos los procesos eran manuales y muy lentos, y vimos que había mucha aceptación de los dos usuarios de la app (empresas y trabajadores).  En nuestro continuo proceso de mejora, decidimos lanzarnos a crear la aplicación, que después de casi 9 meses de duro trabajo está en pleno funcionamiento.

¿Qué os diferencia de una ETT?

Nosotros no intervenimos de ninguna forma en el proceso de contratación, solo ponemos en contacto a una parte y otra, sin incrementar los costes de la mano de obra en este sector tan machacado.

¿Qué perfil de trabajadores es el que más se busca y más se ofrece?

Los trabajos que más se demandan son peones agrícolas. También es el trabajo que más se ofrece. Por desgracia existe mucho paro y al final las personas quieren trabajar de lo que sea pero trabajar, por lo que Sunjob es un buen portal en el cual con solo registrarte, ya estarán visibles para todas las empresas agrícolas que estén contratando en su zona. Si es cierto que los agricultores buscan trabajadores con experiencia, pero en la nueva aplicación, el trabajador puede completar su perfil marcando las habilidades que tenga en los diferentes cultivos, que posteriormente la empresa puede valorar, ofreciendo a estas más garantías a la hora de conseguir peones agrícolas.

La demanda de trabajadores agrícolas con experiencia no resulta fácil ¿Sigue funcionando demasiado aun el boca a boca, o yo tengo un amigo a la hora de encontrar trabajadores?

El sistema tradicional del boca a boca o del tengo un amigo claro que sigue funcionando y no va a desaparecer porque somos seres racionales y conversamos entre unos y otros pero estamos progresando, y a medida que vamos consiguiendo trabajo a los usuarios, somos nosotros los que vamos a estar en el boca a boca, “oye tengo un amigo que encontró trabajo en Sunjob” u “oye pues la semana pasada conseguí contratar a 10 trabajadores por Sunjob”. Es cuestión de hacer bien nuestro trabajo y que poco a poco esto ruede.

La subida del Salario Mínimo Interprofesional y la actualización de los convenios del campo han provocado fuertes tensiones ¿Se ha notado en vuestra APP?

La subida del Salario Mínimo Interprofesional ha generado mucho debate pero al final es un tema en el que nosotros no entramos. Por suerte para unos y desgracia para otros, los sueldos han subido pero nosotros no tenemos nada que ver. En la APP no lo hemos notado, al final el trabajo se tiene que hacer y hay que contratar personal. Nosotros no incrementamos el coste de contratación de personal como si pueden hacer las ETT y creemos que es una gran ventaja ya que la propia subida del salario ya es un incremento difícil de soportar.

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